Husqvarna FC и TC 2025
Husqvarna Motorcycles показали кроссовую линейку 2025 года TC и FC на обновлённом шасси, в которую вошли две новые двухтактные модели - TC 150 и TC 300. В очередной раз подросшая мотокроссовая линейка в 2025 году будет состоять из семи моделей.
Husqvarna FC и TC 2025
Среди них - двухтактные 125, 150, 250 и 300-кубовые модели и 250, 350 и 450-кубовые четырёхтактные. Кажется, не хватает только 500-кубовой четырёхтактной для того, чтобы полностью закрыть сетку?
На новинки Husqvarna возлагает большие надежды, поскольку и 150-я, и 300-я двухтактная модель стали ответом на рыночные тенденции. В последнее время наблюдается устойчивый спрос на современные двухтактные модели, поэтому две новые кубатуры были вполне ожидаемы и выходят сразу на подогретый рынок.
Новая Husqvarna TC 150 перекрывает промежуток между TC 125 и TC 250. Эта модель более мощная и тяговитая, чем 125-я, на которой основана, и способна посоперничать с четырёхтактными 250-ками.
Та же идея легла в основу новой TC 300: это чуть более кубатурная версия TC 250, но практически без увеличения веса и ухудшения управляемости. При этом она способна стать серьёзным соперником для четырёхтактных 450-кубовых моделей благодаря увеличившимся мощности и крутящему моменту.
Ещё одна важная новость, касающаяся всех семи моделей 2025 года - это обновлённая австрийская рама, уже известная по оранжевым собратьям от KTM. В новых рамах уменьшена толщина материала вокруг верхнего крепления амортизатора и в передней части шасси для улучшения характеристик гибкости, снижения веса и улучшения поворачиваемости без ущерба устойчивости на прямиках. Кроме того, все три четырёхтактные модели получили новые крепления двигателя, что, по словам Husqvarna, повышает манёвренность.
Среди остальных изменений шасси - новые настройки подвесок, уплотнения рычажного механизма и болт меньшего диаметра в нём для снижения веса. Обновлённый пластик бака облегчает доступ к регуляторам амортизатора от WP, а седло стало выше на 5мм и шире в самой нижней точке, что, по данным производителя, делает удобнее перенос веса.
Разумеется, модели 2025 года получили обновлённый внешний вид и электронные ассистенты (лаунч-контроль, трекшн-контроль, переключаемые карты ЭБУ и модуль беспроводной связи Connectivity Unit). Также в моделях 2025 года применены такие высококлассные компоненты, как руль ProTaper, грипсы ODI, а также тормоза и гидропривод сцепления от Brembo, прекрасно себя зарекомендовавшие высокой надёжностью и производительностью.
Технические особенности Husqvarna TC и FC 2025 года
- Обновлённое шасси с улучшенными характеристиками гибкости
- Новые уплотнения и новый болт рычажного механизма задней подвески
- Новые крепления двигателя на моделях FC
- Новые настройки подвесок WP
- Обновлённый пластик с новой графикой
- Обновлённый маятник с более надёжным слайдером цепи
- Чуть более высокое и широкое сиденье
- Впрыск топлива в полость дроссельной заслонки на двухтактных моделях
- Двигатели FC 250 и FC 350 с двумя верхними распредвалами являются лидерами по пиковой мощности и крутящему моменту в своих классах
- Многофункциональный переключатель карт на четырёхтактных моделях управляет картами ЭБУ, квикшифтером, трекшн- и лаунч-контролем
- Алюминиево-полиамидный гибридный подрамник обладает специально рассчитанной жёсткостью и повышенной надёжностью
- Вилка WP XACT диаметром 48мм с прогрессивной характеристикой в конце хода
- Задний амортизатор WP XACT разработан с применением вычислительной гидродинамики и оснащён ручными регуляторами
- Высокопроизводительный гидравлический привод сцепления Brembo
- Высококачественный руль ProTaper и грипсы ODI
- Электростартер с лёгким литий-ионным аккумулятором на 2,0А*ч на всех моделях
Внедорожный модуль беспроводной связи Connectivity Unit Offroad (доступен как опция) позволяет подключить смартфон с приложением Ride Husqvarna Motorcycles для создания и загрузки новых карт ЭБУ. Также в приложение встроен удобный калькулятор параметров подвесок, помогающий выставить регуляторы исходя из покрытий трассы и условий.
