В конце 2022 модельного года KTM по традиции спойлернули новую платформу в виде 250 SX-F Factory Edition и 450 SX-F Factory Edition. И уже потом со спокойной совестью выпустили на её (новой платформы) основе следующее поколение кроссовых и кросс-кантрийных моделей. Среди общих для SX, SX-F, XC и XC-F обновлений - новая рама, подрамник, маятник, задний амортизатор и облицовка. Двигатели тоже были обновлены, но для каждой кубатуры двухтактных и четырёхтактных моторов эти доработки были свои.
В частности, KTM 250 SX-F получил полностью новую головку цилиндра с двумя распредвалами, новую геометрию поршня (на 3мм больше диаметр, на 3,8мм меньше ход), плюс ему слегка увеличили степень сжатия. 250 SX-F прошлого поколения (2019-2022 года) и так был лидером по производительности в своём классе, но интересно, смогли ли KTM ещё сильнее его улучшить?
Мощность KTM 250 SX-F 2023
Да. KTM 250 SX-F 2023 года на диностенде выдал 41,5лс и 26,4Нм, что означает прирост пиковых значений в 1,7лс и 0,5Нм. Помимо наибольшей пиковой тяги в своём классе, 250 SX-F занимает второе место по максимальной мощности сразу после Husqvarna FC 250.
Что касается характера 250 SX-F в реальной жизни, то ему ощутимо улучшили низы, особенно на второй, агрессивной, карте (зелёный огонёк на пульте). Тем не менее, 250 SX-F 2023 года по-прежнему имеет крутильный верховой характер и больше всего подходит активным, агрессивным райдерам, которые держат мотор на высоких оборотах.
