Компания Suzuki выбрала забавную стратегию по привлечению новых райдеров к своим кроссовым мотоциклам. Вместо того, чтобы обеспечить более быстрый цикл обновлений или придумать какие-то новые конкурентные преимущества для серии RM-Z, Suzuki решила сделать ставку на консерватизм и стабильность конструкции. В итоге, слова "обновлённый RM-Z" звучат как взаимоисключающие параграфы: кроссовые Suzuki 2025 года реально такие же, как и несколько лет назад.
Но Suzuki тщательно следит за трендами. Сильнейшие конкуренты в этом сегменте выпускают лимитированные спецверсии с улучшенной комплектацией и внешним видом в стиле мотоциклов заводских команд, и Suzuki в прошлом году впервые последовала этой тенденции, но в своём духе. Спецверсия в исполнении Suzuki - это точно такой же мотоцикл, как и много лет подряд до этого, но к нему вдобавок бесплатно (!) идёт RM Army Edition kit - тюнинговый выхлоп Pro Circuit T-6 и комплект наклеек для оформления мотоцикла.
В 2025 году всё по-прежнему: выпускной патрубок из нержавеющей стали и титановый глушитель с карбоновым наконечником позволяют выжать из двигателя Suzuki RM-Z250 сто процентов потенциала, а несколько вариантов фирменной графики делают RM-Z250 RM Army Edition ещё более быстрыми.
Мощность Suzuki RM-Z250 2025
На диностенде инжекторный четырёхтактный двухверхневальный 249-кубовый одноцилиндровый мотор с жидкостным охлаждением и установленным тюнинговым выхлопом Pro Circuit T-6 произвёл 36,0лс на 12200об/мин и 24,7Нм на 9300об/мин с колеса.
По мощности это, к сожалению, худший результат в своей категории, а по тяге - чуть больше, чем у Honda CRF250R и Yamaha YZ250F.
Однако, Suzuki - не только одни из самых красивых кроссовых мотоциклов 2025 года, но и самые управляемые. Они покладистые, но отзывчивые, и это делает их идеальным выбором для начинающих и новичков. Да и большинству спортсменов RM-Z250 RM Army Edition есть что предложить.
