В последний раз Suzuki RM-Z450 был полностью обновлён в 2018 году, а с 2019 года не менялся по механической части вообще. На 19 модельный год же он получил более мягкую пружину амортизатора, новые настройки сглаживания вилки и амортизатора, ну и конечно же новую графику.
Мощность Suzuki RM-Z450 2023
Его инжекторный двухверхневальный 449-кубовый двигатель жидкостного охлаждения не менялся с 2018 модельного года, но прошивка ЭБУ с топливными картами может дорабатываться и без отдельных уведомлений, поэтому каждый год очередная версия попадает на диностенд. В версии 2023 года Suzuki RM-Z450 выдал 50,9лс на 8500об/мин и 45,7Нм на 7300об/мин с колеса. По сравнению с одноклассниками-конкурентами, RM-Z450 производит наименьшую пиковую мощность, а по пику крутящего момента находится где-то в середине рейтинга.
Несмотря на не самые сильные позиции на бумаге, жёлтый мотоцикл весьма удобен благодаря лёгкому и управляемому характеру мотора, даже для профессионалов, если райдер не против почаще переключать передачи. Его не нужно выкручивать доверху, потому что основная тяга у него на средних оборотах, и хотя мотор крутится до 11 тысяч, на верхах он несколько сдаёт.
