Линейка мотоциклов компании TM Racing на 2023 год получит небольшие, но полезные изменения. К ним относятся обновления и доработки двигателей, электрических компонентов и шасси. Для каждой кубатуры, типа двигателя, а в отдельных случаях - и для дисциплины было разработано собственное шасси, спроектированное для гармоничной совместной работы мотора, подвесок, рамы и руля.
Общее на 2023 год в моделях TM Racing
TM оснащает свои мотоциклы 48-миллиметровыми вилками Kayaba с антифрикционным покрытием в рабочей зоне. Задние моноамортизаторы TM производит самостоятельно, и за последние два года они существенно доработали этот компонент. Амортизатор в сочетании с новейшим маятником, рычажным механизмом и обновлёнными осями новых диаметров помогают контролировать гибкость шасси, что позволяет задней подвеске работать более информативно и прогрессивно, улучшая при этом устойчивость и максимально повышая зацеп.
TM 125/144MX 2023
Двухтактные модели TM Racing 125MX и 144MX имеют общую платформу. На 2023 год они получили фрезерованный из литой болванки коленвал, установленный на роликовых подшипниках, корзину сцепления с кулачковым приводом, термообработанный главный вал трансмиссии, лепестковые клапана V-Force, гидравлический привод сцепления, а также ЭБУ, систему впрыска топлива в корпус дроссельной заслонки и систему управления электронным мощностным клапаном от Emoticom.
TM 250/400 MX 2023
Двухтактные модели TM Racing 250MX и 300MX созданы на общей платформе, но обладают различными, специально разработанными характеристиками двигателя. Система зажигания оснащена датчиком передачи и электронным мощностным клапаном с сервоприводом. На руле мотоциклов расположен переключатель, позволяющий выбирать между двумя картами зажигания, при этом ЭБУ учитывает включенную передачу, положение мощностного клапана, скорость вращение двигателя и данные с ряда датчиков системы впрыска топлива.
TM 250/300FI 2023
Четырёхтактные модели TM Racing 250FI и 300FI Twin Exhaust имеют две выхлопные трубы. Кроме того, двигатели этих мотоциклов оборудованы двумя распредвалами, приводящими через пальцы-толкатели титановые клапана, находящиеся в сёдлах из бериллиевой бронзы и маслонасосом с двумя крыльчатками. Система смазки этих моторов реализована на базе сухого картера, шатуны коленвала изготовлены из литой заготовки на фрезере, поршни имеют Т-образную коробчатую конструкцию, система зажигания учитывает информацию о включенной передаче, а выхлопные трубы Bomb от HGS дают взрывную мощность.
TM 450FI 2023:
Четырёхтактная модель TM Racing 450FI сохранит текущую конфигурацию шасси с бензобаком под седлом и воздухозаборником спереди двигателя. Благодаря улучшенной централизации масс и доработкам шасси мотоцикл лучше управляется. Кроме того, TM внедрили небольшие, но важные доработки в двигатель TM 450FI 2023 года - изменения коснулись распредвала, поршня, клапанов, коленвала, шатуна и коробки передач. Мощный 450-кубовый инжекторный двигатель будет выпущен в конфигурации SMK с двумя выхлопными трубами.
