Stark Varg MX 1.2
Компания Stark Future - пример достаточно успешного стартапа в сегменте электрических мотоциклов, и особенно интересно, что её основной интерес находится в сфере внедорожных моделей. Их мотоциклы для кросса и эндуро не просто функциональны, но и весьма конкурентоспособны по отношению к бензиновым соперникам. Всего за несколько лет Stark не просто появились из ниоткуда, но и разработали мощный, ориентированный на будущее продукт, значительно превосходящий по многим параметрам немногочисленные предложения от более крупных мотоциклетных брендов.
Stark Varg MX 1.2
Stark привлекли к себе внимание, предоставив в 2022 году модель Varg MX, за которой в начале 2025 года последовал эндуро Varg EX. Недавно же Stark опубликовали информацию о первом крупном обновлении кроссовой модели со списком усовершенствований и улучшений, которые не только повышают производительность, но и, что важно, увеличивают запас хода.
Двигатель Stark Varg MX 1.2
Как и первая версия, Stark Varg MX 1.2 будет доступен в двух конфигурациях: версия Standard со стандартным 60-сильным мотором за 12490 долларов и версия Alpha с 80-сильным мотором за 13490 долларов. Обе модели получат обновлённый силовой агрегат, более эффективный и долговечный, чем у предыдущих версий. У обеих моделей мощность двигателя регулируется с приборной панели в широком диапазоне, от 10 до 80 (в случае версии Alpha) лошадиных сил, что делает эти мотоциклы чрезвычайно универсальными, позволяя райдеру как получить полную мощность, так и сделать мотоцикл более покладистым и повысить запас хода. Пик крутящего момента у модели Alpha заявлен равным 977Нм, что значительно превосходит любые бензиновые модели. Также у обоих моторов была доработана направляющая цепи, ставшая значительно более прочной при минимальном увеличении веса.
Новый Stark Varg MX 1.2 получит обновлённую проприетарную батарею ёмкостью 7,2кВт*ч, заключённую в запатентованный сотовый корпус из магния. По данным Stark, новый аккумулятор даёт увеличенный на 20% запас хода по сравнению с оригинальной моделью, и может быть заряжен за 2 часа с помощью 240-вольтового зарядного устройства Stark. Корпус аккумулятора также служит структурным элементом шасси, обеспечивая необходимую жёсткость, необходимую для езды по кроссовым трассам.
Stark Varg MX 1.2
Шасси Stark Varg MX 1.2
Кроме того, шасси Stark Varg MX 1.2 получило ещё ряд изменений. Боковая гибкость новой рамы из высокопрочной стали была улучшена, а вертикальная гибкость в области крепления амортизатора была изменена для повышения плавности хода. В целом, масса шасси была снижена на 1кг, а общий вес мотоцикла теперь равен 118кг (для кроссовой версии) - это на 8кг больше с учётом аккумулятора увеличенной ёмкости.
Подвески от KYB получили доработки в виде изменений стопок шайб промежуточных клапанов. Уникальной особенностью продукции Stark является возможность выбрать при заказе мотоцикла жёсткость пружин подвесок под свой вес и уровень навыков. Подвески кроссовой версии мотоцикла имеют ходы 31см спереди и 30см сзади.
Среди других особенностей - новый композитный защитный поддон из полностью биоразлагаемого материала, а также новая, полностью скрытая проводка для более аккуратного внешнего вида и защиты от повреждений. Кроме жёсткости пружин подвесок покупателям доступны и другие варианты выбора, например, две модели шин, а в них можно заказать как камеры, так и муссы. Среди других опций доступен комплект титановых компонентов, снижающий массу на 900г, три варианта обшивки сиденья и даже два варианта рычага заднего тормоза, под правую ногу и под левую руку.
Электроника Stark Varg MX 1.2
Мозгом Varg является смартфон Arkenstone армейского качества, установленный над рулём. Этот узел не только предоставляет райдеру всю информацию о мотоцикле, но также позволяет изменить характеристику мощности и отклика. Новейшая версия 2.0 обладает также таймером круга и GPS-навигацией. Ещё одной областью, которую затронули улучшения, стала водозащищённая электропроводка. В ней теперь используются разъёмы Higo вместо скруток и паяных соединений.
