Yamaha YZ450F 2021. Первый тест


07.08.2020 [12:23],

Yamaha YZ450F 2021 Yamaha YZ450F 2021

Yamaha YZ450F в прошлом году получила ряд значительных обновлений по двигателю, подвескам и шасси. И хотя модель 2020 года внешне мало отличалась от предыдущей версии, но внесённые во флагманскую кроссовую модель изменения значительно улучшили те аспекты, над которыми поработали конструкторы.

В 2021 году YZ450F возвращается без изменений, за вычетом синих номерных табличек и чёрных кожухов вилки. Нам поступило предложение испытать YZ450F 2021 года и вспомнить, каково было ехать на варианте двадцатого.

Двигатель Yamaha YZ450F 2021

В прошлом году его значительно доработали, а в этом году оставили без изменений. Благодаря степени сжатия 13,0:1, поршню с выемкой и на 1,5 мм удлинённому шатуну этот двигатель выдаёт отличную мощность и пока в доработках не нуждается.

Бесплатное приложение Yamaha Power Tuner и устройство загрузки карт в ЭБУ - один из важнейших моментов, делающих двигатель YZ450 крайне удобным несмотря на старшую кубатуру. Регулировки характера распределения мощности на нём выполняются с лёгкостью, и его можно точно настроить под своё чувство прекрасного. И даже будучи новичком, можно менять его характер, не беспокоясь о возможности повредить его. Yamaha подготовила обучающие материалы и несколько готовых карт и выложила на сайт для бесплатной загрузки. Скачав их, можно начать набивать руку на редактировании карт по своему усмотрению. Материалы (включая 10 карт) доступны по тут.

Словом, двигатель в YZ450F отличный. Он так тянет, что слетают штаны, и поэтому я, например, предпочитаю ехать на повышенной передаче, где мотоцикл показывает чуть более мягкий характер, а при необходимости его можно раскрутить повыше для более яростной атаки.

Yamaha YZ450F 2021 Yamaha YZ450F 2021

В стоковом виде двигатель Yamaha YZ450F может больше, чем позволяют мои навыки. Поэтому я решил попробовать смягчить его отклик и вообще тягу, и испробовал несколько карт, взятых с сайта Yamaha. При помощи приложения Power Tuner можно ещё дополнительно подстроить отклик и получить это ощущение чёткой связи между ручкой газа и грунтом через колесо. Так и вышло: я добился большей уверенности и стал раньше открываться на выходе из поворотов. По мере открытия газа тяга нарастает и ускоряет на прямых участках. Торможение двигателем могло бы быть чуть более выраженным по сравнению с другими 450-ками, но в основном его не приходится так сильно крутить, чтобы это стало существенно.

Мотоцикл хранит в ЭБУ две карты, между которыми можно переключаться на ходу, что позволяет прямо на трассе менять характер мотоцикла со злого на мягкий для сложных участков. Система лаунч-контроля (LCS) помогает стартовать мягче и плавнее, а потому - быстрее. Трансмиссия отлично подобрана под тягу двигателя и финальную передачу. Как я упомянул, я предпочитаю ехать на повышенной, и мне порой приходится подолгу травить сцеплением на малых скоростях и оборотах, но пробуксовки или провала ручки я совершенно не заметил.

Подвеска и шасси

Они тоже были существенно обновлены в 2020, в том числе в части жёсткости рамы Yamaha YZ450F, креплений двигателя и верхней траверсы. Передняя ось и её зажимы тоже обновились, а материал подножек изменили на хром-молибденовую сталь. Эти изменения были нацелены на снижение усилий райдера по изменению направления езды, более предсказуемой управляемости и снижению реакции на столкновения на высоких скоростях. В соответствии с изменениями в шасси Yamaha обновила и настройки подвесок YZ450F - пружинной вилки KYB SSS и амортизатора того же производителя - чтобы сделать их более прогрессивными по сглаживанию сжатия с середины и до конца хода.

Мне нравится устойчивость Yamaha YZ450F, и нынешняя версия шасси значительно улучшила управляемость по сравнению с прошлой версией. Подвески - одни из лучших в своём классе уже на протяжении нескольких лет, и потребовали лишь минимальных настроек. В стоковом виде мотоцикл чуть раскачивало на кочках и на излишне резких несвоевременных торможениях или на неровностях с острыми гранями.

Yamaha YZ450F 2021 Yamaha YZ450F 2021

Я потратил некоторое время на небольшие настройки в попытке найти идеальную комбинацию и скорректировать эти нюансы. В итоге я выставил настройки сжатия и отбоя на 7 и поднял вилку на 2 мм, а амортизатор выставил на сэг в 104 мм, медленное сжатие на 7, быстрое сжатие на ¾ оборота, а отбой остался в стоке на 11. С этими настройками Yamaha YZ450F показался мне намного более управляемым, а подвески оставались чуть выше. То есть, чуть более жёсткие настройки, чем стоковые, обеспечили, как ни странно, более комфортную езду.

Во время езды Yamaha YZ450F кажется чуть длинноватым.

Я переставил проставки руля в ближнюю позицию, вывернув их от себя - вторая позиция руля из четырёх возможных, если считать от себя. Возможно, в другой раз я попробую его поставить даже в первую позицию. Тормозит Yamaha отчётливо прогрессивно, передний отлично модулируется, да а задний чётко дозирует усилие, не блокируя колесо,

В заключение

Yamaha сохранила YZ450F на 2021 год в том же виде, в каком он был создан для 2020 года, и это немудрено: у них получился отличный кроссовый мотоцикл, который очень просто настроить под свои предпочтения и уровень езды. Он отлично управляется, оснащён современными технологиями, и настолько хорошо сбалансирован, что сложно даже предположить, какие его узлы будут подвергнуты следующему масштабному обновлению.

Технические характеристики

Двигатель
Сцепление
Трансмиссия
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Тормоза передние
Тормоза задние
Колесная база
Дорожный просвет
Шины
Вес
Емкость бензобака

Цена

Yamaha yz450f 2021

450куб.см инжектор 4т
механический привод
5ст
перевернутая вилка KYB ход 310мм
моноамортизатор KYB ход 317мм
диск Ø270мм
диск Ø240мм
1485мм
330мм
пер. 21 зад 19
112кг
6,2л
на момент публикации: для РФ неизвестна, для США $9400

Фотогалерея "Yamaha YZ450F 2021. Первый тест"

(смотреть все 9 фото)
Материалы по теме
12.07.2020

Кроссовые мотоциклы Yamaha 2021

Обновлённая модель Yamaha YZ250F - был значительно обновлён двигатель, рама, перенастроены подвески, установлены новые тормоза. Кроме того, на 21 модельный год YZ250F и YZ450F будут представлены в спецверсиях Monster Energy Yamaha Racing Editions. Двухтактная линейка представлена в полном составе.

20.04.2020

Yamaha YZ450F 2020. Опыт эксплуатации

Отзыв о эргономике, топливных картах, весе и шаманство с воздушным фильтром Yamaha YZ450F 2020. Технические характеристики, опыт эксплуатации и небольшое сравнение с 2 популярными моделями кроссовых мотоциклов.

12.09.2019

Выбираем лучший кроссовый мотоцикл 450 кубов. Модели 2020 года

Сравнительные тесты кроссовых мотоциклов Honda CRF450R, Husqvarna FC 450, Kawasaki KX450, KTM 450 SX-F, Suzuki RM-Z450 и Yamaha YZ450F шестью гонщиками разного возраста, роста, веса и квалификации. Сотни кругов, чтобы выбрать лучший кроссовый мотоцикл 2020 года в классе 450 куб.см.

5.0/3
Поделиться
Комментарии "Yamaha YZ450F 2021. Первый тест"