Yamaha YZ450F 2022. Отзыв


27.08.2021 [14:01],

Yamaha YZ450F Yamaha YZ450F

Конец августа, новый экип, новые мотоботы и новый кроссовый мотоцикл - что может быть лучше? Уже закончилась изнуряющая жара, и пришла пора испытать одну из новинок 2022 года.

Нельзя сказать, что Yamaha YZ450F 2022 грозит перевернуть чьи-то представления об этой модели: обновлённая 450-ка получила новые настройки подвесок, изменено было заднее колесо, снижена неподрессоренная масса и слегка изменён внешний вид. Однако, вопреки уже сложившейся традиции Yamaha после выпуска масштабного обновления в прошлом году не ограничилась только новой графикой, и это уже интересно. Впрочем, владельцам версии 2021 года переживать не о чем, даже обновлённое колесо с новым порядком спиц (перекрещенные по три) встанет на предыдущую версию, и наоборот - запас колёс и звёзд под 2021 год подойдёт и к 2022.

Двигатель Yamaha YZ450F

Владельцы новых Ямах! Дайте себе задание изучить работу с приложением Power Tuner! Никогда ещё редактирование топливных карт и серьёзное изменение характера двигателя не было таким простым!

Yamaha YZ450F 2022 года поставляется с двумя стоковыми базовыми картами, в смысле одинаковыми, в любом положении переключателя карт. Почему? Потому что Yamaha хочет, чтобы владелец нового мотоцикла подключил смартфон и сам залил вторую карту (они даже есть в составе приложения) и убедился, насколько быстро и просто это происходит.

Стоковая карта - вполне адекватная: неплохие низы, хорошие средние, отличные верха, никаких затупов, бульканий или языков пламени из выхлопа - просто универсальная народная карта. Но только залив другую карту, пободрее, можно пробудить в Yamaha YZ450F того зверя, которым ей предназначено быть. И это касается даже штатных карт в Power Tuner, они там как раз потому, что это отличные, полностью рабочие карты. Попробуйте например залить карту TP5 на первую позицию (когда огонёк переключения карт не горит), и Magic Map - на вторую. Карта TP3 тоже неплохой вариант, если нужно поменьше низов, а карта GC (Good Control - хороший контроль) делает мотоцикл покладистей на случай скользкой трассы.

Yamaha YZ450F Yamaha YZ450F

Карта TP5 добавляет мощности на нижних оборотах, позволяя YZ450F лучше тянуть с низов, при этом выравнивая характеристику и сглаживая верха. Карта Magic Map лучше всего подходит для ушатанной трассы, поскольку делает мотор суперплавным и суперудобным - даже ещё плавнее и линейнее, чем на стоковой карте. Ни одна из этих карт не ухудшает запуск двигателя.

В общем, Power Tuner - едва ли не лучшее, что могло случиться с и так хорошим двигателем, прекрасный способ изучить (и использовать) его возможности полностью. Ну и отличная подоплёка для общения: создать лучшую в мире карту и делиться с друзьями - круто же?

Подвески, шасси и управляемость Yamaha YZ450F

Есть подозрение, что, как всегда, подвески на 450-кубовой кроссовой модели Yamaha 2022 года будут лучшими в своём классе. Это, наверное, единственный производитель, у которого подвески так и хочется оставить в прежнем виде, а изменений даже как-то опасаешься.

К счастью, YZ450F 22 года никакие беды по этой части не коснулись, и Yamaha ухитрились улучшить и без того прекрасные внутренние настройки. По их данным, было усилено сглаживание на средних и высоких скоростях хода, и модель 2022 года имеет ощутимо лучшую поддержку. Это особенно понравится тем, кто тяжелее среднего кроссмена - если раньше приходилось затягивать быстрое сжатие амортизатора и сжатие вилки, чтобы улучшить поддержку, то в этом году стоковые настройки ближе к идеальным: на амортизаторе сжатие пришлось даже немного распустить, вилка и вовсе идеально работает в стоке.

Словами то, насколько шикарны эти подвески, не передать. Амортизатор великолепно реагирует на регулятор быстрого сжатия, а регуляторы вилки влияют на её поведение сильнее, чем у большинства соперников. И не бойтесь испытывать подвески заново после всего одного щелчка - отличия всегда ощущаются. Поэтому даже добившись вроде бы идеальных настроек, обязательно попробуйте покрутить ещё, по одному шагу за раз.

Yamaha YZ450F Yamaha YZ450F

Рекомендуемый сэг составляет 102-106мм, оптимальный обычно 105. На более медленной и затычной трассе вполне можно выставлять просадку поменьше и даже поиграться с высотой вилки, которая в стоке установлена на 5мм. Невысокие райдеры, ликуйте: несмотря на то, что в целом модель довольно высокая, можно сделать сэг побольше (106-108мм) и поднять вилку в траверсах повыше, что сделает мотоцикл в целом ниже (и, возможно, комфортнее).

Управляемость почти всегда завязана на подвески, и в случае YZ450F это без сомнения так: отличные подвески дают прекрасную управляемость. YZ450F - не самый быстро рулящийся мотоцикл в классе, но он устойчивый и уверенный, а поворачивает легко и охотно, но нейтрально, без резкости или наоборот заторможенности. На прямиках шасси отлично держит траекторию, и в целом этот мотоцикл один из тех, который позволяет один раз настроить подвески и забыть о них надолго.

Эргономика Yamaha YZ450F

28-миллиметровый руль на Yamaha YZ450F установлен в третьем от райдера положении: проставки развёрнуты к райдеру и стоят в дальних отверстиях траверсы. Для высоких райдеров это положение подойдёт отлично, но большинству будет удобнее переставить проставки в ближние отверстия и развернуть их вперёд.

Текущая версия Yamaha YZ450F довольно широка в части пластика радиатора, и это один из главных её минусов. Это не так ощутимо в стойке, но когда в наколенниках переносишь вес вперёд в повороте - мешает. И судя по наличию афтермаркета, решающего эту проблему, с ней сталкиваются многие райдеры.

Ещё один нюанс с Yamaha YZ450F - это седло, оно довольно тонкое, жёсткое и имеет странную форму. Для высоких лучше сразу рассмотреть сиденье из каталога GYTR. Есть ещё несколько мелочей, с которыми одни райдеры столкнутся, а другие проигнорируют, но всё это решается при помощи афтермаркета, а чаще всего незаметно, если не ездить попеременно на Yamaha и мотоциклах других производителей.

Yamaha YZ450F Yamaha YZ450F

Тормоза Nissin имеют предсказуемый и информативный характер, лапка заднего, разумеется, регулируется. Она несколько короче, чем у других производителей, поэтому реакция на её нажатие несколько острее за счёт меньшего хода, так что её можно чуть опустить. Передний рычаг стоит установить ближе к грипсе - он отстоит чересчур далеко, а это не слишком удобно при входе в повороты. Но далеко отстоящий рычаг - даже не нарекание, а особенность многих современных мотоциклов, наверное для того, чтобы рычаг не казался ватным при ощупывании перед покупкой. На бездоре он и не должен выжиматься до полной жёсткости.

Общее качество отделки и подгонки деталей Yamaha YZ450F - отличное, мотоцикл удобен в плане владения. Двигатель при регулярной замене масла и воздушного фильтра прослужит долго, и кстати, в каталоге GYTR продаётся сменный картридж воздушного фильтра для максимально быстрой его замены.

Ещё из удобств Yamaha YZ450F 2022 стоит отметить лаунч-контроль на правом пульте.

В заключение

Флагманская кроссовая Yamaha YZ450F - не просто мотоцикл сам в себе, но и платформа для нескольких других моделей, на которой обкатывают инновации и по которой можно судить о том, что ждёт в следующих версиях моделей серии YZ и WR. YZ450F - если не лучший мотоцикл в своём классе, то по крайней мере отличный пример для сравнения и планка для других производителей.

А для тех, кому стоковый мотоцикл чем-то не подходит, есть обширный каталог аксессуаров GYTR, позволяющий построить свой собственный экземпляр под себя.

Технические характеристики

Двигатель
Сцепление
Трансмиссия
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Тормоза передние
Тормоза задние
Колесная база
Дорожный просвет
Шины
Вес
Емкость бензобака

Цена

Yamaha yz450f 2022

450куб.см инжектор 4т
механический привод
5ст
перевернутая вилка KYB ход 310мм
моноамортизатор KYB ход 317мм
диск Ø270мм
диск Ø240мм
1485мм
330мм
пер. 21 зад 19
111кг
6,2л
на момент публикации: для РФ неизвестна, для США от $9600

Фотогалерея "Yamaha YZ450F 2022. Отзыв"

(смотреть все 11 фото)
Материалы по теме
15.12.2020

Мощность Yamaha YZ450F 2021. Диностенд

Yamaha YZ450F 2021 - это пример мотоцикла, о котором результаты замеров на диностенде толком ничего не говорят. Кроссовый мотоцикл от Синих является самым агрессивным и тяговитым в своём классе 450-кубовых мотокроссовых моделей.

07.10.2020

Сравнение кроссовых мотоциклов 450 кубов 2021

В этом году мы пригласили поучаствовать в сравнении шестерых кроссменов разного возраста и уровня подготовки, тщательно записали мнение каждого после заезда, подсчитали поставленные баллы и собрали общий чарт кроссовых мотоциклов 450 кубов 2021.

0.0/0
Поделиться
предыдущая следующая
Комментарии "Yamaha YZ450F 2022. Отзыв"