KTM 450 SX-F был и остаётся одним из лучших кроссовых мотоциклов, а KTM - ведущим мотопроизводителем. Уже несколько лет эта модель находится на вершине своего класса или близко к ней, и именно с KTM, как с эталоном, сравнивают другие модели конкурирующих брендов.
TF 450-RC Edition, кроссовая 450-кубовая модель, которую Triumph анонсировал в первую очередь как спецверсию. Triumph заявляет, что новинка обладает лучшим в классе соотношением мощности к весу и оснащена компактным и оптимизированным по массе мотором.
На 2025 год Yamaha внесла в YZ250F несколько небольших изменений. Среди них - доработки по части шасси, управляемости и работе подвесок, а мотор при этом остался без изменений.
Двигатель Yamaha YZ450F великолепен, и это одновременно преимущество и недостаток этой модели. Если вам хоть на секунду казалось, что 450-кубового кроссового мотоцикла вам может быть многовато, то YZ450F - мотоцикл точно не для вас.
С самого появления на рынке в 2021 году GasGas MC 450F оставался самой мягкой версией 450-кубовой кроссовой платформы от Pierer Mobility Group. Версия 2025 года по-прежнему обладает более сглаженным откликом и характеристикой двигателя, но это не значит, MC 450F недостаточно мощный.
На диностенде KTM 300 SX 2025 года показал пиковые 49,1лс на 8400об/мин и 43,8Нм на 7100об/мин. Для сравнения, это на 1,3лс меньше, но на 7,7Нм больше, чем у KTM 350 SX-F 2025 года.
Улучшения Honda CRF250R по части двигателя заметны. Ничего экстраординарного, но на кроссовой трассе CRF впечатляет больше, чем при прочтении рекламных материалов.
Мотор KTM 250 SX-F имеет ярко выраженный верховой характер с длинными передачами. Он достаточно сложен для новичков, потому что этот двигатель нужно выкручивать до самых верхов, а вот для среднего уровня навыков это очень хороший мотор.
Kawasaki KX450 2025 модельного года - по механике флагманский кроссовый мотоцикл Kawasaki не отличается от модели 24 года, поэтому на диностенде показал очень близкие цифры: 53,5лс на 9600об/мин и 44,7Нм на 6400об/мин с колеса.
Husqvarna FC 450 построена на той же платформе, что и KTM 450 SX-F, а значит, оснащена одним из самых мощных моторов в своём классе.
KTM 450 SX-F - один из самых мощных 450-кубовых кроссовых мотоциклов, и в 2025 году это по-прежнему так.
На 350-й платформе основано несколько моделей KTM и ещё несколько от сестринских брендов, Husqvarna и GasGas, но все обновления и доработки дебютируют именно на 350 SX-F. Так что испытывать платформу 2025 года предстояло в её естественной среде, на кроссовой трассе.
Начало этой платформе положил, конечно же, KTM-овский 350 SX-F. Впервые эта модель появилась в 2011 году и стала достаточно частым гостем на кроссовых трассах по всему миру, а затем и показала достаточно серьёзный успех в профессиональных гонках под управлением Майка Алесси и Антонио Каироли.
Новые кроссовые модели 2025 года начали появляться ещё с июня, изучаться и испытываться. Но… по отдельности! А главное - это, как всегда, вытащить шесть самых интересных мотоциклов 25 года на кроссовую трассу, пригласить представителей брендов и команду из пятерых тестеров.
Австрийцы не просто обклеили стандартную MC 250F 23 года новой графикой, а наоборот, сделали Factory Edition другой и весьма интересной, а на 2024 год ещё и доработали раму, перенастроили подвески и внесли ещё несколько полезных изменений.