кроссовый мотоцикл

После полного обновления линейки KTM SX 2023 года кроссовые модели австрийского бренда получили на 2024 год обновлённые настройки подвесок и новый внешний вид.

В 2022 году Honda представили новую платформу CRF250R, в которой основная тяга приходится на низы и средние обороты. И теперь модель 2023 года попала на диностенд.

На 2023 год из всей кроссовой и кросс-кантрийной линейки именно Kawasaki KX250 получил максимум внимания. Ряд изменений были внесены в подвески и шасси, но в основном усилия разработчиков были направлены на увеличение мощности двигателя во всём диапазоне оборотов.

KTM 450 SX-F Factory Edition 2023 радует во всём, от первого взгляда на него, до момента, когда ставишь его на подставку после заезда. Это, возможно, самый красивый внедорожный мотоцикл на рынке, с его оранжевыми анодированными деталями, оранжевой рамой и седлом, заявляющими сами о себе.

Мотоциклы, которые CFMoto собираются запатентовать, не похожи на модели KTM SX-E. Они имеют более футуристичный внешний вид, а их облицовка очевидным образом подчёркивает электрическую конструкцию, не пытаясь имитировать дизайн кроссовых бензиновых сородичей.

Что касается внедорожных мотоциклов, в этом году Yamaha сосредоточила основное внимание на флагманской кроссовой модели и паре гоночных кросс-кантрийных двухтактников. В случае YZ450F это означало полную ревизию сверху донизу.

Спустя десять месяцев уже готовая серийная версия KTM 300 SX была выдана на полноценные испытания. И независимо от того, являетесь ли вы поклонником двухтактных моделей, или нет, вам наверняка интересно, что собой представляет совершенно новый KTM 300 SX.

С представлением MC 250F Factory Edition и MC 450F Factory Edition стало ясно, что GasGas пойдёт по стопам KTM и Husqvarna и скорее всего представит в следующем году кроссовые и кросс-кантрийные гоночные модели на базе новой платформы.

В последние годы KTM 450 SX-F стал неким эталоном, с которым сравнивают другие 450-кубовые кроссовые модели.

В последние годы Honda CRF450R не испытывала недостатка мощности - скорей уж наоборот. Это не самая высокая мощность среди одноклассников 2023 модельного года, но при этом по тяге CRF вновь вышла на первое место среди них.

Стоковый KX450 по той же шкале близок к идеалу примерно на 90%, и Kawasaki KX450SR - это лучшее, что может предложить Kawasaki для мотокросса. Если бы пришлось выбирать единственный мотоцикл для гонок и отдыха - это был бы именно KX450SR.

Хотя Suzuki RM-Z250 не изменился с 2019 года и лишён некоторых особенностей других представителей этого класса, таких как электростартер и переключатель карт ЭБУ на руле, он сохраняет удобную характеристику двигателя, первоклассные компоненты подвесок и приятную эргономику.