Buell Super Cruiser
Когда воссозданные Buell Motorcycle Company в 2021 году сообщили, что к 2024 году выпустят 10 новых моделей, было очень любопытно, с чего они планируют начать. На тот момент были подтверждены дорожные модели Hammerhead 1190RX и SX, а также туристический мотоцикл и спортивная модель для гонок по подъёму на холм. А недавно бренд объявил, что в сотрудничестве с Роландом Сэндзом они разработали круизёр.
Buell Super Cruiser
Разумеется, в той мере, в какой от Buell вообще можно ждать круизёра. Высокопроизводительная новинка под названием Buell Super Cruiser была разработана совместно с Roland Sands Design. На прошлой неделе Сэндз лично провёл презентацию концепта новинки для прессы. Мотоцикл позиционируется как "450 фунтов суперспортивной мощности, объединённые с удобной эргономикой в легендарную отсылку к стильным воскресным прохватам". Немного тяжеловесно, но в целом всё понятно: 204 кг, стильный дизайн и высокая мощность современного Buell-овского мотора.
В презентации прозвучало несколько цифр, но поскольку это концепт-байк, большинство подробностей пока расплывчаты. Известно, что Сэндзу поручили "по максимуму использовать штатные компоненты Buell" - это подтвердил и сам легендарный конструктор, и гендиректор Buell Motorcycle Билл Мелвин. Это означает, что всё, от вилки до легкосплавных 17-дюймовых колёс (с фирменным тормозным диском, имеющим крепления по внешнему периметру) и до мастер-цилиндров и пультов Buell нашли своё применение в концепте Super Cruiser. Разумеется, никуда не делся и 175-сильный 1190-кубовый V-твин Buell с жидкостным охлаждением, созданный на базе Rotax Helicon. А вот рама, в которой красуется мотор, была полностью создана Роландом.
Сэндзу пришлось создавать раму с учётом мощного двигателя, при этом так, чтобы использовать существующий маятник, вилку, колёса и тормозную систему.
Дорожный просвет, положение руля, удобная посадка и расположение подножек - ключ к тому, чтобы получить внешность круизёра при управляемости спортивного мотоцикла, - сказан Сэндз.
И пускай некоторые подробности пока туманны, не подлежит сомнению стиль мотоцикла и источники, его вдохновившие. От бензобака и миниатюрного обтекателя до высокого руля, силуэт насквозь пропитан духом Harley Davidson FXR, и Сэндз со своей стороны не скрывает этого. Он прокомментировал:
Меня очень вдохновил Harley FXR и его управляемость. Эрик Бьюэлл участвовал в его создании - он сделал FXR тем, чем он был. Это сделало его одним из самых хорошо управляемых HD, с точки зрения круизёра. И мы решили опереться на эту связь FXR с Бьюэллом.
Я работаю над подобными проектами уже более 20 лет, и впервые мы смогли построить мощный круизёр без типичных для V-твинов компромиссов по весу, ширине и длине мотора, - продолжает Сэндз.
После того, как Билл обратился к нам с предложением построить круизёр на моторе Buell, казалось, что мотоцикл спроектировал себя сам. Учитывая историю Buell и потребность рынка в действительно высокопроизводительном круизёре, процесс создания этого мотоцикла происходил совершенно естественно.
В свою очередь Buell рассчитывают, что Super Cruiser привлечёт к бренду более молодую аудиторию.
Buell возвращается и производит не только спортбайки. Сразу после выхода этот круизёр станет лидером в своём классе. Он лёгкий, манёвренный и тяговитый, и нацелен на ещё не освоенный сегмент рынка - молодёжь, жаждущую скорости и высокой производительности в формате круизёра.
Цена Super Cruiser пока не была объявлена, но ориентироваться стоит примерно на 20 тысяч долларов. Некоторые подробности и информацию по поводу оформления предварительного заказа можно найти на сайте компании Buell Motorcycle.
Новый круизёр присоединится в линейке к уже анонсированным спортивному, нейкеду, туристическому и гоночному мотоциклам, но у Buell есть почти два года до окончания озвученных ими сроков, чтобы представить ещё что-нибудь интересное.
