Двигатель PowerPlus 112 помог Indian Motorcycle завоевать уже третий подряд приз на чемпионате MotoAmerica King Of The Baggers. А теперь PowerPlus 112 стал доступен покупателям тех моделей, которые штатно оснащены PowerPlus 108. К ним, кстати, присоединились и недавно анонсированные Chieftain PowerPlus и RoadMaster PowerPlus, наряду с Challenger и Pursuit. Более мощный двигатель - это отличная новость, но главное - это, собственно, модели Chieftain и Roadmaster PowerPlus.
Indian Chieftain и Roadmaster PowerPlus 2025
Новинки не заместили аналогичные модели на моторе Thunderstroke, а только пополнили и расширили модельный ряд. Обе получили подвижный (то есть, установленный на вилке) обтекатель по мотивам масл-каров с диодной фарой и двумя щелевыми воздухозаборниками. Внешне новый подвижный фейринг делает Chieftain и Roadmaster PowerPlus ближе к моделям Challenger и Pursuit с неподвижными обтекателями. Это же касается и шасси новинок: помимо нового 108-дюймового двигателя PowerPlus с жидкостным охлаждением, новый бэггер и турер получили ровно те же алюминиевую раму, моноамортизатор, перевёрнутую вилку и радиальные тормоза Brembo, что и у их соплатформенников с неподвижным обтекателем.
PowerPlus
Стандартная комплектация Chieftain и Roadmaster PowerPlus включает в себя 108-дюймовый V-твин PowerPlus 108, представленный в составе Challenger в 2020 году. Тогда Indian заявили для него 122лс и 174Нм тяги, и с тех пор ничего не поменялось. На диностенде Indian Challenger Darkhorse 2020 года выдал 103,1лс на 5600об/мин и 153Нм на 3300об/мин с колеса - весьма достойный американский V-твин.
В качестве опции для Chieftain PowerPlus, Roadmaster PowerPlus, Challenger Pursuit версий Limited и Dark Horse доступен новый двигатель PowerPlus 112. Этот мотор основан на гоночном образце, с которым команда Indian участвует в King Of The Baggers с 2021 года. Этот мотор выдаёт заявленные 126лс и 180Нм тяги, имеет ровную полку момента и тянет до самой отсечки, не выдыхаясь. Вице-президент Indian по гонкам, технологиям и сервису Гэри Грэй в своё время заявлял, что "крутильный мотор - замена кубам", а теперь PowerPlus 112 получил и некоторое количество кубов в придачу.
Технологии
Модели на PowerPlus 2025 года получат новый комплект электронных ассистентов, повышающие информированность, безопасность и удобство райдера. По части удобства функция Bike Hold Control (“помощь на склоне”) удерживает давление в тормозах, не позволяя мотоциклу скатиться вниз по склону. Правда, в отличие от других систем, эту функцию райдер должен активировать самостоятельно. Тормозная система как таковая получила функцию ABS и электронного комбибрейка, который балансирует давление в переднем и заднем контурах для более стабильного и сбалансированного торможения.
Три другие функции связаны с задним радаром (переднего с адаптивным круиз-контролем на данный момент нет - по словам Indian, их покупателям он не особо нужен). Первая - это настраиваемая система отслеживания слепых зон, которая при наличии в слепой зоне зеркал транспортного средства выдаёт предупреждение на зеркала и 7-дюймовую приборную панель Ride Command. Вторая функция похожа - это предупреждение о том, что на хвост мотоциклу сел э… любитель нюхать чужой выхлоп. Дистанция, на которой срабатывает предупреждение, настраивается. И, наконец, третья функция - это система предупреждения столкновений, которая предупреждает приближающееся сзади ТС о возможном столкновении миганием задних фонарей.
Все модели с мотором PowerPlus оснащены тремя режимами езды, круиз-контролем и системой отключения заднего цилиндра для дополнительного комфорта. Кроме того, у них есть бесключевой доступ, закрывающиеся кофры и USB-порт для зарядки гаджетов.
Roadmaster Touring
Roadmaster PowerPlus получил электронную регулировку преднатяга задней подвески через Ride Command, тёплые ручки и сиденье ClimaCommand, в котором есть не только подогрев, но и охлаждение. А установка запираемого на центральный замок кофра увеличивает багажный объём Roadmaster до 136 литров.
Цены на Indian Chieftain и Roadmaster PowerPlus 2025
Цена на Chieftain PowerPlus начинается с 26499 долларов, версия Limited обойдётся минимум в 27999 долларов, а Dark Horse - в 28499 долларов. Roadmaster PowerPlus Limited стоит минимум 31499 долларов, а Dark Horse - 33499 долларов. Опциональный двигатель PowerPlus 112 добавляет к цене 3000 долларов. Новые Indian Chieftain PowerPlus и Roadmaster PowerPlus поступят в продажу в феврале 2025 года.
