Компания Triumph выпустит целый ряд новых моделей в ближайшие два года. Новые модели основаны на рядном двухцилиндровом двигателе с водяным охлаждением, который будет обладать большим объемом. Эта бобби версия была протестирована на дорогах вблизи испанского научно-исследовательского центра, на прошлой неделе. Модель выглядела почти полностью готовой.
Модель круизера имеет почти все элементы, которые вы ожидаете увидеть на готовом мотоцикле; вплоть до bar-end зеркал, индикаторов, номерного держателя и снова необходимых боковых катафотах, что теперь будут установлены на всех новых мотоциклах в соответствии со стандартами Euro-4. Но, несмотря на кажущуюся готовность мотоцикла, предполагается, что он еще 2 года будет дорабатываться до производственной версии.
Детали наиболее мощной модели круизера Triumph серии Bonneville
Круизер Triumph Bonneville Bobber
Уже раскрыты детали наиболее мощной модели круизера Triumph серии Bonneville. Это первая модель, которая, как ожидается, будет представлена на миланской выставке мотоциклов в ноябре этого года. Новая классическая серия сейчас находится в разработке, с первыми протестированными, еще два года назад, прототипами, но сейчас впервые была замечена версия Bobber, подтверждающая свое существование.
В то время как Triumph, по непонятным причинам, отказался подтвердить существование модели Bonneville Bobber, наряду с остальной серией водяного охлаждения Bonneville, мы знаем, что для мотоциклов будет использован рядный двухцилиндровый двигатель мощностью 1100 куб.см., в сочетании с новыми шасси и ходовой частью.
Хотя появление боббера было неожиданным, остальная серия Boneville будет намного более предсказуемой. В дополнение к базовой модели Boneville, мы ожидаем полную замену T100, на то, что более специфично для таких моделей как Thruxton и Scrambler. Мы также ждем, что вскоре после этого, будут выпущены, популярные America и Speedmaster.
Кроме этого, было замечено, как Triumph тестирует более спортивный мотоцикл в стиле café racer, который, как предполагается будет называться Street Tracker. В нем будут представлены перевернутая вилка большого диаметра, высококачественные задние амортизаторы и мощные тормоза – все что характерно для BMW R nineT и для Norton 961 Commando.
Трудно оценить, насколько важна современная классическая серия для Triumph. Классика приносит компании около полвины всех продаж, и это значение будет только расти, покупатели выбирают современную замену старым менее надежным мотоциклам.
Умная система трубопроводов.
Трубы смотрят прямо, но на самом деле направлены под каталитический конвертер, а затем обратно через глушители. Промежуток закрывается крышкой. Мы предполагаем, что будут стандартные выхлопные трубы.
Современный двигатель
Компания Triumph сохранила классическое воздушное охлаждение, и произвела современный инжекторный двигатель с водяным охлаждением. Ожидаемый объем – от 865 куб.см. до 1100 куб.см., с мощностью от 68 л.с. до 100 л.с.
Одинарный диск
В то время, как остальные мотоциклы из новой серии Bonneville получат настройку нового твин-диска, у бобби будет одинарный диск, это указывает на то, что мотоцикл подходит больше для шоу, чем для езды.
Подножки
Подножки, по всей видимости, изготовлены из алюминиевых заготовок, тормозной рычаг - регулируемый
Стилизация Bobber
В соответствии с концепцией боббер, компания Triumph разработала новый мотоцикл Bonneville Bobber, с рамой хардтейл. Тем не менее, приоритетом является комфорт и управление, поэтому мотоцикл оснащен задней подвеской. Горизонтальный амортизатор, вероятно, будет находится под сиденьем.