Китай - родина многих мотоциклетных брендов, большинство из которых неизвестно за пределами домашнего рынка. А это говорит лишь о том, что спрос на мототехнику в Китае настолько велик, что производителям пока неинтересно расширяться на международные рынки. Мало того, появляются всё новые и новые игроки, и некоторые из них выглядят весьма многообещающе. Например, новый бренд X-Wedge, принадлежащий Huasong Industrial Group из Чунцина, дебютировал 9 сентября 2023 года, но его материнская компания работает с 1988 года.
X-Wedge
В отличие от большинства земляков, X-Wedge фокусируется не на малокубатурных городских моделях, а на больших круизёрах и трайках, явно вдохновлённых классическими американскими V-твинами. Всего бренд представил пять новых моделей, которые, как сообщается, готовы к производству.
Характерной особенностью четырёх из пяти новинок является большой V-твин рабочим объёмом около 2000куб.см. Известно, что этот мотор создан на основе 121-дюймового V-твина известной американской компании S&S, который, что интересно, также называется X-Wedge и имеет характеристики, аналогичные двигателям новинок китайского производителя. В частности, диаметр и ход поршней мотора равен 108мм, а рабочий объём составляет 1976куб.см. Степень сжатия 9,75:1 позволяет заправляться почти на любой заправке, и при этом мотор выдаёт до 103лс на 5000об/мин и 158Нм тяги на 3000об/мин.
X-Wedge Ranger RX2000
Первая из четырёх моделей, оснащённых этим мотором - это круизёр под названием X-Wedge Ranger RX2000. Он позиционируется как модель начального уровня и очевидным образом "заимствует" множество узнаваемых черт у мотоциклов Harley Davidson. К примеру, его рама выглядит как сухая, но на самом деле имеет скрытый задний амортизатор, в отделке использовано множество хромированных деталей, а посадка типична для американских круизёров.
X-Wedge Rover RL2000
Далее идёт X-Wedge Rover RL2000, основанный на RX2000, но оснащённый большим передним обтекателем и другими особенностями, типичными для люкс-туреров в полном обвесе, например, боковыми и центральным кофрами.
X-Wedge Voyager VS2000
Три остальные модели X-Wedge оснащены тремя колёсами. Так, X-Wedge Voyager VS2000 представляет собой Ranger RX2000, штатно оснащённый коляской. При этом колесо коляски тоже ведущее, оно присоединено к заднему колесу мотоцикла через дифференциал - жаль, не указано, блокируемый ли.
X-Wedge Vanguard VT2000
X-Wedge Vanguard VT2000 - это классический трайк в американском стиле: одно переднее, два задних, большой передний обтекатель, всё необходимое для дальнобойного туризма и солидные 490кг веса.
X-Wedge Walker WR1000
Пятая новинка под названием X-Wedge Walker WR1000 основана не на моторе от S&S, да и остальные её технические особенности далеки от классических американских V-твинов. Зато X-Wedge Walker WR1000 очень похож на канадские трициклы Can-Am. Эта новинка оснащена менее кубатурным, но вполне бодрым 975-кубовым V-твином, выдающим 81лс и 80Нм, вариаторной трансмиссией с задней передачей, а по компоновке представляет собой ненаклоняемый реверс-трайк с двумя передними колёсами и одним ведущим задним.
На данный момент неизвестно, планирует ли X-Wedge распространять свою продукцию за пределами Китая. Цены на внутреннем рынке и сроки поставки пока тоже не объявлены.
