Обзор квадроцикла Can-Am Defender 6×6
Среди модельного ряда Can-Am 2020, анонсированного на прошлой неделе, было одно транспортное средство, требующее более глубокого изучения - Can-Am Defender 2020 года 6×6 DPS HD10.
Несмотря на то, что семейство Defender было одним из лучших среди утилитарных UTV с момента своего появления, Defender 6×6 2020 года предлагает еще больше - огромная бортовая платформа, отличные возможности буксировки и более мощный двигатель. Добавьте к этому дополнительные два колеса и получите самый крутой утилитарный UTV, который когда-либо выпускал Can-Am.
6 колес
Взгляните на Can-Am Defender 2020 года 6×6 и вы обязательно заметите пару дополнительных колес сзади. Эта модель Defender оснащена шестью колесами с 27-дюймовыми шинами Maxxis Bighorn 2.0 на 14-дюймовых литых алюминиевых дисках.
Передняя подвеска на двойных А-образных рычагах обеспечивает передним колесам ход в 28 сантиметров благодаря двухтрубным газовым амортизаторам. Новая система задней подвески TTA с поперечной балкой и двухтрубными газовыми амортизаторами обеспечивает четырем задним колесам ход в 25 сантиметров. Эти- передняя и задняя подвески разработаны так, чтобы обеспечить колесам максимальный ход.
Квадроцикл Can-Am Defender 6×6 2020 года может похвастаться колоссальным дорожным просветом в 33 сантиметра, который поможет вам преодолеть колеи и другие препятствия среднего размера на вашем пути.
Двигатель
Инженеры BRP сняли еще больше мощности с двигателя Defender HD10. Can-Am Defender 6×6 2020 предлагает колоссальные 82 лошадиные силы и самый большой в классе крутящий момент в 94 Нм.
Для управления всей этой мощностью Can-Am предлагает свою фирменную трансмиссию PRO-TORQ , которая включает в себя систему быстрого реагирования (QRS) облегчающая вождение на низкой скорости и обеспечивает "более плавную и быструю подачу мощности". В сложных ситуациях пониженная передача обеспечивает максимальный крутящий момент при буксировке.
Владельцы Can-Am Defender смогут выбирать один из трех режимов вождения в соответствии с различными условиями и задачами - ECO, Normal и Work. В режиме Normal нет никаких ограничений скорости или крутящего момента. Режим Work идеально подходит для более плавной езды при высоких нагрузках, без потери мощности и крутящего момента. Наконец, режим ECO экономит ваши деньги на топливе, ограничивая диапазон скоростей и крутящий момент, а также сводит к минимуму шум в кабине.
Еще один результат работы по снижению шума в кабине - более толстый экран моторного щита, благодаря которому так же улучшена теплоизоляция между кабиной Defender и силовой установкой.
Возможности Can-Am Defender 6×6 2020
Нет смысла добавлять два дополнительных колеса и расходы, связанные с этим, если это не даст UTV дополнительные возможности.
Can-Am Defender 2020 года 6×6 не разочаровывает. Во-первых, задняя грузовая платформа была растянута до огромных 183 сантиметров в длину и 138 сантиметра в ширину. Хотя эти цифры уже впечатляют, есть возможность сложить борта грузовой платформы, если понадобится еще больше места. Интересно, что грузоподъемность грузовой платформы составляет 450 килограмм, что аналогично моделям Defender HD10 с четырьмя колесами.
А вот в плане возможностей по буксировке прицепа квадроцикл Can-Am Defender 6×6 выходит на совершенно новый уровень. Благодаря шести колесам этот Defender может буксировать невероятные 1360 килограмм.
Комплектация
Комплектация квадроцикла Can-Am Defender 6×6 2020 года включает в себя множество полезных вещей, включая рулевое управление с усилителем, новую раму повышенной жесткости, стальной бампер, металлическую защиту силовой установки, 650-ваттный генератор, более длинную колесную базу в 293 сантиметра, бортовой ящик для инструмента объемом в 64 литра, 140-ваттные фары, топливный бак на 40 литров и 11-сантиметровый цифровой дисплей.
Вы можете выбрать Can-Am Defender 2020 года 6×6 DPS HD10 в белом цвете или камуфляжном окрасе Mochy Oak Break-Up.
