Polaris RZR XP 4 TurboS против Can-am Maverick X3 Max X RS TurboR
Это самые потрясающие четырехместные спортивные квадроциклы типа сайд-бай-сайд.
Если вам нужно транспортное средство для того, чтобы проехать по самым сложным рельефам да еще и в компании трех друзей, несомненно, ваши поиски закончатся на двух моделях квадроциклов: Polaris RZR XP 4 TurboS и 2019 Can-Am Maverick X3 MAX X rs TurboR. Когда Can-Am выпустили квадроциклы семейства Maverick X3, просто сказать, что это не прошло незамеченным, было бы огромным преуменьшением.
В линейке квадроциклов Polaris было несколько мощных и удивительных моделей RZR Turbo. Однако ни одна из этих моделей не могла составить достойную конкуренцию громадине от BRP. Когда совсем недавно с конвейера сошел RZR XP Turbo S, Polaris сказали свое веское слово в сфере двухместных квадроциклов.
Четырехместные квадроциклы
Ну а что же с четырехместными? Квадроцикл Can-Am X3 MAX прочно занял лидерские позиции в сегменте четырехместных квадроциклов для активного отдыха. Но совсем недавно обстоятельства резко поменялись, ведь Polaris выпустили новую модель: Polaris RZR XP 4 Turbo S. Это новый высокопроизводительный квадроцикл от Polaris, бросивший вызов X3. Какой из этих двух монстров выбрали бы вы? За ответом обратимся к цифрам.
Квадроцикл Polaris RZR XP 4 Turbo S
Двигатель
Новый четырехместный квадроцикл Polaris RZR XP 4 Turbo S приводится в движение двухцилиндровым двигателем ProStar Turbo High-Output DOHC объемом 925 куб. см. Через ременную трансмиссию Polaris PVT проходит 168 "лошадок". Также мотор снабжает энергией новую систему полного привода Extreme Performance On-Demand All-Wheel Drive. Она позволяет водителю в полной мере насладиться возможностями полного привода наряду с огромной мощностью, выдаваемой мотором. Can-Am развивает желаемую скорость с помощью трехцилиндрового двигателя Rotax ACE объемом 900 куб. см. с турбонагнетателем, жидкостным охлаждением, встроенным интеркулером и воздушной системой Donaldson. Топливо подается в мотор через высокопроизводительную систему впрыска и дроссельную заслонку с электроприводом. Водитель может выбирать из нескольких карт в зависимости от собственного стиля езды и условий. Что-то подобное есть и у квадроцикла Turbo S от Polaris. Мотор передает энергию посредством чрезвычайно отзывчивой бесступенчатой трансмиссии (CVT). Что касается дифференциала, то квадроцикл Can-Am оборудован самоблокирующимся передним дифференциалом с технологией Smart-Lok. Smart-Lok—это серьезная система, предлагающая четыре режима: 2WD, 4WD с заблокированным передним дифференциалом, 4WD TRAIL ACTIV и 4WD TRAIL.
Подвеска
Вдохновением для подвески квадроцикла Can-Am X3 стали грузовики трофи. Конструкция передней подвески представляет собой двойные А-образные рычаги и амортизаторами FOX 2,5 Podium RC2 с выносным резервуаром с функцией регулировки сжатия и отбоя. Вертикальный ход передней подвески составляет 559 мм. Задняя подвеска состоит из четырехзвеньевого торсионного рычага Torsional Trailing-arm X (TTX) со стабилизатором и амортизаторов Fox 3.0 Podium RC2 с выносным резервуаром. Вертикальный ход задней подвески также составляет 559 мм. Любой, кому пришлось хоть раз проехать на X3 MAX, не понаслышке знает о его прекрасной подвеске. 2019 Polaris RZR XP 4 Turbo S имеет все инструменты, чтобы быть популярным. В первую очередь, это активная подвеска Dynamix. Эта система электронным образом контролирует и меняет настройки амортизаторов прямо на ходу, подстраиваясь под изменяющуюся местность и стиль вождения пилота.
Передняя подвеска квадроцикла Polaris RZR XP 4 Turbo S состоит из А-образных рычагов, образующих большой дорожный просвет, и амортизаторов Fox 2.5 Podium Internal Bypass, отвечающих на 635-милиметровый вертикальный ход. Задняя подвеска Turbo S состоит из продольного рычага с полуосями и стабилизатора. Амортизаторы Fox 3.0 Podium и система Live Bypass отвечают за 635-милиметровый вертикальный ход. Вся подвеска находится под контролем системы Polaris Ride Command, которая входит в стандартную комплектацию RZR 4 Turbo S, дорожный просвет Can-Am составляет 355 мм. Днище закрыто специальной защитой. Квадроцикл Polaris RZR XP 4 Turbo S также имеет защиту днища, а клиренс составляет 406 мм. Клиренс квадроцикла Polaris на 51 мм больше за счет 32-дюймовых шин ITP Coyote.
Шины ITP Coyote невероятно прочные за счет 8-слойной армирующей конструкции. Can-Am оборудован 30-дюймовыми шинами Maxxis Bighorn 2.0, которые уже стали легендарными благодаря своей легендарной прочности. На самом деле оба эти квадроцикла очень мощные, и, безусловно, будоражат фантазию. Каждый имеет свои преимущества, например, система Smart-Lok от Can-Am и системы Dynamix и Ride Command от Polaris. В цене они тоже приблизительно равны.
