Harley Davidson Knucklehead "квашеная капуста" 1947 года

Если вас с вашим мотоциклом пригласили в Германию поучаствовать в чемпионате мира по кастомайзингу AMD, то скорей всего вы сделали что-то крутое.

Union Speed & Style

Именно так получилось с Джорданом Диксоном из Union Speed & Style. Их шикарный кастомный Harley Davidson Knucklehead 1947 года по кличке "SourKraut" ("квашеная капуста") в шутку назван в честь популярного блюда немецкой кухни. Джордан с командой затеяли проект с простой концепцией: он должен выглядеть как заводской гоночный мотоцикл родом из конца 40-х. В работе ребята из Union придерживаются кредо: производить всё, что только возможно, самостоятельно и из простых материалов.

Я всегда был фанатом ранних заводских гоночных байков, - рассказывает Джордан. -Есть что-то в их максимально облегчённой конструкции, подчинённой одной задаче - и меня всегда это манило.

Harley Davidson Knucklehead

Один из любимых Джорданом винтажных гоночных мотоциклов - это знаменитый наклхэд-рекордсмен Джо Петрали (Harley Davidson Knucklehead).

Мне очень нравится силуэт этого байка, и я делал мотоцикл так, чтобы он одновременно напоминал оригинальные наклхэды и обладал брутальной элегантностью байка Петрали.

Детали

Продумав в общих чертах дизайн, парни приступили к его воплощению, начав с изготовления рамы.

Я начал с того, что сделал рулевую колонку и согнул несколько труб, - рассказал Джордан. -Нижняя часть рамы сзади и в районе крепления двигателя имеет такой большой радиус изгиба, что я не нашёл подходящих оправок для трубогиба, и мне пришлось гнуть трубы вручную на самодельном стенде. Угол, под которым нижние трубы переходят в рулевую колонку, настолько нетипичен для заводских конструкций, что проще было сделать её с нуля со всеми креплениями. Так что я выточил 9 элементов рулевой колонки, сварил их вместе и выгладил так, что элемент стал похож на кованый.

Закончив с рамой, Джордан приступил к переду мотоцикла. Начал он с заводской вилки Harley VL, над которой пришлось поработать.

Мне нравится, как выглядит VL, но для этого байка я планировал более узкий и тонкий вариант. Так что я разрезал всю вилку и прибег к помощи жены, которая нарисовала новые траверсы и крепления пружин, прямо как на заводской вилке, только на дюйм более узкие. Потом мы начертили её в системе проектирования и я выслал чертежи своему приятелю Чеду Пирсону, который по ним изготовил комплектующие.

Теперь, когда шасси было готово, Джордан приступил к работе с листовым металлом.

В духе той эпохи у байка должен быть раздельный бак с красивым швом между половинами, но на самом деле он цельный”. Обдумав в общих чертах форму, он изготовил оправки для своего пресса и выгнул элементы бака. Затем изготовил крыло, в дизайне которого опирался на ранние Harley с “элементами стиля наклхэдов и серии JD

Маслобаку была придана традиционная для винтажных байков форма подковы. Лапкам тормоза и КПП нужно было придать фабричный кованый вид, так что ребята вырезали рычаги из толстого листа железа и скруглили грани кувалдой, затем сварили элементы между собой и нанесли текстуру, придав этим изделию кованый вид.

В этот момент мы смирились с тем, что скатываемся в полное задроство, так что скруглили на токарном станке головки каждого болтика до выпуклой формы

Очаровательный руль, конечно же, был сделан самостоятельно. Джордан решил придать ему стиль руля гоночного байка для подъёма на холм.

Мы установили на него внутреннюю ручку газа от Exile Cycles, чтобы сделать руль совершенно пустым, а потом ещё и выточили для него грипсы

Шикарный звук мотоциклу придаёт наклхэдовский выхлоп, предоставленный ребятам друзьями Carl’s Cycle Supply из Южной Дакоты. Ещё один друг Джордана, Джейк Бойд, помог со срочной доставкой выхлопа на фоне неумолимо приближающегося дедлайна.

Когда всё было изготовлено, осталось полностью разобрать, покрасить и хромировать элементы. Цилиндры и головки двигателя, а также лапки педалей были покрыты никелем. Рама, вилка и чёрные элементы окрасил Майк Стодолка. Джереми Педерсен из Relic Kustoms окрасил бак, крыло и выполнил леттеринг. Все блестяшки мотоцикла - это либо никелировка, либо полированная нержавейка. Обшивку сиденья ребята выполнили сами.

Винтажный гоночный наклхэд родом из 40-х

Самое волшебное в том, что парни занимались этим проектом после работы и в выходные, в основное время работая над мотоциклами заказчиков. Результат был именно таким, какого они и хотели добиться: красивый винтажный гоночный наклхэд родом из 40-х. В Германии на чемпионате AMD проект привлёк внимание судей. Из 66 участников в классе "Свободный стиль" проект взял 8-е место. По мнению ребят, это великолепный результат, ведь если посмотреть на байки, выставленные на AMD, становится понятно, что конкурировать с ними непросто.

Но "SourKraut" не только засветился в AMD, он ещё и выиграл чемпионат США на J&P Cycles Ultimate Builder Custom Bike Show.