Самодельный дрэгстер Harley Davidson Softail 2000
Sultans of Sprint
Мы уже не раз упоминали Sultans of Sprint - забавные гонки в стиле дрэг-рэйсинг, в которых участвуют самые безумные кастомы авторства самых крутых кастомайзеров. Эти гонки хороши уже хотя бы потому, что каждый участник, заявившийся на соревнование, просто вынужден прикладывать максимум усилий, чтобы создать уникальный мотоцикл, способный конкурировать с другими произведениями искусства и механического гения.
Harley Davidson Softail 2000
Этот невероятный Harley Davidson Softail 2000 года - один из них. Создан он был Бруно Бельва из BG-Garage Custom по заказу его владельца, участника гонок по имени Руди.
Бельгийский Softail впервые участвовал в гонках в 2019 году в классе Freak Class, но тогда почему-то не запомнился. Бруно тоже как-то избегал особой публичности, хоть и занимается кастомайзингом уже шесть лет. Его мастерская находится в небольшом городке Понт-а-Сель в 50 километрах от Брюсселя, и Бруно работает над мотоциклами и автомобилями в свободное время: в обычной жизни он - сотрудник фармацевтической индустрии. Мастерская оборудована весьма традиционно, оснащена хорошим набором ручного инструмента и обычных механических станков, безо всяких 3D-принтеров и ЧПУ-шных фрезеров.
Harley Davidson Softail 2000
Детали
Внешность для мотоциклов, участвующих в Sultans of Sprint, не менее важна, чем скорость - но про скорость уж точно забывать не стоит. В этом проекте Бруно уделил максимум внимания шасси и снижению веса, а заодно выжал пару лишних лошадок из мотора.
Спереди на мотоцикле Harley Davidson Softail стоит перевёрнутая вилка от Ducati Monster, настроенная под вес Harley. Колёса, 18-е спереди и 17-е сзади, позаимствованы у Ducati Scrambler - они весят намного меньше штатных.
На переднее поставили второй тормозной диск, а заднее пришлось существенно доработать под Harley-евский маятник. На фотографиях колёса обуты в штатную резину Ducati Scrambler - Pirelli MT60, но Руди гоняется на трековых Michelin-ах.
Суппорта Бруно взял от Ducati 996 и установил на собственноручно изготовленные алюминиевые проставки.
Мотор Harley Davidson Softail изнутри остался в стоке, а снаружи обзавёлся рядом интересных доработок. Бруно установил два карбюратора Dell’Orto со впускными воронками и сварил шикарный асимметричный выпуск, затем добавил систему от Kliktronic, позволяющую переключать передачи кнопками на руле.
Самодельный дрэгстер Harley Davidson Softail 2000
Обвес этого Softail-а полностью соответствует его предназначению - быстрой езде. Бруно переделал заднюю часть мотоцикла, установив самодельный хвост из нержавеющей стали, поверх которого расположено просторное сиденье, а под ним - компактно размещена электроника мотоцикла.
Бак неизвестного происхождения, судя по всему, раньше стоял на винтажном мопеде и до сих пор хранит следы винтажной патины и памятную 500-франковую монету 1980-го года, встроенную в крышку.
Чуть впереди - клипоны LSL с гоночными пультами и рычагами от Braking. Подножки с рычагами, вынесенные назад - самодельные, а ещё этот дрэгстер оснащён фарой и парой незаметных задних фонарей, потому что Руди ездит на нём и по дорогам.
Несмотря на провёрнутый объём работы, Бруно рассказал нам, что завершил проект очень быстро. Но при этом полностью добился поставленной цели: Harley впечатляет на треке, а Руди - счастлив:
Руди на нём добился отличных результатов и выиграл кучу гонок, - рассказал Бруно. -Скорей всего потому, что обладает отличным чутьём именно в этом виде спорта. Он очень хороший гонщик.
В прошлом году гонка не проводилась, но мы надеемся на скорое возвращение Sultans of Sprint и будем рады увидеть новые интересные кастомы, подготовленные к этим соревнованиям. А Руди от души желаем удачи!
