Honda CT125 2023 Big Foot
Honda CT
Линейка Honda CT по-своему уникальна: входящие в неё модели на разных рынках фигурируют под разными названиями, а их индексы не соответствуют обычной номенклатуре Honda. Дело в том, что в серию CT входят мотоциклы, которые между собой объединяет не общая платформа и даже не общая концепция дизайна, а просто лёгкая внедорожная направленность. Обычно, но не всегда, у них прослеживается родство с серией Honda Cub, и эта непоследовательность в создании моделей серии CT говорит о несколько снисходительном отношении к ней. Видимо, на успех внедорожных Cub-ов никто особо не рассчитывал. А зря.
Trail Cub, Hunter Cub, Postie Bike (Почтовый мотоцикл), Farm Bike (Фермерский мотоцикл) и другие полюбились на самых разных рынках, от Юго-Восточной Азии до Австралии. Идея лёгкого прогулочного внедорожника с простым управлением и на относительно больших колёсах пришлась по душе простому народу без спортивных амбиций, и всевозможные CT стали покупать и кастомизировать по собственному усмотрению. Появились даже команды кастомайзеров, специализирующихся на таких малокубатурниках, и среди них особенно выделяется K-Speed, руководитель которой по кличке Ик недавно выпустил новенькую Honda CT125 образца 2023 года, дав ей очень подходящую кличку Big Foot.
Танадит Саравек (Ик) из K-Speed
Танадит Саравек, больше известный как Ик, уже много лет занимается маленькими мотоциклами. Он с командой известен своим умением взять почти любой мотоцикл и превратить его в невероятный кастом, но именно минибайки прославили K-Speed, а конкретно модель CT125 стала новым хитом в их портфолио: они пилят по несколько таких кастомов в неделю и даже создали каталог тюнинга для этой модели. Но существует и ещё одна модель, которую парни любят и ценят, и которая оказала серьёзное влияние на этот их проект. Знаменитая Yamaha TW200, маленький мотоцикл на больших тапках родом из 90-х.
Honda CT12
Танадит думал о TW200 и решил, что было бы неплохо добавить пару её особенностей в Honda CT125, в которой он действительно хорош, - делится команда Ика.
Благодаря тесным связям с Таиландским подразделением Honda, очень скоро в их мастерскую был доставлен новенький экземпляр прогулочного внедорожника, и закипела работа. Первым шагом к тому, чтобы сделать CT похожим на TW, стали конечно же большие шины, но это было не так-то просто.
Honda CT125 2023 Big Foot
Детали
Стоковый CT125 ездит на 17-х шинах с размером 80/90, но Ик хотел чего-то сильно большего. Теперь спереди стоит кастомное 17-е колесо, окрашенное в чёрный и обутое в зубастую резину 100/100 от Champion. А сзади всё ещё суровее - там колесо тоже спроектировали специально под проект, но для того, чтобы поставить ещё более пухлую резину, его сделали 14-м и обули в 180/80-14 от Vee Rubber. Видок получился вполне вездеходный, в духе TW200, но для того, чтобы задний бублик встал на место, пришлось серьёзно переделать маятник.
Следом за колёсами переделали колёсные крылья: спереди теперь стоит кроссовое, а сзади сперва довольно сильно перекроили хвост, а потом уже установили небольшое крыло.
Штатную круглую фару CT125 заменили на прямоугольную, на которую надели специальный кожух, разделяющий её на две круглые. Кожух съёмный, так что по настроению можно менять внешний вид мотоцикла (и скорей всего, серьёзно улучшить свет для ночной езды, если этот кожух убрать). Задний свет получил защитную решётку, окрашенную порошковой краской в чёрный.
Это был лишь первый защитный компонент из множества, которые K-Speed разработали для CT125. Защитные дуги ставятся в штатные крепления и неплохо защищают мотор и ноги райдера при падениях. Кожух цепи от K-Speed явно понадёжнее штатного пластикового. А обратите внимание на передний багажник, расположенный спереди - он полностью сделан вручную из прутка и укреплён перфорированной пластиной.
Сюда можно прикрепить небольшой спальник, а что-нибудь покрупнее удобнее перевозить сзади. Там имеется целая багажная система с боковыми креплениями и, конечно же, большим центральным кофром от BM-Motor, который можно снять при поездках по городу. Но вообще с таким внешним видом мотоцикл так и напрашивается на путешествия по бездору, и чёрно-зелёная матовая расцветка только подчёркивает суровый внедорожный вид. Сиденье, обшитое качественной чёрной кожей - это ещё один каталожный товар от принадлежащего K-Speed бренда Diabolus.
Высокий руль в кроссовом стиле с распоркой оснащён весьма лаконично - с него почти ничего не сшибить об ветки в лесу. Двигатель осознанно был оставлен почти в стоке, чтобы не создавать дополнительную нагрузку в плане надёжности. Но это не значит, что ему нельзя улучшить звук: выхлоп со всеми защитными тепловыми экранами и шикарным глушителем - это тоже каталожный товар для CT125, который может купить себе любой желающий.
Проект получился настолько удачным, что K-Speed добавили в свой каталог множество разработанных для Big Foot компонентов. Так что если вы хотите кастомизировать свою CT125, но не знаете, с чего начать - заглядывайте на сайт K-Speed.
