Кастом Honda CB125 1974
Связь между кастомными мотоциклами и асоциальными наклонностями существует с самого начала времён.
"Беспечные ездоки", вынужденные бороться с физическими и психическими травмами после списания из вооружённых сил и органов, побеждали внутренних демонов, проветривая от них голову и тело. Вот этот маленький чоппер был создан ровно с теми же целями - немного духа дороги, свободы и веселья на пути к искуплению. Команда сиднейской мастерской Sabotage Motorcycles знала человека, которому может понадобиться такой мотоцикл, и знала дату его условно-досрочного, к которой этот мотоцикл будет нужен. Времени оставалось буквально несколько недель, и ребята срочно принялись крутить гайки на этой Honda CB125 1974 года, чтобы создать чоппер, который станет первой ступенькой на пути к новой жизни одного молодого человека.
Кастом Honda CB125 1974 от мастерской Sabotage Motorcycles
Да, вы всё правильно поняли: клиент, для которого Энди и Джайлз построили этот мотоцикл, пока находится в казённом доме. Он с малолетства пошёл по скользкой дорожке, которая и завела его к хозяину.
К 12 годам Йейо был уже вовлечён в мир преступности и тяжёлых нар*****ов. Сейчас ему 25 лет, и он отбывает наказание в колонии за хранение с целью распространения. В период расцвета его короткой, но прибыльной империи Йейо имел вкус к мастерству и роскоши, особенно проявленный в его коллекции мотоциклов, - рассказывает Энди.
Идея парней заключалась в том, чтобы сделать то, что у них получается лучше всего - создать невероятный кастом и преподнести его Йейо в качестве сюрприза в честь его освобождения. Сам мотоцикл-донор был найден ещё в 2016 году и был куплен с запасным двигателем, который они использовали для другого проекта. А сам CB125 простоял несколько лет без движения, если не считать установки на него 19-го переднего колеса, но теперь его время настало.
Кастом Honda CB125 1974
Правда, времени-то как раз было немного, всего 5 недель от снятия мотоцикла с полки (буквально, потому что он хранился на полке над пожарным выходом из мастерской) и до показа его на Throttle Roll.
Детали
Раздев маленький Honda CB125 до голой рамы, парни сразу наметили несколько задач. Одна проблема состояла в том, что предыдущий владелец попросту отпилил заднюю часть. Для создания чопперного характера амортизаторы убрали, сделав сухую раму при помощи сплошных стоек. Остальная часть рамы была шикарно зачищена и избавлена от лишних проушин, и это того стоило - выглядит всё чистенько и стильно. Потом, чтобы заполнить дыру в хвосте, было решено сделать вручную алюминиевую основу седла в стиле “Безумного Фрэнка”. Просто чтоб придать ещё больше чопперности.
Высокая задняя часть сиденья Honda CB125 немного напоминает сёдла в стиле King and Queen - это когда делается цельный двухместный и двухуровневый "трон". Седло симпатично обшито белой виниловой кожей, подчёркивающей винтажную эстетику. За алюминиевым троном парни разместили очень своеобразный стоп-сигнал, вполне в духе будущего владельца: когда райдер выжимает тормоз, сзади загорается красным "Fuck". Фара головного света - противотуманка от американского гоночного пикапа Ford F100. Вся проводка - в тканевой оплётке, ведь в таких проектах вся соль кроется в подобных мелочах.
Для идеальной картины заднее крыло снабдили очень симпатичным изгибом, а его кастомный кронштейн - блестящий штрих для мотоцикла, который строился в такой спешке. Но что его действительно выделяет, так это шикарная покраска, как по качеству, так и по цвету.
Синий Schockblau Mittel - это премиальная граффити-краска Molotov. Бензобак вручную расписал наш друг Пабло Коломби - художник, каллиграф и графический дизайнер.
В комплекте с мотоциклом идёт открытый шлем, оформленный в том же стиле, и всю эту красоту очень удачно подчёркивают полированные металлические части мотоцикла.
Кастом Honda CB125 1974
Чтобы двигатель Honda CB125 соответствовал проекту по качеству отделки, над ним пришлось потрудиться, потому что с годами он пришёл в печальный вид.
Маленький CB125, хоть и практически комплектный, повидал всякое. Двигатель был полностью разобран, отпесочен, отполирован и собран обратно на новых подшипниках, прокладках, сальниках, поршневых кольцах и так далее.
Даже маленький карбюратор Keihin был полностью перебран, а на вход вместо фильтра установлена впускная воронка. Самодельный выхлопной коллектор из нержавейки оканчивается двумя глушителями, которые парни много лет назад раздобыли на фримаркете - это когда кастомайзеры и прочие барахольщики обменивают друг у друга ненужные вещи на нужные.
Чтобы придать передку опрятный вид под стать остальному мотоциклу, пришлось очистить вилку, перебрать её, а потом на токарном станке зачистить стаканы от всевозможных ушей и креплений.
Мы использовали внутреннюю ручку газа и поставили простые британские рычаги, чтобы сделать нержавеющий руль максимально лаконичным. Наши любимые ярко-красные грипсы от Vans его очень украшают.
Сплошное заднее колесо не только здорово смотрится само по себе, но и очень подходит по настроению остальным компонентам, как и олдскульная резина Avon.
Команда выставила малыша CB на шоу Throttle Roll, а теперь ждёт освобождения Йейо, чтобы посмотреть, как он будет кататься по улицам Сиднея на своём собственном скромном, но стильном чоппере от Sabotage.
Вероятно, будущий владелец этой красоты - очень крутой парень, если способен оценить прелесть маленького мотоцикла, сделанного от большого сердца.
