Honda Dax. Кастом


25.05.2022 [16:49],

Honda Dax Honda Dax

Каждый раз, когда Honda перевыпускает очередную свою малокубатурную легенду, где-то в Таиланде ликует одна кастом-мастерская. Ребята, работающие под брендом K-Speed, обожают маленькие мотоциклы и регулярно удивляют интернет своими кастомными Super Cub и Monkey. А на этот раз они сотворили свою особую магию с новой Honda Dax, и, вполне предсказуемо, у них опять получилось круто.

Honda Dax

Собственно, да, вы правильно поняли - Honda Dax возвращается (правда, пока не на все рынки). Официально нынешняя итерация называется Honda ST125 Dax, потому что оснащена она тем же 124-кубовой воздушной одностволкой, что и современная Honda Cub. В ней смешалась классическая T-образная стальная штамповка с несколькими современными особенностями, и даже в заводском состоянии она очень милая

Основатель K-Speed, Ик, особенно любит Dax - когда ему было 13 лет, у него была 50-кубовая версия. Подстёгнутый ностальгией, он решил придать новому Dax-у солидную дозу характерного стиля K-Speed, в итоге создав, по всей вероятности, первый кастомный Dax 2022 года.

Попутно этот мини-скремблер, получивший имя Daxster, стал испытательным стендом для прототипирования новых деталей для собственного бренда K-Speed, "Diablo". Таким образом, хотя он и содержит несколько уникальных решений, во многом он собран из серийных частей производства K-Speed, которые владельцы новых Dax смогут купить и установить на свои мотоциклы.

Детали

И речь, разумеется, не только о поворотниках и грипсах. Одна из главных модификаций этой Honda, встающая без каких-либо доработок - это массивная перевёрнутая вилка. Комплект включает специально разработанную командой вилку, включая траверсы, а мотоцикл после её установки становится ниже на 7 сантиметров (с возможностью занизить его ещё на два). Кроме того, перья новой вилки расставлены шире, что позволяет поставить на Dax весьма лютое колесо: стоковые 12-е диски Dax обуты в метко названные Tractor Grip от IRC размером 130/80-12 и спереди, и сзади. Заглушки из ABS-пластика под брендом Diablo дополняют суровую эстетику.

Honda Dax Honda Dax

Пара задних амортизаторов - тоже K-Speed’овского бренда и тоже заниженная, крепятся они к армированному и удлинённому маятнику. Штатное заднее крыло и пассажирскую ручку Dax сняли, заменив кастомным багажником, огибающим задний фонарь Diablo. Что касается рамы, то она в полном стоке.

А вот то, что её окружает, было аккуратно прибрано: удалены пассажирские подножки, отрезаны их кронштейны. Но не выброшены, а использованы в качестве крепежа и защиты для других деталей. Слева установлен аккуратный держатель номера, прикрученный к нижнему креплению амортизатора. Сверху - новое седло, а прямо перед ним - ещё один багажник. Сбоку - штатный спидометр на новом креплении.

Но, конечно, главное внимание притягивает кастомный руль на проставках. Руль вообще говоря состоит из двух элементов, зажатых в проставках, которые развёрнуты на 90 градусов и стоят в усиленной верхней траверсе. Такая конфигурация позволяет поворачивать рога руля в стороны, делая его шире или уже.

Да и остальные органы управления несут явную печать K-Speed: единственный рычаг тормоза дополняют грипсы Diablo, винтажного вида микро-пульты и диодные поворотники в торцах грипс. Два серебристых барашка внизу руля - просто для красоты, в память о том, что такие же стояли на оригинальном Dax.

Спереди стоит диодная фара, все четыре поворотника - Diablo, дополняют их новые подножки. А ещё K-Speed оснастили Dax кастомным выхлопом. Он проложен точно так же, как штатный, но выглядит так, будто собирается порвать барабанные перепонки. Его украшают перфорированный тепловой экран и маленький кронштейн, на котором выхлоп подвешен к штатным точкам крепления.

Как это часто бывает с кастомами K-Speed, Honda Dax имеет практически полностью чёрную отделку. Даже логотипы Honda по бокам рамы они зачернили, кастомная графика Daxster имитирует оригинальный логотип Dax, а коричневая обшивка сиденья создаёт некоторый цветовой контраст.

В общем, первый опыт K-Speed с новой Honda Dax выглядит умопомрачительно, так что заказы на подобные кастомы не заставят себя долго ждать.

Фотогалерея "Honda Dax. Кастом"

(смотреть все 6 фото)
Материалы по теме
31.08.2022

Honda CR750 в ретро-стиле

Даже по современным меркам CR750 остаётся весьма красивым мотоциклом, но творение Пола - это совершенно новый уровень. В своём дизайне он объединил лучшее из старого и нового, а затем создал на его основе реальный мотоцикл, на котором можно ездить!

02.05.2022

Кастом Honda CX500 1979 года

Окончательный результат поисков Dotto Creations - это Biancaneve, полностью переосмысленная Honda CX500 1979 года. Благодаря таким дизайнерам, как Кохама, Дэвидсон, Тамбурини и Тербланш у человечества появились мотоциклы, становящиеся как частью личности райдера.

07.04.2022

Кастом Honda CX500

Honda CX500 сложно назвать красивым мотоциклом, но определённый шарм у него есть. Например, владелец вот этого CX500 остановил свой выбор на нём из-за индустриального внешнего вида мотора и его крутильного характера. А за остальным обратился к БиДжею Инглишу из Brick House Builds, что в Миссури.

0.0/0
Поделиться
Комментарии "Honda Dax. Кастом"