BMW R 18
Создавать мотоциклы по мотивам кинофильмов - дело рискованное. Обычно они получаются безвкусными и бесполезными, и либо слишком нарочито стилизованными, либо наоборот плохо узнаваемыми. Но вот этот кастомный BMW R 18 от португальской мастерской Rusty Wrench Motorcycles подтверждает, что из любого правила всегда есть исключения.
BMW R 18
Как видно из заднего плана на фотографиях мотоцикла, этот R 18 вдохновлён голливудским блокбастером Top Gun: Maverick. Rusty Wrench придумали его дизайн в рамках мероприятия, проводимого португальским подразделением BMW Motorrad. Победитель мероприятия получит возможность воплотить свой концепт в жизнь, чтобы представить Португалию на международном чемпионате BMW по кастомайзингу R 18.
В правилах была одна загвоздка: дизайн должен был быть вдохновлён фильмом. Rusty Wrench выбрали Top Gun: Maverick как дань уважения к истории BMW в области авиации, хотя не последнюю роль сыграло и то, что Том Круз - известный фанат мотоциклов. Rusty Wrench выиграли конкурс, а затем в их жизни возникла миссия невыполнима: воплотить свой дизайн в железе.
В общем, взяв базовую модель BMW R 18, команда разобрала чудовищный оппозит до рамы и убрала почти весь обвес. Остались только штатные боковые крышки, а всё остальное состоит из деталей ручной работы, в которых отсылок на Top Gun ровно столько, сколько нужно, чтобы донести суть, не превращаясь в китч.
Детали
Спереди стоит кожух фары ручной работы, плавно переходящий в кожухи перьев вилки. Угловатая фара позаимствована с KTM, а тонированный ветровик - самодельный. Всё это дело крепится к передней части мотоцикла скрытыми кронштейнами.
Снизу во всю длину установлен поддон, изображающий фюзеляж истребителя. Воздухозаборники спереди и ряд выпуклых клёпок по бокам ещё больше подчёркивают авиационную тематику.
Широкий круизёрный бензобак BMW R 18 был упразднён в пользу самодельного бака с выемками под колени, слегка напоминающего классический бак Yamaha XJR.
BMW R 18
Тяжёлый спереди силуэт мотоцикла сужается к заду в осиный хвост. Кастомная хвостовая часть установлена на скрытом подрамнике, прикреплённом болтами непосредственно к штатным проушинам на раме BMW R 18. Седло украшает обивка из алькантары с люверсами, которые не только круто смотрятся, но и обеспечивают доступ к замку седла.
Всё это выглядит гораздо более высоко и воздушно, чем на стоковом BMW R 18, но штатную подвеску Rusty Wrench не трогали. Они только заменили колёса на литой комплект из 21-го переднего и 18-го заднего, взятый из линейки компонентов BMW от Роланда Сэндза. Затем мотоцикл оснастили кастомными подножками и ножными рычагами, которые расположены выше и дальше назад, с учётом более высокой высоты по седлу.
Крайне эффектно выглядит уникальная выхлопная система BMW. Rusty Wrench изготовили новые патрубки из нержавейки, проложив их вдоль и поверх гигантских котлов BMW и под новым хвостом. Затем были изготовлены алюминиевые глушители с торцевыми крышками, напоминающими форсажные камеры реактивных истребителей.
Новый руль на противоположном конце мотоцикла установлен на проставках от Роланда Сэндза и оснащён поворотниками в торцах грипс от Motogadget. Rusty Wrench сохранили штатный спидометр, дабы избежать сложностей с современной капризной электроникой R 18.
Помимо основной авиационной и кинематографической темы, BMW R 18 от Rusty Wrench демонстрирует множество отсылок к роскошным спорткарам. Одна из таких отсылок - это обшивка сиденья, но и ультра-стильная окраска мотоцикла с чёрными и серебристыми участками, разделёнными тонкими синими окантовками, - оттуда же. Другие стильные детали включают крышки двигателя от Роланда Сэндза и задний фонарь, имитирующий хвостовой стабилизатор реактивного самолёта.
Rusty Wrench украсили свой кастом набором кастомных фрезерованных на ЧПУ шильдиков: эмблемы на баке посвящены 100-летию BMW Motorrad, а на моторе красуется пара логотипов Maverick.
Творение Rusty Wrench отличается от большинства "тематических" кастомов как небо и земля. Мотоцикл получился крепко сбитый, стильный и узнаваемый, и даже если убрать из него все отсылки к Top Gun, он всё равно смотрелся бы круто. Не говоря уж о том, что новая посадка и эргономика сделала R 18 намного более удобным и увлекательным в плане управления.
