Kawasaki KZ1000
Когда говорят, что дизайн кастома вдохновлён фильмом про Безумного Макса, то в голову приходят вполне конкретные черты - ржавчина, странные компоненты явно с помойки, какие-нибудь рога, шипы и крючья. Но далеко не каждый мотоцикл в серии антиутопических фильмов Джорджа Миллера выглядел как кусок проржавевшего хлама. Вспомните самого первого Безумного Макса и Kawasaki KZ1000 1977 года, принадлежавший Джиму-"Гусю" из Основного силового патруля.
Мотоцикл Гуся был создан La Parisienne в Мельбурне специально для съёмок, а вдохновлялись они мотоциклами для гонок на выносливость в стиле Bol D’Or. Его высокий передний обтекатель, объёмный угловатый хвост, литые диски и стильная серебряно-бирюзовая расцветка чертовски далеки от ржавых "персонажей" более поздних частей франшизы. Ну а эта реплика узнаваемого мотоцикла была скрупулёзно выполнена Тьяго Гонсалвесом и Луисом Костой из Unik Edition, что в португальском Лиссабоне. И идея её построить изначально казалась шуткой.
Unik Edition
У нас в мастерской стоял Kawasaki KZ1000 1981 года, - рассказывает Тьяго, -и заглянувший к нам поболтать приятель спросил, знаем ли мы, что именно из такого и сделали тот мотоцикл в Безумном Максе? Мы, конечно, знали, и это было одной из причин, почему нам так нравится эта модель. А приятель в шутку предложил нам построить его копию.
Основное занятие ребят из Unik Edition - кастомайзинг, и даже название их мастерской можно перевести как "уникальная версия". Но реставрацией они тоже занимаются, а где реставрация, там нет-нет да и приходится реплицировать запчасти и мотоциклы целиком. "Очевидно, что нам нравится весь творческий процесс разработки и создания компонентов”, - делится Тьяго, “но больше всего мы любим сложные задачи и художественный подход".
Спустя две недели после того, как возникла эта идея, Тьяго и Луис собрали в мастерской всю команду и показали им первого Безумного Макса, чтобы хорошенько проникнуться. Спустя год реплика гусёвского KZ1000 была готова.
Kawasaki KZ1000
А год у них на это ушёл потому, что строить копию мотоцикла из фильма 43-летней давности не так-то и просто. Комплекты обвеса для KZ в стиле того мотоцикла существуют и даже продаются, но проект потребовал большего, чем просто прикрепить на саморезы немного кастомной капотировки. Тем более, что Тьяго и Луис были непреклонны в том, чтобы сделать каждую деталь правильно. Дополнительных сложностей добавил тот факт, что их донорский мотоцикл был 81 года, а не 77, как в фильме, так что к нему ничего не подходило без доработки и подгонки.
Kawasaki KZ1000
Детали
Вот, например, ребятам удалось приобрести передний обтекатель и хвост, точные копии оригинала. Но для их установки пришлось изготовить новые кронштейны, поскольку у более новой версии KZ штатный крепёж устроен уже иначе. Кстати, хвост забавный: сиденье имеет весьма скромную набивку, а в заднем обтекателе имеется бардачок.
Боковые панели тоже пришлось поменять, так что Unik раздобыли пару реплик из фибергласа и модифицировали их для установки на донора.
Ещё сложнее всё было с бензобаком. Команда в итоге нашла бак от модели 79 года, вот только он уже не вставал на более широкий хребет рамы 81 года, так что пришлось изменить форму туннеля для его установки.
А вот с колёсами повезло: штатные диски донора были точной копией колёс от Lester, на которых ездил KZ1000 в кино, так что они подошли. А вот крыло донора было крашеное, а не хромированное, как в фильме, так что пришлось его зачистить и покрыть хромом.
Этот скрупулёзный подход виден во всём мотоцикле. Взять, к примеру, поворотники - они были куплены новыми, но их установили на специальные выносы, чтобы разместить ровно там, где они были на мотоцикле Гуся.
А выхлоп Unik изготовили специально для этого мотоцикла, позаботившись о том, чтобы патрубки 4-в-2 пересекались ровно так же, как на оригинальном мотоцикле.
Ну и в завершение сборки - потрясающая серебристо-синяя окраска, потребовавшая некоторых усилий для того, чтобы выглядеть как надо. Наклейки взяли из набора наклеек для реплики, а синие мигалки и сирена когда-то действительно стояли на полицейском мотоцикле.
Впрочем, есть одна маленькая деталь, которая реализована не совсем так, как в оригинале, но нужно быть полным фанатом, чтобы её заметить.
Мы долго спорили, - рассказывает Тьяго, -но всё же решились изменить одну вещь - зеркало заднего вида! Поскольку фильм австралийский, они ездят по левой стороне дороги, поэтому единственное зеркало стояло справа. По понятным причинам мы переставили его на левую сторону руля. Мелочь… Или нет?!
