Классический боббер из Harley Davidson Softail


20.02.2019 [11:08],

Классический боббер из Harley Davidson Softail

Нынешняя волна японских кастом-байков, зародившаяся в конце "нулевых" годов, будто бы отменила 70 с лишним лет истории кастомостроения. Сегодняшний потребитель воротит нос от всего, что не модно, и рынок наполняют кафе-рейсеры, брэт-трекеры, дёрт-трекеры и другие модные тренды этого месяца.

Мастерская BCR Designs

На фоне всеобщего увлечения одинаковыми "индивидуально построенными мотоциклами", традиции кастомостроения 70-х, 80-х и 90-х годов выглядят как глоток свежего воздуха. Поэтому мастерская BCR Designs из Нью Джерси задалась целью сделать классический олдскульный боббер из Harley Davidson Softail. Вот что у них вышло.

Некоторые мастерские штампуют идентичные кастомы десятками, а то и сотнями. Для них важна высокая повторяемость конструкции. Но в BCR (название которой расшифровывается как Benjie’s Cafe Racers) считают, что настоящий кастом - это всегда вызов, в первую очередь для себя.

Когда мы начинали, мы в основном делали кафе-рейсеры, скремблеры и дёрт-трекеры, - говорит Бенджи. -Недавно нас попросили сделать боббер из Harley Davidson Softail Fatboy. И хотя бобберы - это новая тема для нас, мы приняли вызов и одолели новый рубеж в дизайне.

В начале 2000х он уже попадал в кастом-мастерскую. Там он стал ярко-оранжевым с чёрным и обрёл кучу хрома, включая огромный эйп-хэнгер. Владелец - ярый поклонник путешествий - хотел что-нибудь нетипичное для обычного боббера, подходящее и для коротких прохватов, и для дальней дороги. И ещё он не хотел, чтобы мотоцикл был чересчур изящным.

Классический боббер из Harley Davidson Softail

Детали боббера

Разобрав его до состояния рамы с подвеской, Бенджи с командой принялись прикидывать новые контуры мотоцикла. Первым под раздачу попал бак.

Помимо мотора, в любом мотоцикле взгляд привлекает бак, - замечает Бенджи. -Мы решили, что здесь он будет небольшим и узким. Мы разломали три разных муляжа бака, пока не остановились на этом - округлом, как peanut и сужающемся, как "капля". Следуя очертаниям верхней балки рамы, мы установили бак под углом, при этом оставили ему стоковую Харлеевскую пробку и логотип Softail.

Спереди Бенджи избавился от стоковых хромовых кожухов, поставив вместо них брашированные нержавеющие. Не сумев подобрать подходящую светотехнику, ребята изготовили фару, поворотники и задний фонарь самостоятельно, идеально подогнав их под стиль мотоцикла. Фару мы сделали из нержавейки, а задняя часть её кожуха алюминиевая. Поворотники должны были быть небольшими, но хорошо различимыми, а задний фонарь - только самую малость больше. Его установили на двух стальных стержнях над задним крылом.

Что касается сиденья, мы не хотели ставить обычную для бобберов лягушку. Нужно было что-то необычное и более удобное. Мы придали ему взъём, гармонирующий с баком, и когда мы проектировали его, нас не покидала мысль о Безумном Шляпнике. В задней части седла снизу выбрана арка, чтобы при сжатии подвески в неё не упиралось заднее крыло. Основа из нержавеющей стали отлично гармонирует с чёрной простроченной замшей обшивки.

Когда дело дошло до выхлопа, хозяин рассказал ребятам о том, что его вкусы довольно специфические... Но хотя бы он был честен.

Он хотел что-то выдающееся, громкое и дополняющее остальной дизайн байка. Так что мы сделали двойной наборный выхлоп из нержавейки, приварили к нему два "рыбьих хвоста" и вварили в них сетку с круглыми отверстиями, чтобы слегка приглушить рык мотора.

Соседи будут крайне признательны тебе, Бенджи!

Классический боббер из Harley Davidson Softail

Последний этап - сборка всего этого воедино. Масляный бак был сделан из мягкой стали и алюминиевых боковых накладок, объединяющих его с бензобаком и сиденьем. Замок зажигания переместился на бок масляного бака, добавляя байку индивидуальности. Лапки КПП и заднего тормоза, а также подножки-платформы были сделаны из нержавеющей стали и алюминия, как и заднее крыло. И, наконец, довершает всю красоту сисси-бар, увенчанный черепом с золотыми крыльями.

Вскоре после сдачи работы новый владелец коротко попрощался и уехал в закат. Всё новое - это хорошо забытое старое. А классические бобберы будущего будут похожи на эйп-хэнгеры Софтейла: большие, толстые и чертовски удобные.

Фотогалерея "Классический боббер из Harley Davidson Softail"

(смотреть все 7 фото)
Материалы по теме
06.12.2019

Кастом Harley Davidson Iron 883

Превратить Harley Davidson Iron в кастом брэт-стайл-Фриско-чоппер, чтобы подчеркнуть карибские оттенки в характере американского рома, не прибегая к винтажной стилистике.

mototeamrussia
09.07.2019

Harley Davidson Sportster 1200R 2008. Постапокалиптический монстр

Combustion Industries только что выпустили свой последний кастом проект на базе Harley Sportster 1200R 2008 года. Майкл Бейтс использовал свой опыт для создания байка, который, похоже, сможет пережить конец света. Harley Davidson Sportster 1200R - постапокалиптический монстр.

mototeamrussia
5.0/1
Поделиться
Комментарии "Классический боббер из Harley Davidson Softail"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: