Мотоцикл BMW K75S 1991 для легенды футбола
Однажды один из самых легендарных вратарей Испании захотел коня на основе «кирпича» серии BMW K, но знал только название тюнинг-ателье: Bolt Motor Co. И он подошёл к боссу Bolt Адриану Кампосу (Adrián Campos) с простым желанием построить кастом и чтоб он отвечал некоторым требованиям: чистые линии, немного мрачной атмосферы с небольшими красными оттенками.
Bolt Motor Co
Адриан и его команда Bolt Motor Co известны своей способностью собирать клинически чистые кастомы из самых неожиданных мотоциклов. На этот раз в качестве отправной точки они выбрали «летающий кирпич» BMW K75S 1991 года с рядной «трёшкой», с высокой степенью сжатия, с системой газораспределения DOHC и с 17-дюймовым задним колесом.
Похоже, мы великолепно научились делать «кирпичи», поэтому решили сделать его снова, - говорит Адриан.
«летающий кирпич» BMW K75S 1991
BMW K75S
Донор BMW K75S прибыл в отличном состоянии, только понадобилась покрасить раму, колеса и блок цилиндров. Далее всё, что нужно, заменили на новое, включая электронику, в которой некоторые компоненты были заменены компонентами Motogadget. Появилась новая передняя подвеска Showa со стандартным 18-дюймовым колесом и резиной Pirelli MT60 от Ducati Monster. Также модернизировали тормоза Brembo. И в завершение, мы видим миниатюрное крыло на переднем колесе.
Детали
Чтобы компоненты Motogadget аккуратно вписались в руль Renthal Ultra Low, их пришлось подгонять по месту.
Мы установили грипсы Motogadget, кнопки и переключатели, поворотники и классический спидометр,
Говорит Адриан. Очевидно, кастом построен со вкусом.
Чтобы мотоцикл больше соответствовал идее в плане чистых линий, на 3-D принтере был напечатан небольшой обтекатель на классическую 5¾-дюймовую фару.
Двигаясь дальше, мы видим модернизированный топливный бак от BMW K 100 с панелями из углеродного волокна, чтобы придать мотоциклу агрессивный спортивный вид, и сделанное по индивидуальному заказу сидение. Сидение в свою очередь установили на модифицированном подрамнике, оно покрыто водонепроницаемой замшей и продолжает нижнюю линию бака, не жертвуя комфортом пилота.
Под сиденьем мотоцикла расположились перфорированные металлические боковые панели черного цвета, выполненные по индивидуальному заказу, - идеальный холст для трафаретного шрифта в военном стиле, на котором красным цветом изображен номер модели.
В задней части видим фонарь Highsider, установленный над колесом, и модернизированную настраиваемую заднюю подвеску Hagon.
А как насчет заднего колеса?
Крышка колеса из углеродного волокна была самой большой проблемой, - объясняет Адриан. -Задний тормоз находится очень близко к ободу, и нам пришлось создать плоскую крышку без винтов.
Команда Bolt Motor, как всегда, постаралась на славу. Превратить серию «К» в компактный чистый стритфайтер – задача не из лёгких. Благодаря ряду умных решений, команда Bolt Motor придала BMW K75 мрачный и агрессивный вид, от которого у любого может замереть сердце.
