Мотоцикл с коляской Triumph


27.03.2019 [09:30],

Мотоцикл с коляской Triumph

Все любят колясычи, но обычно они скорее успокаивают, чем бодрят. А как насчёт классического кафе-рейсера с коляской? Довольно редкая конфигурация, да?

Purpose Built Moto

Том Гилрой из Purpose Built Moto, что в Квинсленде, Австралия, рассказал и показал свой Cold Brew Cafe Racer, построенный на базе Triumph Scrambler. Что такое Колд Брю? Это метод холодного заваривания кофе - когда свежесмолотый кофе заливается холодной водой и настаивается несколько часов. Культура кафе-рейсеров пронизана аллюзиями к кофе, тем более, что во многих языках слово "кафе" означает и кофе, и кофейню.

Мотоцикл с коляской Triumph

Проект мотоцикла с коляской начался как множество других: со дружеских посиделок за пивом в любимом барчике. Любимый барчик Тома - это знаменитый ресторан Sandbar в районе Сёрферс Пэрэдайз (Рай сёрферов) на Золотом побережье в Квинсленде.

Я приехал на своём GS550, чтобы посидеть с друзьями Джейком и Ричем, которые мне подкинули идею. -вспоминает Том.

Семья Джейка владеет Sandbar, а идея состояла в том, чтобы сделать мотоцикл с коляской для разъездной торговли колд брю любимого местного сорта Vittoria

На том и порешили: Том взялся построить мотоцикл для развоза кофе в тесном сотрудничестве с кофейным брендом и рестораном. Сразу договорились, что мотоцикл должен сохранить возможность езды без коляски:

В те дни, когда мне не нужно везти на нём бодрящий напиток жителям Золотого Побережья, выгуливающим поутру своих собак, он должен быть готов прохватить по горным серпантинам, - объясняет Том.

Базой проекта стал Triumph Scrambler 2009 года с 865-кубовой рядной двойкой воздушного охлаждения и 270-градусным развалом между вспышками, дающим характерный звук выхлопа. Коляска от Cozy будет стилизована под винтажные Steib 350 и 500.

Я был рад сделать что-нибудь необычное с Triumph. Это идеальные доноры для кастомов, и для них выпускается куча афтермаркета, поэтому начать было легко.

Том решил, что его мотоцикл будет иметь вид нестареющей классики, с его слов “Примерно как винтажный Ролекс”. И в то время, когда сам Том работал с байком, его друг занялся восстановлением коляски.

Детали

Тормоза и подвеска были в первых строках списка задач. Том установил на Scrambler мощную 54-ю перевёрнутую вилку и два тормозных диска с Triumph Tiger, а также кастомную траверсу. Он занизил вилку на 40 мм и модифицировал её для совместной работы с коляской. Задняя подвеска получила пару амортизаторов K-Tech Bullit - это беспружинная система, обеспечивающая невероятно мягкую езду.

Я к ним отнёсся настороженно, но они превзошли все мои ожидания и показали себя просто отлично.

Следующим большим шагом стали новые колёса: для проекта изготовили заказные литые обода с гладкими закраинами размерами 17” x 3.5” спереди и 17” x 5.5” сзади, которые были установлены на штатные ступицы. Массивное заднее колесо было обуто в Shinko Stealth 003 и потребовало переноса звёзд для установки.

Мотоцикл с коляской Triumph

Том сделал короткий изогнутый хвост и гладкий лобовой обтекатель со встроенной фарой. А поскольку красить мотоцикл планировалось в белый с металлической искрой, он решил добавить пару бронзовых акцентов.

Но тут надо быть осторожным. С такими вещами легко переборщить.

Внимательно взглянув на бак, вы заметите изящную кромку вдоль боков.

Я видел множество чопперов с круглыми или плоскими накладками, подчёркивающими силуэт бака, - объясняет Том. -Мне нравилась сама идея, но я доработал её под дизайн этого кафе-рейсера, использовав 6-миллиметровые бронзовые прутки, вручную выгнув их и приварив к баку и хвостовой секции.

Варить бронзу к мягкой стали - непросто даже с помощью TIG-сварки, но ценой пары попыток (и последующих срезаний наваренного) Том добился желаемого. Тогда он добавил ещё несколько бронзовых деталей - крышку дроссельной заслонки, рычажок подсоса (одна из характерных особенностей мотоциклов Triumph, нужная для возможности потешить ретроградов быстрым прогревом инжекторного мотора, этим же рычажком можно регулировать холостой ход) и крышку бака.

Последним этапом работы на внешностью был передний обтекатель, взятый с Thruxton 2017 и доработанный для установки на Scrambler. В нём разместилась кастомная приборная панеь PBM Speedhut. На клипонах появились новые рычаги и минималистичные пульты PBM, ножные органы управления Tarrozzi, вынесенные назад, тоже весьма украсили мотоцикл, тем более, что Том переместил мастер-цилиндр прямо под лапку тормоза, избавившись от громоздкой тяги.

Мотоцикл с коляской Triumph

Том занимается изготовлением кастомных выпускных коллекторов, так что и для этого проекта он решил сделать красивый выпуск. Новый односторонний выхлоп 2-в-1 с коллектором, расположенным прямо перед глушителем, подчёркивает треугольную крышку генератора.

А когда ты слышишь его звук - понимаешь, за что мы так полюбили его, - говорит том.

Мариос из DNA Performance Filters изготовил комплект одноразовых фильтров, украшенных нанесённым лазером логотипом PBM.

Всё вместе: корпус дроссельной заслонки, бронзовые крышки и полированная крышка двигателя - выглядит невероятно. Но что ещё важнее, на диностенде Dynomite Moto мы шикарно отстроили мотор Triumph-а.

Том дал мотоцикл своему другу Джейку на испытания после всех переделок, и тот поехал на Distinguished Gentlemen’s Ride, пока ещё без коляски. И пока Джейк красовался среди других красивых кастомов, Том работал над коляской.

Он переделал капсулу коляски: сместил сиденье назад, придал ей форму пули и сделал откидную дверцу на передней части. В получившемся отсеке он разместил кулер для охлаждения бутылок с колд брю.

Также он подрезал крыло коляски и изменил его крепления так, чтобы крыло ходило вместе с колесом, плотнее прилегая к нему. Дополнительная диодная фара PBM 4,5” и пара диодных стоп-сигналов PBM Orbit Mini дополнили коляску для безопасной езды. Затем Том украсил её бронзовыми прутками в стиль байка и поменял обшивку сиденья на кожаную кофейного цвета с прострочкой.

Финальным этапом процесса была установка коляски.

Прочитав в паре мануалов про геометрию и функционал, я понял, что нуждаюсь в советах тех, кто это делал раньше, - признаёт Том. -Секрет успеха оказался в том, чтобы выставить пару прямых углов и высчитать три ключевых параметра: схождение, наклон мотоцикла и расстояние между задними осями. После нескольких попыток подгонки пазл сошёлся.

Том признаётся, что ездить на Triumph без коляски тоже весьма приятно благодаря новым подвескам, настройке на диностенде и рыку нового выхлопа.

Из-за тяжёлых креплений он стал не слишком юрким даже в одиночку, но на нём чертовски приятно выкатиться в горы и понаваливать по серпантинам.

Похоже, в нём удалось объединить лучшее из двух миров. Выпьем за это (колд брю, конечно же).

Фотогалерея "Мотоцикл с коляской Triumph"

(смотреть все 8 фото)
Материалы по теме
15.10.2019

Кастом на основе Honda CB900F2 1982 года

У каждого из нас есть право выбирать, быть ли бунтарём или конформистом, следовать ли общепринятым правилам и радовать общество, или же работать над своим собственным счастьем. Кастом на основе Honda CB900F2 1982 года

mototeamrussia
23.09.2019

KTM GS250 1978. Восстановление древнего, двухтактного КТМ

Каждый час тяжёлого труда вознаграждается сторицей, когда Сэм вдыхает чистый горный воздух в седле одного из самых красивых винтажных кроссачей, когда-либо видевших свет. Восстановление древнего, двухтактного КТМ GS250 1978 года.

mototeamrussia
12.09.2019

Кастом Yamaha XSR155

Проект получил имя Trail Breaker, что в данном контексте может быть переведено как Покоритель троп. Его дизайн был основан на элементах турэндуро и внедорожных мотоциклов. Герой сегодняшнего повествования был заказан Yamaha Thailand с целью продвижения ещё не выпущенной новой модели XSR155.

mototeamrussia
5.0/3
Поделиться
Комментарии "Мотоцикл с коляской Triumph"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: