Royal Enfield Himalayan


30.04.2019 [14:14],

Royal Enfield Himalayan

Приближалась восьмая экспедиция Scram Africa - это тур на 4000 км по Северной Африке, в котором участвуют исключительно классические мотоциклы и нео-классики. Это событие послужило отличным поводом для Fuel Bespoke Motorcycles, чтобы создать свой мотоцикл для этого заезда.

Royal Enfield Himalayan

Базой для постройки этого нео-скрамблера послужил Royal Enfield Himalayan 2018 года, и выбрали его за простоту и относительно компактные пропорции. У него одноцилиндровый 411-кубовый двигатель мощностью всего 24.5 л.с. и 32 Нм крутящего момента. Скромные показатели, но и цена соответствующая. В нем проглядываются первые мотоциклы Париж-Дакар – простые, лёгкие и функциональные.

Мы думаем, что он будет хорош и в горах и в пустыне, - говорит глава Fuel Карлес Вивес (Karles Vives). -В таких заездах скорость не так важна, как легкость, маневренность и простота.

Детали

В процессе работы над кастом мотоциклом были убраны неказистый обтекатель фары и защитные дуги, заводской топливный бак оставили на месте и немного изменили подрамник. Спереди установили классическую фару с обтекателем от эндуро и переднее крыло также от эндуро. Поставили новый руль Tommaselli и новую защиту рук.

Руль мотоцикла обзавелся небольшим спидометром Koso, кастомной панелью с переключателями и новыми грипсами. Одна из кнопок теперь включает и выключает ABS Enfield – дополнительная функция от Fuel. Есть даже USB-порт для зарядки, так что любой, кто управляет этим скрамблером, может постоянно обновлять Instagram (шутка). Далее было установлено одинарное сидение, убраны подножки пассажира (но оставлены для них крепления, чтобы все вернуть назад). Место пассажира закрыли крышкой со съемным кастомным багажником.

Так как область перед задним колесом хорошо защищена от грязи, было решено ограничиться небольшим задним брызговиком со светодиодным фонарем. Слева разместился кронштейн для кофра, изготовленный из боковой защиты, а справа глушитель от Suzuki RMZ450.

Fuel также установила ECU Powertronic, чтобы обеспечить правильную подачу топлива. Стандартные колеса, 17-дюймовое сзади и 21-дюймовое спереди, обуты в резину Pirelli MT 21 Rallycross.

Этот красно-белый мотоцикл, специально построенный для Scram Africa 2019, готов к испытанию грязью и песком, и мы уверены, что он их преодолеет, как и славные мотоциклы Париж-Дакар.

Фотогалерея "Royal Enfield Himalayan"

(смотреть все 5 фото)
Материалы по теме
20.07.2019

Yamaha YZ450F 2008. Гоночный кастом для Пайкс Пик

Том уже имел опыт дорожных гонок на Yamaha YZ450F в Калифорнии, и, решив участвовать на том же мотоцикле, взялся за его адаптацию: его не только нужно было втиснуть в рамки требований к классу, но и подготовить к заезду на большой высоте. Гоночный кастом для Пайкс Пик на базе Yamaha YZ450F 2008.

mototeamrussia
15.07.2019

Yamaha XSR900. Комплект болт он для переделки в ЭТО

Сегодня мы познакомимся с проектом на базе Yamaha XSR900, под названием "CP3" от Jens vom Brauck из JvB-Moto, Кельн. Хорошая новость - эти комплект болт он для переделки будет доступен для владельцев Yamaha через магазин Kedo в 2020 году.

mototeamrussia
12.07.2019

Yamaha XSR700. Скремблер в духе эндуро мотоциклов

Мотоцикл от Нуно и Рикардо - настоящий хит. В лесу на Yamaha XSR700TT наверняка будет весело, и он будет выглядеть даже лучше, чем чистый. Это именно та современная классика, которую хотелось бы видеть в линейке японского производителя.

mototeamrussia
5.0/1
Поделиться
Комментарии "Royal Enfield Himalayan"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: