Сертифицированный кастом BMW R nineT
Многие из нас принимают возможность модифицировать свои мотоциклы как данность. Если VIN номер читается, а проведенные изменения не несут опасности, то редко когда возникают проблемы.
Vagabund Moto
В некоторых странах законодательство гораздо жестче. Кое-где в юго-восточной Азии совершенно не возможно поставить на учет кастомный мотоцикл. А в Германии, Швейцарии и Австрии есть пользующийся дурной славой специальный орган под названием Объединение технического надзора (TÜV).
Согласно требованиям данной организации практически любая измененная деталь мотоцикла должна иметь сертификат соответствия. Не допускаются хоть какие-то изменения рамы. Даже новый глушитель должен не просто иметь специальную наклейку-допуск, он должен быть специально спроектирован для данной модели мотоцикла.
Такие ограничения сильно усложняют жизнь мастерам кастомайзинга в немецкоговорящих странах. Но Пол Браухарт и Филипп Рабл из австрийской мастерской Vagabund Moto смогли перехитрить систему, не принеся в жертву стиль.
Уже четыре года Vagabund Moto поражают нас своими умениями в области кастомайзинга. Но этот BMW R nineT стал самым сложным испытанием.
кастом BMW R nineT
BMW R nineT
BMW R nineT, который мы сегодня рассматриваем, стал первым мотоциклом в новой линейке V nineT. И он имеет этот важный сертификат соответствия TÜV. (Австрийский дистрибьютор BMW уже подтвердил участие V nineT в нескольких мотошоу).
На создание V nineT ушло всего лишь восемь недель, что совершенно немного для кастома, при сборке которого не использовались стандартные детали.
Абсолютно все новые детали обвеса были спроектированы и произведены в мастерской города Грац. Мастера также изготовили новое кожаное сиденье, корпус передней фары и переднее крыло, которые придали мотоциклу футуристичный вид. Такой стиль стал визитной карточкой Vagabund Moto.
Пол рассказывает:
Для начала мы сделали простой эскиз, чтобы просто почувствовать пропорции. Также мы полностью отсканировали R nineT, чтобы наши детали могли без проблем заменить оригинальные.
Детали были произведены с помощью 3D принтера, использующего систему лазерного спекания порошков. Пол объясняет:
Материал гибкий, устойчив к воздействию бензина и ультрафиолетовых лучей. Его также используют в автомобильной промышленности.
Уровень финишной сборки соответсвует уровню BMW, а, может быть, даже превосходит его. Но весь этот процесс оказался не прост, и мастера Vagabund Moto поняли, что им еще предстоит много узнать.
В работе над этим проектом мы вышли на новый уровень. Есть огромная разница между тем, чтобы просто обрезать детали и переделывать их, и работой с существующей структурой мотоцикла-донора.
Vagabund не собираются продавать детали отдельно, но желающим доступны различные варианты кастомайзинга. Вилка “базового” V nineT покрашена в золотой цвет, усовершенствования включают анодированное покрытие труб вилки, порошковое покрытие крепления моста и керамическое покрытие выхлопной системы.
Детали
Несколько неоригинальных аксессуаров от топовых брендов завершают проект. Например, компания Remus изготовила вариант глушителя Hypercone эксклюзивно для V nineT.
Сертифицированный кастом V nineT
Детали от Rizoma значительно увеличили технические характеристики мотоцикла: клапанная крышка, сенсоры и рычаги управления.
На мотоцикл были установлен спидометр Motogadget Motoscope Pro и светодиодная фара Koso Thuderbolt в кастомном корпусе. При ближнем свете она выдает более тысячи люмен.
Пол говорит:
У мотоцикла есть все современные “фишки”, которые так любят мотоциклисты.
В базовую комплектацию также входит кастомная краска, алюминиевые эмблемы, а также тщательная обработка оригинальных деталей порошковой краской.
Мотоциклы серии V nineT будут пронумерованы, они не будут продаваться в виде набора ”сделай сам”. Но мастера Vagabund всегда могут по заказу переделать новый R nineT и отправить вам его в любую точку мира.
Жителям Европы повезло больше: они могут лично привезти свой BMW R nineT в гараж Vagabund, где та же самая работа будет произведена за существенно меньшие деньги.
Хорошее качество не может стоить дешево. Но концепт V nineT заслуживает большого одобрения, потому что он не только является образцом стиля, но и напоминает о золотой эре кузовостроения.
А сертификат соответствия TÜV гарантирует высокое качество с механической точки зрения. А это всегда радует.
