Suzuki Bandit 1200 1999. Восстановленный и кастомизированный


23.07.2020 [11:50],

Suzuki Bandit 1200 Suzuki Bandit 1200

Мастерская Zed Made

Один из самых памятных моментов третьего Крёстного Отца - это когда Майкл произносит "И как раз когда я думал, что развязался - они меня снова втягивают."

Эта цитата отлично характеризует ситуацию Сандера Зюгова, разве что обстановка более приятная: так уж вышло, что его снова затащило в омут мотокастомайзинга. Более шести лет назад он представил последний свой проект, шикарную Yamaha XS400, а затем решил посмотреть мир. Некоторое время назад он поселился по соседству с мастерской, а во время ковидного кризиса, ввиду невозможности путешествовать Сандер засучил рукава, переименовался в Zed Made и снова начал делать отличные кастомы. Тут и владелец мастерской как раз решил привести в хорошую форму свой Suzuki Bandit 1200 1999 года - и обратился к Сандеру.

Я вроде как отошёл от идеи сделать кастомайзинг делом своей жизни и начал путешествовать и всякое такое. Когда я пару лет назад вернулся домой, я купил ещё один мотоцикл и потихоньку начал возвращаться в эту тему. А кончилось всё тем, что я переехал в здание, в котором у моего друга небольшая фрезерная мастерская, - рассказал Сандер.

Он очень заинтересовался фрезерными станками и, будучи весьма талантливым человеком, решил изучить это дело на практике: занялся производством кастомных комплектующих для мотоциклов, конечно же - от пультов и до тормозных бачков. И всё это время большой Bandit безмолвно умолял его кастомизировать.

Suzuki Bandit 1200 1999 года Suzuki Bandit 1200 1999 года

Suzuki Bandit 1200

Suzuki Bandit 1200 - эта модель одна из недооценённых, недорогая, надёжная и с серьёзным двигателем от супербайка GSX-R1100. Правда, многие из них погибли или пребывают в ужасном состоянии, но конкретно этот экземпляр выжил и стал для Сандера отличным чистым листом.

Бандиты - довольно тяжёлые и громоздкие аппараты, и мне показалось, что ему не подойдёт стиль кафе-рейсера. Мы решили сделать из него удобный для езды двухместный городской мотоцикл с вертикальной посадкой и лёгким управлением.

Вскоре Suzuki Bandit превратился в немалую кучу запчастей, и ни одна из них не осталась без внимания.

Детали

Рама Suzuki Bandit 1200 была выглажена, а подрамник отрезан и отправлен к праотцам. Но вместо того, чтобы делать новый маленький подрамник, Сандер изготовил мощный, способный выдерживать двоих, но при этом намного более симпатичный, чем стоковый. Рама с новым подрамником, центральная подставка и некоторые другие компоненты были отделаны текстурной порошковой окраской, приятно контрастирующей с другими компонентами того же цвета - боковыми крышками, маятником и стаканами вилки.

Перед тем, как ставить их на место, усталые пружины были вытащены, старое душистое масло заменено на свежее, и были установлены прогрессивные внутренние пружины YSS. Траверсы были покрыты порошковой краской, а верхняя была слегка обработана фрезером и на неё установлены фрезерованные же проставки для руля Renthal. Bandit-ы имеют заслуженную славу "ленивых жоп" - в самом буквальном смысле, их заднее колесо довольно неохотно слушается в поворотах. Для того, чтобы сделать управление острее, Сандер установил амортизатор от Kawasaki ZX10R, который потребовал переделки верхнего крепления для компенсации разницы в длине. Затем были перебраны тормоза Suzuki Bandit и обновлены колёса.

Suzuki Bandit 1200 Suzuki Bandit 1200

Трубчатая периметральная рама не позволяет менять конфигурацию бака малой кровью, поэтому для того, чтобы в лучшем виде подать стоковые изгибы заводского мотоцикла, Сандер покрыл его ровным серым цветом, разделённым матовым чёрным под стать цветовой схеме остального мотоцикла. А дальше понадобилось поразмышлять: стоковое сиденье оказалось слишком наклонено к баку, и жёсткое торможение может привести к совсем ненужным сложностям, так что Suzuki Bandit 1200 потребовалось кастомное сиденье, чуть поднятое на передней части, чтобы выровнять поверхность в горизонталь. Пустое пространство под ним закрывают выгнутые из алюминия и анодированные боковые крышки.

Большое переднее крыло Suzuki Bandit было убрано, а затем изготовлена новая форма для небольшого крыла. Вместо стеклопластика Сандер использовал карбоновый композит, но всё равно окрасил его, чтобы оно не выделялось - делая проект в едином стиле, негоже выпендриваться карбоновым крылом, даже если оно получилось лёгким и гладким. Сотни новеньких нержавеющих болтов ушло на замену старым, в том числе для крепления вручную изготовленной защиты цепи. Минималистичная светотехника и многофункциональный спидометр идеально подчеркнули лаконичность дизайна, а кастомное крепление номерного знака стало ещё одним упражнением Сандера в искусстве фрезерования.

Не обошёлся без внимания и двигатель Suzuki Bandit 1200: стоковый глушитель неплохо смотрелся, но изрядно душил движок, так что Сандер оснастил мотоцикл банкой от SC-Project, под стать новому выхлопу поставил тюнинговые карбюраторы и новые фильтры, позволяющие снять несколько дополнительных лошадок. До последних лет эта модель была известна проблемами со сцеплением, поэтому в него были установлены новые диски, а третья передача была заменена, чтоб выдерживать могучую тягу двигателя.

В итоге Bandit не только стал отличной тренировкой для и демонстрацией возможностей мастерской Zed Made, но и сделал счастливым владельца, а также показал миру, что Сандер вернулся - чтобы остаться.

Фотогалерея "Suzuki Bandit 1200 1999. Восстановленный и кастомизированный"

(смотреть все 9 фото)
Материалы по теме
09.04.2020

Suzuki Katana 2020. Кастом за 30 дней

"Brand New Jack" ("Новёхонький Джек") основан на современной, 2020 модельного года, Katana, предоставленной Suzuki. Когда Suzuki предложили нам на растерзание новенькую Katana, мы такие "О да!". А потом они сказали нам, что она должна быть готова через 30 дней…

02.08.2020

Болт-он кастомные обвесы на Yamaha MT-07 и XSR

Начали с того, что снял всё лишнее и засунули мотоцикл под 3D-сканнер, чтобы иметь цифровую модель. Deus хотели, чтобы комплект вставал легко и приятно даже в руках новичков - а главное, вообще без перепиливания рамы Yamaha MT-07 и XSR.

0.0/0
Поделиться
Комментарии "Suzuki Bandit 1200 1999. Восстановленный и кастомизированный"