Кастомизированный Honda Cub
Honda CT125 Hunter Cub
Honda CT125 Hunter Cub - один из самых забавных мотоциклов, выходивших со сборочной линии японского производителя. Недвусмысленно стилизованный под скремблер вариант C125 Super Cub (T здесь означает "trail" - бездорожье, условно говоря), это небольшая внедорожная скутеретта, во многом напоминающая чертовски популярные Honda CT110, известные в Австралии и Новой Зеландии как Postie - "почтовый". 125-кубовый четырёхтактный двигатель воздушного охлаждения с электрическим и ножным стартером, четырёхступенчатая коробка, семнадцатые колёса и дисковые тормоза - не так уж и плохо для непритязательного любителя бездорожья, для которых Hunter Cub и предназначена: Hunter, как известно, означает "охотник". Тем более, что модель оснащена защитой картера, мощным багажником и вполне неплохими для неспортивного бездора подвесками. Такой вполне славно было бы подвесить к дому на колёсах для быстрого и ненапряжного передвижения вокруг лагеря, да и просто для дружеских покатушек, когда никто никуда не спешит.
K-Speed
Honda CT125 только недавно появился на азиатских рынках, но тайцы K-Speed не стали откладывать кастомизацию одного из них в долгий ящик. Неудивительно - это бодрая команда с высокой производительностью и неплохим каталогом афтермаркета. К тому же, они имеют опыт работы над Super Cub и Honda Monkey с превосходными, к слову, результатами.
Honda Cub
Кастомизированный Honda Cub
В этот раз всё тоже прошло удачно, к тому же быстро: Honda Cub CT125 преобразился за 10 дней. K-Speed использовали его в качестве прототипа для разработки новых кастомных компонентов, а основной задачей стояло сделать его таким, чтоб он ярко выделялся на фоне остальных CT.
Так что они превратили хоть и внедорожный, но мирный и домашний мотоциклик в боевую машину - в буквальном смысле. Такой облик испортил бы практически любой другой байк, но именно Honda CT125 чертовски украсил!
Детали
Начали K-Speed со снятия стокового маятника Honda Cub и замены его на кастомный на 5 см длиннее. Это позволило им увеличить заднюю резину - вместо штатной Cub-овской 80/90-17 они поставили эндурную 100/100-17.
Вместо штатного крыла Honda Cub поставили более тонкое и повыше. Затем был изготовлен новый багажник, к которому и крепится крыло, а также центральный кофр. И, наконец, они поставили амортизаторы Diablo (это их собственный бренд), добавившие почти 4 сантиметра клиренса и намного лучше приспособленные для пересечённой местности.
Затем было разделано и переобшито сиденье - в классическое сочетание диагональной и плиссированной обшивки. Кроме этого сзади установлена новая защита цепи, а также диодные задний фонарь и поворотники из каталога K-Speed.
Спереди команда доработала стоковую траверсу Honda Cub, установив на неё новые проставки, а в них - эндурный руль, опять же своего бренда Diablo. Руль обут в новые грипсы, оснащён новой ручкой газа, миниатюрными пультами, зеркалами в торцах и мастер-цилиндром переднего тормоза Takegawa.
Honda Cub от K-Speed
Там же стоит новая диодная фара, скрывающаяся позади кастомной решётки, которая установлена на точки крепления оригинальной фары. Ниже - высокое переднее крыло на кастомном креплении, а под ним - зубастая резина 90/100-17 под стать задней.
K-Speed также увеличили защитные дуги Hunter-а, а стоковый светодиодный спидометр теперь находится сбоку - наверху левой дуги. Передние поворотники разглядеть проблематично, но они там есть.
Довершают образ оребрённые крышки - пластиковые декоративные и двигателя, увеличенная защита картера и более мощные подножки. А совсем уж пристальный взгляд обнаружит более практичные доработки - вроде улучшенных тормозных магистралей и пяточку на боковой подставке.
Самой броской частью этого маленького Honda Cub является выхлоп в стиле пулемёта Гатлинга. Он полностью функционален и вращается тем быстрее, чем быстрее едет Cub. Такая штука любому вменяемому человеку показалась бы мерзкой на каком-нибудь чоппере, а на маленьком Hunter Cub она оказалась неожиданно уместной.
Вот так, кропотливо подобрав компоненты из своего каталога и искусно наложив незатейливую окраску, K-Speed ухитрились сделать очаровательный CT125 намного более забавным. Хорошо бы видеть коробочный комплект для переделки - но увы, Hunter Cub не поставляется в Россию.
