Электро скутер Vespa Elettrica
Показанная на выставке EICMA-2017 в Милане, электро скутер Vespa Elettrica стала заявкой Piaggio на участие в охватившем мир электробезумии.
Однако, разработка электрического транспорта заняла довольно много времени, так что эта новость по меркам рынка запоздала. По последним сведениям, производство электро скутеров-Весп начинается в сентябре 2018.
Elettrica – это электрическая версия скутера Vespa Primavera с литий-ионной батареей и 4-киловаттным мотором, с гарантированным пробегом 100 км с одной зарядки. Первые экземпляры можно забронировать в начале октября.
Долгожданный итальянский электроскутер будет сделан на заводе Piaggio в Понтедере, что в провинции Пиза, том самом, с конвейера которого сошли первые Веспы в 1946. Предзаказ Elettrica будет доступен на сайтах нескольких избранных дистрибьюторов, сначала в Европе, а затем в начале 2019 в США и Азии.
Мощность электроскутера
Говоря в понятных терминах, мощность электроскутера Elettrica выше, чем у 50-кубового ДВС, при этом она не вредит окружающей среде и работает в полной тишине. Особенно здорово, что моментальный пик крутящего момента доступен с самого начала оборотов. Литий-ионная батарея способна выдавать постоянную мощность 2 киловатта и пиковую — 4 киловатта, и полностью заряжается за 4 часа. Также у скутера есть система рекуперации — возвращения энергии в батарею при торможении.
Детали электроскутера
Vespa Elettrica неплохо упакована разными гаджетами: бесключевой доступ, диодный свет, USB-порт для зарядки мобильных устройств, электронный газ (хм!), два режима двигателя. И плюс, у неё есть задний ход. Круто?
Приборная панель представляет собой 4.3” ЖК-дисплей, который, одновременно с кучей информации о работе систем скутера способен соединяться со смартфоном с установленным приложением Vespa Elettrica App. Это значит, что на экране электроскутера будет доступна информация о звонках, музыка, навигация и уведомления.
Говоря о периодическом обслуживании... его нет. Устройство мотор-колеса таково, что в нём нет соприкосновения подвижных частей, а значит, нет трения и износа. С учётом гарантированного цикла работы батареи в 1000 полных заряд-разрядов, вы получаете 50000-65000 километров пробега до замены батареи. На самом деле, это отличное предложение.
Vespa также предложит гибридную модель «X», имеющую на борту бензиновый генератор, позволяющий удвоить максимальный пробег засчёт зарядки батареи на ходу. Цветовые вариации Elettrica представляют собой семь цветов и вариантов отделки сиденья. Также в продаже будут специальные шлемы Bluetooth Jet в цвет скутера.
