Скутер Kymco like 150 l 2018


23.08.2018 [13:44],

Скутер Kymco like 150 l

Неплохой скутер для пригородных вылазок.

Компания Kwang Yang Motor Company (KYMCO) отлично зашла на рынок среднекубатурных скутеров, выпустив модель Like 150i. Аппарат получился стильный и современный, но с явными намёками на классику. Довольно мощный двигатель благодаря инжектору хорошо проходит в современные эконормы. В целом, очень неплохая модель, но дьявол всегда кроется в деталях, так что давайте-ка сравним, как и с чем новый аппарат конкурирует.

Дизайн Kymco like

Гладкое переднее крыло крепится к ломам вилки, благодаря чему неподрессоренная масса снижается. Широкий передний обтекатель прикрывает ноги райдера от дождя и ветра. Передняя его сторона имеет симпатичное декоративное тиснение, разбивающее широкое поле обтекателя на несколько участков. Довольно сдержанно, но симпатично. С налётом классики, если хотите, благодаря одиночной фаре и обтекателю на руле. Форма фары несколько необычна, не похожа на обычные круглые фары классических скутеров, но всё равно почему-то имеет винтажный вид и вызывает ностальгию.

Установленные заподлицо поворотники выполнены на светодиодах, как и вся остальная светотехника аппарата. Приборная панель полностью цифровая,  в ретрофутуристическом стиле. Это, кстати, цитата из описания от производителя.

В переднем обтекателе находится широкий, но неглубокий бардачок со встроенным USB-портом. Чуть ниже — люк бензобака. Бак имеет объём около 8 л и находится под ногами райдера, поэтому пол скутера выглядит необычно массивным. Такое размещение бака смещает центр тяжести вниз, и это хорошо, но вот объём бака маловат, поэтому пробег между «до горловины» и «лампочка резерва» будет небольшим. Под откидным сиденьем — вполне типичный багажный отсек, в который вмещается один шлем и немного мелочёвки. За багажником на два шлема — это к максискутерам.

По бокам аппарата металлические панели украшены тиснением, как и передний щит, и это придаёт скутеру сдержанную элегантность и цельность дизайна. То же самое можно сказать про заднюю светотехнику: яркие светодиодные фонари собраны в изящный единый блок. Защита от брызг состоит из глубокого заднего крыла и брызговика, к которому крепится номерной знак.

Шасси

В отличие от некоторых одноклассников, аппарат имеет раму. И рама эта сделана из двойной трубы, благодаря чему аппарат значительно крепче построенных на одинарной трубе. Гидравлическая телескопическая вилка имеет ход 95 мм, а задняя подвеска на паре амортизаторов с наружными пружинами имеет ход 86 мм. Задняя подвеска имеет настройку преднатяга пружин.  Диаметр колёс стандартные для этого класса12 дюймов. Заднее 130/70, а перед — 110/70, как и у многих других аппаратов.

Разработчики могли бы поставить назад барабанный тормоз и сказать «Готово!», но надо отдать им должное: и спереди, и сзади стоят двухпоршневые дисковые тормоза с ABS.

Двигатель

Четырёхклапанный четырёхтактный двигатель с поршнем диаметром 59 мм с ходом 54.8 мм общим объёмом 149.8 куб. см, что буквально впритык к заявленной отметке в 150 кубиков. Клапанная система простая и надёжная — с одним верхним распредвалом. Аппарат запускается только с кнопки стартера, и если вы любитель оживлять вашего скакуна ногой — этот скутер не для вас, а для всех прочих это хорошая новость.

Благодаря инжектору, этот аппарат имеет довольно небольшой расход — около 3.4 литров на сотню. Что касается цифр мощности — тут всё ровно так, как и стоит ожидать: 11.8 Н*м на 6500 об/мин и 13.5 л.с. на 9000 об/мин. Принудительное воздушное охлаждение позволяет сделать аппарат проще и легче, чем имеющие жидкостное охлаждение. Типичная для скутеров схема трансмиссии — вариатор — обеспечивает удобство управления тягой двигателя и не нуждается в переключении передач. Производитель не сообщает  максимальную скорость, но скорее всего от магистралей на нём стоит держаться подальше, а на загородной трассе быть крайне осторожным.

Цветовые варианты

Аппарат выпускается в цветах Blue Metallic, красном, Pearly White и сером.

Одноклассники

Определённо, наиболее близким одноклассником Kymco like 150 l является Vespa Sprint 150S: за ней также стоит классический дизайн и современная начинка. Элементы в стиле ретро придают Веспе непревзойдённый ностальгический дух, но KYMCO со своим нео-ретродизайном не отстаёт.

Vespa имеет чуть большую кубатуру — 154.8 куб.см, и побольше крутящего момента — 12.8 Н_м против 11.8 Н_м у Like. Но у последнего чуть больше пони (13.5 против 12.7), так что мощность у обоих аппаратов более-менее сравнимая. Приборная панель у Vespa  чуть лучше читается при ярком солнце,  второй её большой плюс — расход 2.58 литра на сотню. Однако, у Веспы барабанный задний тормоз, и только спереди — дисковый с ABS, и тут её колоссальный минус, так что в этом сравнении итальянский мопед полностью проигрывает герою нашего обзора.

Материалы по теме
10.08.2018

Сравнение Vespa gts super 300, gts super 300 sport и Kymco xtown 300i

Концерн piaggio расширяет свою линейку скутеров веспа, добавив в неё две модификации — gts super 300 и super 300 sport. Классический итальянский дизайн — это всегда хорошо, но под пластиком super'ов — технологии 21 века, обязательные для современных аппаратов.

mototeamrussia
19.07.2018

Тест скутера Kymco AK550 2018

Kymco AK550 -это очень солидно выглядящий скутер, который должен найти отклик в сердцах матёрых райдеров. Но только если смотреть на него, как на картину, не менее, чем с 2 метров. А вот при детальном осмотре начинаются проблемы, особенно по сравнению с конкурентами.

mototeamrussia
10.03.2019

4-колёсный электроскутер eQooder

4-колёсный электроскутер eQooder - это электрическая версия популярного четырёхколёсного максискутера Qooder производства швейцарской компании Quadro Vehicles. Что это - электрокар, мотоцикл, скутер? Попробуем выяснить.

mototeamrussia
5.0/3
Поделиться
Комментарии "Скутер Kymco like 150 l 2018"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: