Zontes ZT500
Долгое время в сегменте максискутеров лидировала Yamaha со своим бестселлером TMAX. За 23 года существования эта модель претерпела множество итераций и продолжает оснащаться всё новыми и новыми технологиями и функциями. При этом успех японской компании подстёгивает интерес к этому сегменту других производителей, и в последнее время довольно много китайских брендов выходят на мировые рынки с весьма неплохими моделями.
Zontes
Один из таких брендов, периодически мелькающий в новостях - это Zontes. Их продукция успешно продаётся как на домашнем рынке, в Китае, так и в соседних по региону странах, а также в Европе. До недавнего времени линейку бренда составляли преимущественно скутеры от 125 до 300 кубических сантиметров, однако, на этот раз бренд раздвинул свои границы, выпустив ZT500 - большой максискутер, выглядящий так, будто готов сразиться с Yamaha TMAX - по крайней мере, на бумаге. Zontes ZT500 в значительной мере основан на другой модели бренда, скутере ZT350, вышедшем в 2022 году и известном в Европе.
Zontes ZT500
С точки зрения дизайна новинка от Zontes выглядит достаточно современно и при этом типично для максискутера. ZT500 имеет плавные, гладкие линии облицовки со спортивным дизайном передней части, высоким регулируемым ветровым стеклом и развитой ветрозащитой. В плане размера и пропорций он соответствует TMAX и большинству других конкурентов по сегменту, и судя по всему вполне подойдёт и для города, и для трассы. Zontes известны достаточно технологичными и качественными моторами собственной разработки, и ZT500 оснащён большим одноцилиндровым мотором рабочим объёмом 491куб.см, выдающим 46лс и 51,5Нм тяги. Впрочем, он вряд ли будет работать так же мягко, как двухцилиндровый двигатель TMAX, поскольку большие одностволки неизбежно подвержены вибрациям.
По данным Zontes, максимальная скорость ZT500 составляет 160км/ч, но как раз из-за вибраций долго ехать с такой скоростью будет проблематично. При этом 100-120км/ч будут вполне комфортной крейсерской скоростью, если судить по другим представителям этого класса. Кроме того, ZT500 оснащён довольно неплохими компонентами, в частности, радиальными дисковыми тормозами от J.Juan с двухканальной ABS. 15-е литые колёса скутера обуты в резину размерами 120/70 спереди и 160/60 сзади.
Будет ли Zontes продавать ZT500 за пределами домашнего рынка, пока неизвестно. Однако, никаких причин отказываться от выпуска новинки на международные рынки нет: спрос на максискутеры стабилен, а цены на китайскую технику весьма конкурентоспособны.
Возможно, Zontes ждут предложений от потенциальных дистрибьюторов?
