Долгожданный спортбайк Lightning LS-218
В отличие от множества новых стартапов, слишком хороших, чтобы быть правдой, компания Lightning Motorcycles имеет определённый вес на рынке электротранспорта. Их прототипы уже ставили рекорды скорости, потом прозвучали обещания поставить рекорд запаса хода, но затем последовали месяцы тишины. И вот, недавно появилась фотография сборочного конвейера в их Инстаграме. Как минимум четыре байка видны на конвейере, который, вероятно, расположен в Сан Хосе, Калифорния. Правда, четыре байка - это уровень кастом-мастерской, а не серьёзного производителя.
Компания Lightning Motorcycles
Мы следим за достижениями Lightning примерно с 2010 года, когда их ранний прототип поставил рекорд скорости для электроциклов в 277 км/ч на соляной равнине Бонневилля. Основатель и исполнительный директор Ричард Хэтфилд начал с логичного шага - купил Yamaha R1 с мёртвым мотором в 2006 году и установил в неё одну из лучших серийных батарей и электродвигатель. К 2012 они показали ещё один прототип, более не основанный на Yamaha, поставивший новый рекорд Бонневилля в 344 км/ч, а другой их прототип выиграл гонки FIM на электробайках. В 2013 году их спортбайк Lightning LS-218 стал абсолютным чемпионом среди всех видов байков на Pike Peak, а в прошлом году они объявили о подготовке нового рекорда запаса хода.
Lightning LS-218
Однако, об их LS-218 была лишь маленькая публикация в 2014 году, в которой говорилось об успешной поставке первого серийного экземпляра спортбайка, а их сайт принимает даже не предзаказы, а заявки.
В отличие от многих экзотических стартапов, они даже озвучили цену - 38 888 долларов США, которая включает подвески Ohlins и тормоза Brembo. Да, довольно дорого, но это если не сравнивать с Ducati Panigale, который выдаёт примерно ту же мощность, имеет меньший крутящий момент и обладает комплектующими примерно того же уровня.
Во всяком случае, Lightning отходит от стандартного сценария типичного стартапа, который обычно состоит из:
- Крутого маркетинга
- Мощных заявлений
- Малозначительных пруфов.
Кто бы там ни занимался публикациями в соцсетях от имени Lightning, это явно не профессиональный SMM-щик, потому что его посты достаточно редки и непоследовательны, иногда пауза между ними достигает 90 дней. Но, возможно, это так и задумано, для контраста? К примеру, взять стартап Vigo, который достаточно жёстко рекламировал свой байк, на сегодняшний день даже не существующий, в попытке поднять свой авторитет среди инвесторов, но пока не получил желаемого результата. Или Arc Vector, который пока никто не видел на ходу, и который в производительности не идёт ни в какое сравнение с Lightning, но зато стоит около 100 000 долларов США.
Но у них хотя бы есть средства для продолжения работы над ним. Ждём новостей о серийном выпуске Lightning LS-218 и будем держать вас в курсе.
