Ducati Panigale V4 Tricolore Italia
Среди итальянских брендов Ducati заслужили репутацию Ferrari от мотоциклов, и дело далеко не только в их фирменном красном цвете. Но новый Panigale V4 Tricolore Italia - развитие темы Panigale V4 Tricolore - даже не красный. И тем не менее, шикарный как мало какой другой мотоцикл.
Ducati Panigale V4 Tricolore Italia
Обе версии, Tricolore и Tricolore Italia (похоже, у маркетологов Ducati случился приступ недостатка креативности), основаны на Panigale V4 S, обе выйдут ограниченным тиражом, только если Tricolore выпустят в количестве 1000 экземпляров, то этот Tricolore Italia будет всего 163 штуки. В общем, это самый дорогой, богатый и эксклюзивный Ducati Panigale V4.
Настолько, что его официальная презентация прошла в Риме, в древнем дворце Пьячентини - штаб-квартире Министерства промышленности Италии. Это было своего рода официальное принятие Ducati в Эксклюзивную Гильдию Эксклюзивных И Почётных Предприятий Италии. В неё входят такие мировые имена, как Brembo, Pirelli и, конечно же, Ferrari. Генеральный директор Ducati Клаудио Доменикал представил новую спецверсию министру промышленности Италии Адольфо Урсо, и это был весьма почётный момент для Клаудио и всей Ducati.
Panigale V4 Tricolore Italia призван отпраздновать великолепные 1-2, которые Пекко Баньяйя и Энеа Бастианини показали на Гран-при Италии в Муджелло 2 июня 2024 года. Ещё более памятным это событие делает тот факт, что Итальянская Республика была основана 2 июня 1946 года. Поскольку Panigale V4 Tricolore уже был раскрашен в цвета итальянского флага, для более эксклюзивного Tricolore Italia была разработана новая особая графика, вдохновлённая ярко-синими гоночными мотоциклами Баньяйи и Бастианини.
Этот яркий синий цвет также украшает джерси всех итальянских спортивных команд, от футбола до регби и так далее. Собственно, поэтому итальянские спортсмены известны как "Azzurri" ("Синие"). Так что Panigale V4 Tricolore Italia чествует также итальянский спорт в целом. Графика, украшающая его, впечатляюща, элегантна и радикально отлична от вездесущего фирменного Ducati Red.
Ducati Panigale V4 Tricolore Italia
Новейший вариант Ducati Panigale V4 S - один из самых впечатляющих серийных супербайков на сегодня, и инженерный отдел Ducati поработал точно и компетентно, чтобы взять от него всё лучшее для Tricolore Italia. С другой стороны, Panigale V4 S уже ознаменовал собой весьма существенную эволюцию относительно предыдущей версии в части аэродинамики и шасси.
Двигатель
90-градусный V4 Ducati Panigale V4 Tricolore Italia имеет стандартный рабочий объём в 1103куб.см, диаметр цилиндров равен 81,0мм, а ход поршней - 53,5мм. Учитывая его 216лс на 13500об/мин и 121Нм на 11250об/мин (или 209лс и 121,3Нм в американской дорожной версии), все основные характеристики унаследованы от V4 S. С учётом того, что эти впечатляющие цифры достигнуты при соответствии эконормам Euro5+, любое изменение степени сжатия (14,0:1), фазировки и хода клапанов или переменной геометрии впускного тракта потребовало бы масштабных исследований для дальнейшего улучшения весьма продвинутой термодинамики Desmosedici Stradale.
Шасси
Новейшая алюминиевая передняя рама-монокок Panigale V4 S была оптимизирована по части продольной и поперечной жёсткости для чёткого и прямого динамического отклика даже в самых экстремальных условиях гоночной трассы. Колёсная база составляет 148,6см, а рулевая геометрия включает 24 градуса наклона вилки и 9,9см трейла. Сиденье, элегантно отделанное алькантарой, находится на высоте 85см от земли.
Panigale V4 Tricolore Italia оснащён карбоновыми колёсами, омологированными для езды вдвоём с пассажиром, и при этом облегчающими мотоцикл на 1кг относительно кованых колёс Panigale V4 S. Также они снижают гироскопический эффект на 12% спереди и 19% сзади, добавляя мотоциклу манёвренности и лёгкости отклика на руление.
Значительное улучшение достигнуто в части тормозов: Panigale Tricolore Italia - единственный серийный мотоцикл в мире, получивший новейший комплект Brembo Front Brake Pro+ с двумя 338,5-миллиметровыми тормозными дисками Brembo T-Drive толщиной 6,2мм, оснащёнными рёбрами охлаждения. Суппорта - Brembo GP4 Sport Production, выточенные из цельной заготовки и оснащённые охлаждающими рёбрами. Главный тормозной цилиндр - Brembo MCS 19.21.
Также на Tricolore Italia стоят высококлассные подвески. Система Ducati Electronic Suspension 3.0 управляет настройками и функциями вилки Ohlins NPX 30 при помощи Ohlins Smart EC 3.0. Сзади стоит амортизатор Ohlins TTX 36, тоже оснащённый системой управления Ohlins Smart EC 3.0, и такая же система управления контролирует рулевой демпфер Ohlins.
Электроника и эргономика
Разумеется, Ducati Panigale V4 Tricolore Italia унаследовал от V4 S полный комплект электроники на основе шестиосевой инерциальной платформы и отдельного GPS-модуля. Мотоцикл весит 187,8кг благодаря повсеместному использованию карбонового композита, от брызговиков до защиты цепи, термоэкрана выхлопа и крышек генератора и сухого сцепления, и даже кожухи обдува тормозных суппортов изготовлены из карбона. Эксклюзивная отделка включает в себя зажимы вилки и водительские подножки, изготовленные из цельной алюминиевой болванки, обшивку сиденья из алькантары, а также серийный номер и название модели, нанесённые на верхнюю траверсу.
Каждый из 163 экземпляров Tricolore Italia будет лично подписан Пекко Баньяйей. Рекомендуемая розничная цена составляет 85000 долларов.
