Кубок мира Fim Enel Motoe: обновление регламента 2019

Подтверждаются все новые детали Кубка Мира FIM Enel MotoE

Кубок Мира FIM Enel MotoE

Совсем скоро состоится новый Кубок Мира FIM Enel MotoE: состязание между мотоциклами новой категории начнется уже в 2019 году. Новая эра MotoGP уже наступила. В этой категории произойдет невероятное: вместе сойдутся скорость и экологичность, ведь электроциклы Energica Ego Corsa 2019 уже готовы выйти на трек. Все мотоциклы, которые поборются за Кубок, будут идентичны. Их предоставит компания Energica Motor. Но самое интересное заключается вот в чем: вся энергия, содержащаяся в батареях, которые будут приводить мотоциклы в движение, будет производиться из возобновляемых ресурсов. Таким образом будет отдана честь главному спонсору мероприятия, компании Enel.

Energica Motor Company S.p.A.

Мотоцикл. Компания Energica Motor Company S.p.A.—это первый итальянский производитель высокотехничных электрических мотоциклов. Именно с конвейера завода этой компании сошли мотоциклы Energica Ego Corsa, за рулем которых пилоты поборются за Кубок MotoE.

Energica Ego Corsa

Емкость батареи Energica Ego Corsa составляет 20 кВч; мощность—20 кВ (приблизительно 160 лс); максимальная скорость—270 км/ч; тормоза Brembo, подвеска Öhlins, колеса Marchesini. Все мотоциклы будут идентичны, за исключением некоторых деталей. Например, командам можно будет самостоятельно подобрать пружины определенной жесткости в зависимости от потребностей пилота. Мотоциклы будут храниться в паддоке в форме буквы Е, где у каждой команды будет свой бокс.

Электрификация MotoE

Зарядные устройства и солнечные панели. Enel X, генеральный партнер серий, обеспечит зарядку мотоциклов с помощью портативного зарядного устройства JuiceRoll, состоящего из полумобильного блока и мобильного блока для каждого мотоцикла. Полумобильный блок разместят в паддоке и будут использовать для подзарядки мотоциклов между сессиями; мобильный блок будет установлен в каждом блоке и будет использоваться для зарядки батареи мотоцикла, а также питать грелки для шин. К Солнечным Панелям подключат специальное измерительное оборудование для фиксации потребляемой на мероприятии электроэнергии. Это оборудование называется Smart Meters. Портативное зарядное устройство Juice Roll, солнечные панели и вспомогательные нагрузки MotoE в паддоке образуют одну энергосеть. Таким образом будет обеспечена электрификация всего мероприятия.

Команды

Команды, райдеры и обслуживающий персонал. В гонках примут участие 18 пилотов, включая женщину-пилота, Марию Эреру. Они разобьются на 12 команд. В Кубке Мира FIM Enel MotoE примут участие 10 стран от Австралии до Бразилии, включая несколько европейских стран. Пилоты: четверо бывших пилотов MotoGP, включая Сете Гибернау, бывшего Чемпиона Мира FIM Moto3, Нико Тероля (2011) из Испании, Чемпиона Мира 125 Майка ди Меглио (2008) из Франции, двух Чемпионов Мира FIM Endurance, Джоша Хука (2017) и Кенни Форея (2014), и бывшего Чемпиона Европы Moto2 Эрика Гранадо из Бразилии. К работе над мотоциклом допускаются максимум двое, плюс пилот.

Календарь тестов и заездов

Официальные тесты. По подтвержденной информации официальные тесты пройдут на автодроме Херес в следующие даты: 23-25 ноября. Тесты в ноябре пройдут параллельно с Moto2. Расписание сессий MotoE: 13-15 марта; 23-25 апреля.

Заезды 2019. Гонки MotoE пройдут параллельно с гонками MotoGP на пяти европейских автодромах: Херес—5 мая, Ле Ман—19 мая, Саксенринг—7 июля, Австрия—11 августа, Мизано—15 сентября. Каждый заезд будет длиться примерно 15 минут. На выходных нас ждет следующее расписание: сессии FP1 и FP2 в пятницу; Квалификация в субботу; сама гонка в воскресенье перед гонкой Moto3. В Мизано состоится две гонки: в субботу и воскресенье.

Спортивный регламент

Участие. Пилот, принимающий участие в любом классе Гран-При, не допускается к участию в любом классе не Гран-При в рамках одного мероприятия. Таким образом, пилоты MotoE не смогут участвовать в любом классе Гран-При в любую из пяти дат в календаре Кубка Мира FIM Enel MotoE.

Ограничения в тестах. Всем официальным пилотам MotoE запрещается тестировать любые электромотоциклы на любых гоночных треках.

Шинный регламент. Поставщик шин Michelin предоставляет по одному виду передних и задних сликов и по одному виду передних и задних дождевых шин на каждые выходные. Характеристики шин могут отличаться в зависимости от характеристик трассы. На спецификацию выделяется четыре передних слика и пять задних, плюс три дополнительных передних дождевых шин и четыре задних.

Спонсоры. Совместно с генеральным партнером Enel и поставщиком мотоциклов Energica, спонсорами выступят: компания Dell’Orto, отвечающая за регистрацию данных, DHL, партнер по логистике, а также компании Michelin и Allianz.

На последнем событии MotoGP этого года в Валенсии зрители смогут увидеть тестовую команду Energica: Лорис Капиросси и Алесандро Браннетти выступят в четверг (12:00-13:00 и 16:30-17:30) и пятницу (12:35-12:55), а Хорхе Аспар Мартинес—в воскресенье перед гонкой MotoGP в 13:25.