Новая эра MotoGP 2019
В 2019 году Мировой Чемпионат поднимается на новую высоту: новый класс, новый поставщик и все самое вкусное в Moto3.
Премьер-класс бьет все рекорды и собирает небывалое внимание. В Мировом Чемпионате много новостей. Промежуточный класс, Moto2–это отличная ступенька на самый верх; класс для легких мотоциклов, Moto3–самое зрелищное гоночное событие в мире. И там, и там нас ждет много интересного. И ко всему этому теперь появился еще один класс: MotoE.
MotoE
В 2019 году начинается новейший Кубок Мира FIM Enel MotoE. Такого за всю историю гонок еще не было никогда: скорость и экологичность шагают рука об руку. В бой вступает гоночный электромотоцикл Energica Ego Corsa 2019.
На старт Кубка выйдут идентичные мотоциклы. Всего в соревновании примут участие 12 команд, включая LCR E-Team, Tech 3 eRacing, Alma Pramac Racing, Angel Nieto Team, Esposorama Racing, Trentino Gresini MotoE, которые выступят по два раза, а команды Marc VDS Racing Team, Pons Racing, Ajo Motorsport, Dynavolt Intact GP, SIC58 Squadra Corse выступят один раз в Сепанге.
Что касается пилотов, то среди них мы увидим призера премьер-класса Брэдли Смита и чемпиона 2011 года 125GP, Нико Тероля. Так что можно быть уверенными, что в новом классе развернется нешуточная борьба.
Первый официальный тест-драйв MotoE пройдет с 23 по 25 ноября на автодроме Херес.
у всех на устах MotoE и Moto2
Moto2
В классе Moto2 впервые с момента его появления в 2010 году меняется поставщик двигателя. На смену Honda приходит Triumph. Британский производитель предлагает трехцилиндровый мотор объемом 765 куб. см., подготовленный специально для гонок (построен на основе двигателя модели 2017 Triumph Street Triple - подробнее). Райдеры, которые уже успели протестировать его, отмечают возросший крутящий момент. Брэд Биндер из Red Bull KTM Ajo с нетерпением ждет момента, когда сможет появиться на треке в седле нового мотоцикла.
Moto3
В Moto3 без изменений, или это только наши надежды. Как всегда нас ждет самое красочное на планете Земля гоночное зрелище, как всегда будут поставлены новые рекорды.
На постоянной основе в Чемпионате появятся новые лица, включая действующего чемпиона кубка Red Bull MotoGP Rookies Кана Онжу (Red Bull KTM Ajo), Рауля Фернандеса (команда Angel Nieto Moto3) и Аи Огура (команда Honda Asia). А Габриель Родриго переходит из команды RBA BOE Skull Rider в Del Conca Gresini Moto3, которая является действующим чемпионом. Джон МакФи переходит в Petronas Sprinta Racing, где будет выступать в паре с Аюми Сасаки, оставшемуся верным своей команде. Его соотечественник Тацуки Сузуки также остается со своей командой, SIC58 Squadra Corse, как и итальнцы Тони Арболино (Marinelli Snipers ), Деннис Фоггио и вышедший на замену Челестино Виетти (Sky Racing Team VR46). Арон Канет, один из самых опытных райдеров чемпионата, переходит из Estrella Galicia 0,0 в Max Racing.
Если исходить из всех этих изменений в 2019 году нас ждет нечто невероятное: воистину приходит новая эра.