MV Agusta Superveloce 2021. Отзыв и тест


07.08.2021 [16:31],

MV Agusta Superveloce 2021 MV Agusta Superveloce 2021

MV Agusta Superveloce - один из самых узнаваемых и харизматичных спортбайков итальянского бренда премиум-сегмента, элементы дизайна которого прямо отсылают к эпохе классических спортбайков, а техническая составляющая даст фору многим современным.

Он впечатляет, он взывает к сердцам как традиционалистов, так и любителей ультрасовременных дизайнерских подходов, и это само по себе не может пройти незамеченным - его характерные круглые световые приборы спереди и сзади, напоминающие круглые номерные таблички на носу обтекателя спортбайков Той Эпохи, удивительным образом сочетаются со строенным выхлопом, прямо рядом с которым установлены подножки. Причём вторая пара - вопреки отсутствию пассажирского сиденья. Одним словом, эклектика как форма "искусства от мотоциклов".

MV Agusta Superveloce 2021

Версия MV Agusta Superveloce 2021 года в серебряно-красной окраске осталась неизменной с года предыдущего, это базовая конфигурация. В 2020 году был доступен ещё вариант в чёрно-серой расцветке, а в нынешнем его заменил жёлто-серый вариант. Модель S на 2021 год выпускается только в Surreal White с проблеском золота.

На тесте - жёлто-серый вариант, который, к сожалению, на фоне официальных снимков выглядит тускло, и золотая рама это только подчёркивает. Что ж, Италия - это мировой центр фэшн-индустрии, и тамошние фотографы кого и что угодно способны подать в наиболее выгодном свете. Несколько портит картину и новый выхлоп под Euro 5 - такой же угловатый, как на других 800-х тройках 2021 года. Нельзя сказать, что он совсем некрасив, но на гладкой и элегантно-классической Superveloce он выглядит как киберимплант на тургеневской девушке. Любители такого дела найдутся, но это точно не для каждого. Причём гоночный комплект для Superveloce S включает выхлопной тракт Arrow, намного более изящный и подходящий характеру Superveloce, правда, по всей видимости, не соответствующий Euro 5.

Двигатель MV Agusta Superveloce 2021

Но есть и хорошие новости: в остальном мотоцикл состоит из изящных, тщательно продуманных и проработанных элементов, безукоризненных с точки зрения дизайна и исполнения. Это что касается дизайна, что же до технической составляющей, то важнейшим пунктом теста Superveloce 2021 стал двигатель, который в прошлогодней версии определённо нуждался в доработках. Особенно по части встроенного в мотор ЭБУ с топливными картами и картами зажигания.

MV Agusta Superveloce 2021 MV Agusta Superveloce 2021

Прошлая версия на холодную чихала и кашляла, плохо откликалась на газ на нижних оборотах, и это усугубляла высокая финальная передача, рассчитанная на полное использование аэродинамичного обвеса. Обвес действительно почти космический, и максимальная скорость прошлой Superveloce составляет порядка 260км/ч, но мотоцикл нормально вёл себя только на верхах, где выдавал весомые 148лс на 13000об/мин и 88,4Нм на 10600об/мин. О дёрганом поведении двигателя разработчикам было известно, и они обещали, что в версии Euro 5 проблемы на низах будут устранены.

Так и вышло: обновлённый двигатель версии 2021 года лишился всех неприятных особенностей прошлой версии. Он работает абсолютно плавно, прекрасно откликается с 3000 и выше, а с 5500 вообще могуч вплоть до пика на 13000об/мин. Двигатель MV Agusta Superveloce 2021 выдаёт он 147лс, на одну лошадку меньше прошлой версии, но зато соответствует более жёстким требованиям Euro 5. Геометрия мотора при этом осталась прежней - 79,0мм x 54,3мм, т.е. рабочий объём не увеличивали, сохранив при этом практически прежнюю производительность.

Сохранилось и пиковое значение крутящего момента - 88,4Нм, причём достигается оно на 500 оборотов в минуту раньше, на 10100. Это значит, что пик тяги и пик мощности разделены достаточно длинной (2900об/мин) полкой, которая говорит об изрядной эластичности мотора, мощность которого достигает порядка 200лс на литр рабочего объёма. Более того, кривая тяги новой версии достигает 63Нм уже на 4000об/мин.

Мотоциклисты частенько сетуют на то, что новые эконормы сильно душат моторы, но по факту выходит, что производители лишь улучшают свои продукты под новые рамки. В случае с Superveloce 2021 под Euro 5, мотоцикл стал безусловно лучше, в том числе благодаря снижению механических, инерционных и фрикционных потерь в двигателе, а отчасти за счёт правильных выводов из прошлых недоработок. Например, новая система впрыска, топливо в которой находится под давлением на 0,5 бар выше, чем в прошлой версии, что улучшает измельчение бензина при впрыске, и в конечном итоге - эффективность вспышки. Улучшенный каталитический конвертер наряду с увеличенной выхлопной системой делают выхлоп чище, управляет подачей топлива новейшее ЭБУ MVICS 2.1, а остальными функциями двигателя - второе ЭБУ Eldon Nemo.

MV Agusta Superveloce 2021 MV Agusta Superveloce 2021

Шасси MV Agusta Superveloce 2021

Шасси MV Agusta Superveloce - общее с другими тройками 2021 года - классическая рама-клетка из стальной трубки с алюминиевыми панелями, держащими заднюю часть двигателя и ось одностороннего маятника. Эти массивные новые панели повышают торсионную жёсткость шасси и существенно повышают жёсткость задней части. На практике это означает увеличение устойчивости, что позволяет ещё эффективнее пользоваться маневренностью мотоцикла с его компактной колёсной базой (139см), острым углом наклона рулевой колонки (23,5 градуса) и трейлом в 99мм.

Наряду с обновлениями ЭБУ Superveloce получил новое шестиосевое устройство измерения инерции e-Novia. Электронные ассистенты на его основе включают ABS Continental MK 100 и трекшн-контроль с отслеживанием угла наклона.

Тест MV Agusta Superveloce 2021

Предоставленный на тест MV Agusta Superveloce обут в Pirelli, довольно новую и интересную модель. По мокрому - просто работают, потому что серьёзно гонять в сильный дождь на новом тестовом мотоцикле охотников не нашлось. А как распогодилось, на ближайшем же шоссе Superveloce хорошенько дал жару. Звук выхлопа глубже и басовитее, чем на Brutale 800, а финальная передача выше. И при этом двигатель тащит до отсечки на всех передачах, кроме шестой, а балансирный вал отлично скрадывает вибрации, даже на таких оборотах. Новый датчик электронного квикшифтера обеспечивает точное и быстрое переключение без выжима сцепления в обе стороны.

На шоссе MV Agusta Superveloce реально впечатляет, безмятежно и играючи перещёлкивая передачи до 240км/ч в полной стабильности. Даже на 4000 оборотах на шестой он идёт плавно, на деле демонстрируя, что обновлённый двигатель - одна из самых сильных сторон Superveloce 2021.

Посадка на MV Agusta Superveloce определённо ближе к трековой, и на дорогах она несколько утомительна. Связано это скорей всего с тем, что у Superveloce никогда не было чётко определённой ниши: например, F3 у MV Agusta - это идеальный мотоцикл для трека, а Superveloce - стильный и элегантный, со вплетёнными элементами винтажного дизайна, со всеми дорожными особенностями. Он сделан для того, чтобы его видели со стороны, для езды по дорогам и трассам, но для этого ему очень пригодилась бы более расслабленная посадка. Например, подножки стоило бы расположить ниже. Седло вполне удобно, а бак нужных размеров и формы для удобного доступа к клипонам, но если честно, при всём его спортивном облике невысокий руль или высокие клипоны были бы вполне уместны.

MV Agusta Superveloce - это двухколёсная реализация стиля классических итальянских спортивных автомобилей Gran Turismo, элегантная, лёгкая и очень быстрая. Ему не хватает лишь немного комфорта - и Superveloce станет одним из самых универсальных мотоциклов в своём классе.

Технические характеристики

Двигатель
Сцепление
Трансмиссия
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Тормоза передние
Тормоза задние
Колесная база
Дорожный просвет
Шины
Вес
Емкость бензобака

Цена

Mv Agusta superveloce 800 2021

789куб.см инжектор 4т 147лс 88Нм
механический привод
6ст
перевернутая вилка Ø43мм ход 125мм
моноамортизатор ход 130мм
2 диска Ø320мм Brembo
диск Ø220мм Brembo
1380мм
120мм
17
173кг
16,5л
на момент публикации: для РФ неизвестна, для Европы от 23600 €

Фотогалерея "MV Agusta Superveloce 2021. Отзыв и тест"

(смотреть все 5 фото)
Материалы по теме
10.04.2021

MV Agusta Superveloce 2020. Отзыв

Итак, MV Agusta Superveloce 2020. Что она собой представляет? Каково на ней ездить? Чего она стоит как модель и как идея? Тест на треке и шоссе, минусы MV Agusta Superveloce и немного истории.

13.11.2018

Спортбайк Mv Agusta Superveloce 800 2019

Спортбайк Superveloce 800 - это современная интерпретация классических линий родом из наследия MV Agusta, сплав винтажного и современного. История MV Agusta Superveloce 800 началась с дебюта в форме концепта, показанного на EICMA.

29.05.2021

MV Agusta F3 Rosso 2021. Подробности про обновлённую модель

Обновлённая MV Agusta F3 Rosso 2021 соответствует требованиям Euro 5, но несмотря на это, 800-кубовый трёхцилиндровый мотор с обратным направлением вращения коленвала по-прежнему выдаёт заявленные 147 лошадиных сил. Конструкторы MV Agusta с пользой провели отведённое им на доработку двигателя время

0.0/0
Поделиться
Комментарии "MV Agusta Superveloce 2021. Отзыв и тест"