CFMoto 250SR-R
В прошлом году CFMoto выпустили сразу два очень похожих одноцилиндровых спортбайка, 250SR и 300SR, созданных в качестве конкурентов Honda CBR300R - тоже одностволки в спортивном стиле. А сейчас именитый китайский производитель готовится представить модель с более высокими характеристиками в виде SR-R.
Существующие CFMoto 250SR и 300SR идентичны во всём, кроме рабочего объёма, и меньшая версия предназначена для рынков, на которых существует отдельная младшая категория водительских прав (или страховки) для такой кубатуры, а в большинство стран поставляется 300SR. При этом несмотря на разный рабочий объём, обе модели производят практически идентичную пиковую мощность и имеют одинаковые характеристики, включая снаряжённую массу в 165 кило.
CFMoto 250SR-R
А теперь, судя по китайским документам об одобрении типа транспортного средства, скоро появится улучшенная модель CFMoto 250SR-R, а следом - неизбежно и 300SR-R для тех рынков, под которые предназначена старшая модель.
Мы уже как-то привыкли, что буква R в названии мотоцикла обычно означает Racing, то есть Гоночная. И некоторые производители возвели эту идею в ранг культа, да и CFMoto со своим SR-R не отстают.
Судя по ОТТС, двигатель на 250SR-R будет точно таким же, как на SR - мощностью 29лс. Впрочем, всё равно SR-R будет несколько быстрее, благодаря значительному уменьшению веса: со 165кг снаряжённая масса уменьшена до 157кг, что говорит об использовании лёгких материалов как минимум в обвесе. Ещё одно отличие - в шасси: вместо двухстороннего маятника SR в новинке будет использован односторонний. Обычно односторонние маятники наоборот тяжелее, но CFMoto каким-то образом сумели обойти это правило. В дополнение к новому маятнику SR-R получит вилку золотого цвета, который, скорей всего, должен означать и более высококачественные внутренности, а также новое заднее колесо.
Ещё из видимых глазу отличий новый CFMoto 250SR-R получит довольно большие аэродинамические крылья по бокам обтекателя, то ли сделанные из карбона, то ли обклеенные винилом под него, судя по единственному изображению, опубликованному в дополнение к ОТТС. Маловероятно, что 29-сильный двигатель способен развить такую скорость, при которой прижимное усилие будет существенным, так что крылья в стиле MotoGP - это просто дань моде.
Официальной презентации новинки пока не было, но существование официальных документов об одобрении типа ТС и фотография мотоцикла говорят о том, что CFMoto 250SR-R готова к выпуску и скоро войдёт в линейку компании.
