Norton Superlight SS суперчарджер


09.12.2020 [10:25],

Norton Superlight SS Norton Superlight SS

Незадолго до назначения внешнего управляющего в январе этого года Norton сделали громкое заявление о том, что планируют выпуск ограниченной серии мотоциклов, оснащённых нагнетателем и способных задать новую планку в соотношении мощности к весу.

Norton Superlight SS

Norton Superlight SS на карбоновой раме был звездой экспозиции Norton в ноябре 2019, но проект был заморожен буквально через пару месяцев, когда вскрылись финансовые проблемы компании. Сейчас, после приобретения бренда индийской компанией TVS, Norton получил поддержку, необходимую для воплощения приостановленных проектов, и вполне вероятно, что благодаря этому проект Superlight SS вернётся в дорожную карту предприятия.

Напомним, что Superlight SS - это не просто улучшенная версия ранее объявленного Superlight, производство которого под управлением TVS уже было подтверждено. Superlight, впервые показанный в 2018 году, основан на 105-сильной версии нового 650-кубового двухцилиндрового рядника Norton и имеет 158кг сухой массы. Для сравнения, заявленная мощность Superlight SS составляет 175лс с компрессорной версии того же двигателя, а весить он будет 153кг благодаря тому, что шасси, односторонний маятник и колёса будут сделаны из карбона.

В комплектацию входит топовые подвески Ohlins (вилка NIX30, амортизатор TTX-GP), тормоза Brembo M50, двунаправленный квикшифтер и современный набор бортовой электроники на базе устройства измерения инерции.

Подробности о мотоцикле стали известны исключительно из патентной заявки, поданной Norton, согласно которой выходит, что Superlight SS - это не просто шоустоппер от компании, доживающей свои дни. Оказалось, что в эту модель были заложены инновационные идеи, вполне заслуживающие воплощения.

Norton Superlight SS суперчарджер

В первую очередь весьма любопытна аэродинамика мотоцикла. Каждый из двух передних воздухозаборников (рядом с фарами) служит своим целям: левый подаёт воздух из области высокого давления около острия капотировки к нагнетателю от Rotrex, установленному позади двигателя и сжимающему воздух до 17psi перед подачей в него.

Как знает каждый, кто пользовался велосипедным насосом, сжатие воздуха вызывает его нагрев. Это одна из проблем, с которой сталкиваются производители двигателей с нагнетателем, поскольку чем воздух теплее, тем он менее плотный (то есть содержит меньше кислорода на единицу объёма), и тем более вероятна детонация при сжатии смеси. Для охлаждения сжатого воздуха служат устройства под названием "интеркулер" - в нём воздух охлаждается перед поступлением во впуск двигателя. Norton установили интеркулер воздушно-воздушного охлаждения (т.е. не имеющий другого теплоносителя) между нагнетателем и впускной камерой, и вот как раз для его работы воздух снаружи забирает правый воздухозаборник.

Благодаря эффекту инерционного наддува (то есть "задувания" воздуха внутрь на высокой скорости) продувка обоих воздухозаборников чрезвычайно эффективна, а дополнительно охлаждение сжатого воздуха улучшается благодаря ещё одной хитрости с аэродинамикой: выход охлаждающего потока реализован в области низкого давления под задранным сиденьем мотоцикла, благодаря чему объём проходящего холодного воздуха дополнительно увеличивается. Для этого воздуховод с правой стороны обтекателя идёт к интеркулеру, а затем расширяется к выходному отверстию под сиденьем.

Примерно тот же эффект использован на некоторых мотоциклах с радиатором под сиденьем - в частности, Britten V1000 и Benelli Tornado Tre, но именно на суперчарджерных мотоциклах с интеркулером он реализуется впервые.

Изначальные приоритеты Norton состоят в масштабном выводе на рынок более доступных версий 650-кубового твина - в виде Atlas Nomad, Atlas Ranger и атмосферного с алюминиевой рамой Superlight, но и суперчарджерная версия будет весьма интересна на фоне более кубатурных и тяжёлых 1200-кубовых V4 SS и V4 RR.

Современные экологические нормы неизбежно приведут к увеличению числа компрессорных и турбированных двигателей, и это недвусмысленно иллюстрирует нам большая японская четвёрка, чьи высокопроизводительные модели оснащены тем или иным видом нагнетателей. Для Norton следовать этому тренду может оказаться весьма выигрышным решением.

Фотогалерея "Norton Superlight SS суперчарджер"

(смотреть все 4 фото)
Материалы по теме
20.04.2021

Moxiao 500RR китайская копия Ducati Panigale V4

Китайский мотопроизводитель Moxiao уверен, что обладает всем необходимым, чтобы создать то, что в Китае называют "местным Ducati". Перед вами - Moxiao 500RR, спортбайк, внешне подозрительно похожий на знаменитый суперспорт.

0.0/0
Поделиться
Комментарии "Norton Superlight SS суперчарджер"