MV Agusta Superveloce Alpine
Связи между мотоциклетными и автомобильными брендами довольно тесные, и перед вами очередной пример совместного творения двух известнейших брендов, оказавших гигантское влияние на мото- и автогонки. Знакомьтесь: кроссовер MV Agusta и Alpine.
Бренд Alpine некоторое время был не на слуху, но история гоночных автомобилей на базе Renault уходит корнями в 50-е годы прошлого века. С 1973 года бренд принадлежит Renault, а в 90-х гоночные автомобили под именем Alpine прекратили выпускаться, но в 2017 году миру был явлен малокубатурный спорткар Alpine A110. В следующем году авторитет этого имени взлетит на небывалую высоту, так как Renault планирует выпускать под брендом Alpine болиды для возрождающейся команды Formula 1.
Так что со стороны MV Agusta момент для выпуска Superveloce Alpine был выбран идеально, связав итальянскую компанию с брендом, который скоро будет у всех на слуху. И плодом этой связи станет спецверсия MV Agusta Superveloce, основанной в свою очередь на F3 800. 4 декабря итальянский бренд опубликовал изображение предстоящей новинки (тут) и вот теперь мы получили подробности.
MV Agusta Superveloce Alpine
MV Agusta Superveloce Alpine
По характеристикам спецверсия не отличается от обычной Superveloce: она так же оснащена мощным 798-кубовым трёхцилиндровым двигателем, выдающим более чем достойные 147лс, которые, правда, можно поднять до 153лс путём установки "трекового" комплекта, включающего выхлоп Arrow и перешитое ЭБУ и снижающего вес со 173кг сухой массы до 165кг.
Остальные характеристики Superveloce Alpine преимущественно те же, что у Superveloce Ottocento: вилка Marzocchi, задний моноамортизатор Sachs, тормоза Brembo, двунаправленный квикшифтер в стоковой комплектации, 5-дюймовый TFT-дисплей с Bluetooth и GPS, круиз-контроль. Единственное отличие, которое нельзя не отметить - это замена наклонной ABS от Bosch прошлых моделей на систему от Continental.
А зачем тогда покупать Superveloce Alpine? Ну, во-первых, из-за крайне ограниченной серии - их будет выпущено всего 110 единиц в честь автомобиля Alpine A110. А во-вторых, из-за внешности.
Голубой цвет, характерный для машин Alpine, повторяет стоковую расцветку A110 и подчёркивается серебряными акцентами MV. Логотип Alpine в форме литеры A заменяет стикеры Superveloce на боковом пластике. На верхней траверсе каждого экземпляра нанесён номер с 001 до 110, а крышки воздуховодов, крылья, кожух цепи и нижняя капотировка сделаны из карбонового композита. Сиденье с обшивкой из Алькантары с голубой отстрочкой, фрезерованная крышка бака с маркировкой Alpine на кожаном ремешке, и хвостовой обтекатель поверх пассажирского сиденья довершают отличия. Также в комплект входит чехол соответствующей расцветки и сертификат подлинности.
MV Agusta Superveloce Alpine
Главный исполнительный директор MV Agusta Тимур Сардаров, сообщил:
Многие потребители Alpine являются большими поклонниками MV Agusta, и наоборот. Superveloce Alpine идеально совмещает в себе два мира, с невероятной синергией в смысле дизайна, индивидуальности и стиля. Мы с нетерпением ждём сотрудничества с одним из самых любимых брендов в истории автоспорта и уверены, что эта новая великолепная ограниченная серия будет встречена с энтузиазмом как мотоциклистами, так и фанатами автоспорта по всему миру.
Патрик Маринофф, управляющий директор Alpine, добавил:
MV Agusta - символ итальянского мастерства и искусства, делающий неповторимые мотоциклы. Наши два бренда ведомы одной и той же страстью создавать великолепные продукты и уникальные эмоции для наших покупателей. Superveloce Alpine - изумительный пример дизайна и технологий, не приемлющий компромиссов в производительности и удовольствии от езды.
Ещё одна незыблемая традиция лимитированных версий MV Agusta - элитарный ценник. Если базовая версия Superveloce в Европе начиная с 20000 евро, предыдущие ограниченные серии были подороже: Superveloce 75 стоила 25000 евро, а первые Serie Oro стоили 27990 евро, но Superveloce Alpine их всех затмила ценником в 36300 евро.
