Yamaha R1 2023
Ходят слухи, что новая Yamaha R1 может появиться на рынке в 2023 году, поскольку в списке гоночных моделей, одобренных FIM, появилась новая запись. Но доказательства этого не так уж однозначны.
Началось всё с того, что 15 июня FIM опубликовали список под названием "Транспортные средства для соревнований (Мотокросс/Двойного назначения) - Все производители", в котором фигурирует некая Yamaha YZF1000W как 998-кубовая шоссейная (roadrace) модель 2023 года. Её присутствие в этом списке сбивает с толку по нескольким причинам, и в первую очередь - само появление шоссейной модели в списке кроссовых и внедорожных. В любом случае, мотоцикл оказался в этом списке по ошибке, и скорее всего из-за этой ошибки список был вскоре удалён с сайта FIM, на котором осталась только прошлая версия безо всякого упоминания YZF1000W.
Yamaha YZF1000W
Само название YZF1000W тоже не совсем понятно. В текущей дорожной линейке YZF-R1 на самом деле обозначается YZF1000, а R1M - YZF1000D. Модели с индексом W на европейском рынке (а FIM - это европейская организация) вроде бы не существует.
Зато она существует в Японии: здесь под индексом YZF1000W уже несколько лет продаётся некая "YZF-R1 Race Base", предназначенная исключительно для трека и гоночных команд. YZF1000W поставляется без фар, ходовых огней, зеркал, пассажирского сиденья и подножек, а также заднего крыла. Пластик её чёрный и без графики, поскольку команды перекрашивают его под себя, а то и заменяют на гоночный обвес. Даже изображение, которое Yamaha использует для иллюстрации мотоцикла, на самом деле не совсем репрезентативно, поскольку на нём изображены фары и зеркала, отсутствующие на реальной YZF1000W.
Также покупатели YZF1000W Race Base получают чисто гоночное ЭБУ и проводку, а поскольку мотоцикл не снабжён обязательным для дорог оборудованием, он на 800 долларов дешевле, чем дорожная версия R1 в Японии.
Меж тем, YZF1000W 2023 исчезла из списка кроссовых и внедорожных моделей, но осталась ещё в одном документе на сайте FIM под названием "Список импортированных моделей для соревнований". Для этого списка YZF1000W вполне уместна, тем более, что в него также входит YZF600W - Race Base-версия YZF-R6.
Маркировка VIN-номеров, указанная в документе - JYACN07C - отражает трековый характер мотоцикла. VIN-коды дорожных R1 текущего поколения начинаются с JYARN65: J - Japan, YA- Yamaha, R - спортивный мотоцикл, N - кубатура от 751 до 1000куб.см, а 65 - порядковый номер проекта текущей R1. Иногда текущее поколение R1 называют RN65, предыдущее - RN49, а до него была RN32. VIN-номера Race Base тоже начинаются с JYA, затем C означает Competition - то есть, соревнования, N - кубатура, а номер проекта 07 подразумевает седьмое поколение чисто трековой модели этой кубатуры.
Любопытно, что FIM указали YZF1000W как модель 2023 года, но это не обязательно говорит о том, что асфальтовая R1 2023 года будет существенно отличаться от текущей версии. В прошлые годы Race Base R1 в сентябре анонсировали в Японии р открывали предзаказы, но когда запускается новая или обновлённая дорожная модель, версия Race Base обычно появляется после неё.
Что касается времени, текущая R1 RN65 была запущена как модель 2020 года, RN49 была версией 2017-2019 годов, а RN32 выходила на 2015-2016 годы. Это намекает на то, что обновление может произойти на 2023 год, но само по себе появление YZF1000W в документах FIM совершенно не является доказательством этого.
Просто очень хочется надеяться!