KTM 450 SMR 2025
KTM представили свежую версию супермото KTM 450 SMR 2025 года, основанного на недавно обновлённом кроссовом флагмане KTM 450 SX-F 2025 года с его новой рамой, вилкой и эргономикой.
KTM 450 SMR 2025
Двигатель
63-сильный 450-кубовый одновальный одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения остался в 2025 году без изменений. Зато KTM 450 SMR 2025 унаследовал целый ряд обновлений от кроссовой линейки KTM SX-F, среди которых - обновлённая рама с видимыми вырезами и изменённой толщиной стенок трубок на передней части, а также доработанными креплениями двигателя и заднего амортизатора.
Шасси
Помимо снижения массы на 300г, эти структурные изменения улучшили характеристики гибкости шасси и поведение KTM 450 SMR в поворотах без ущерба общей устойчивости. Это же касается и уменьшенных подножек версии 2025 года, которые позволили увеличить углы наклона и снизить риск зацепления в поворотах.
KTM 450 SMR 2025 года впервые получил регулируемую 48-миллиметровую вилку WP XACT с закрытыми картриджами. Она отличается новой концепцией поршней с промежуточным клапаном, который оптимизирует поток масла в картридже и предотвращает нежелательное вспенивание масла, сохраняя характеристики сглаживания под большими нагрузками. Новый гидростоп в конце хода помогает отработать самые большие нагрузки, такие как прыжки или жёсткие приземления.
KTM 450 SMR 2025
Сзади амортизатор WP XACT получил обновлённую рычажную систему с новыми уплотнениями и болтами меньшего диаметра. Эту компоновку разработала заводская гоночная команда KTM Factory Racing Team, тщательно испытавшая её на грунте и твёрдом покрытии, и вот новая версия наконец была внедрена в серийные мотоциклы.
Эргономика
По части посадки и эргономики KTM 450 SMR 2025 может похвастаться новой облицовкой бака с двухкомпонентным пластиком на верхних и нижних боковинах. Это не только придаёт мотоциклу новый характерный внешний вид, но и улучшает охлаждение благодаря более эффективному направлению воздуха. Полностью оранжевый пластик с красно-чёрной литой графикой и усиленное чёрное сиденье придают мотоциклу более аккуратный внешний вид.
Несмотря на отсутствие механических изменений мотора, работы над улучшением силового агрегата всё равно ведутся без перерыва, и в версии 2025 года изменения затронули впускной тракт. Обновлённая цельная конструкция впускного патрубка с воздуховодом предотвращает любую деформацию за счёт большей прочности и жёсткости, а обновлённый ролик бензобака защищает раму от истирания и улучшает крепление бака на мотоцикле.
Обновлённый KTM 450 SMR 2025 года появится в продаже начиная с сентября 2024 года.
