В сегменте большекубатурных супермото уже много лет доминирует Pierer Mobility с их KTM 690 SMC R и Husqvarna 701 Supermoto. А теперь к ним присоединился и GasGas SM 700 на той же платформе, включая и 693-кубовую одностволку. Все три мотоцикла по технической части почти идентичны: одинаковый мотор, рама, подвески и тормозные компоненты. Главные отличия состоят в дизайне - фирменных цветах соответствующих брендов и графике.
Что касается двигателя, то большой одноцилиндровый KTM-овский мотор LC4 известен и далеко за пределами супермото. На нём построены KTM 690 Duke и 690 Enduro R, а также Husqvarna Svartpilen 701, Vitpilen 701 и 701 Enduro.
693-кубовый одновальный одноцилиндровый мотор жидкостного охлаждения GasGas SM 700 имеет цилиндр диаметром 105мм с ходом поршня в 80мм. 50-миллиметровая дроссельная заслонка Keihin управляет смесью вместе с топливной форсункой. Из электронных ассистентов на мотоцикле имеются трекшн-контроль и ABS, учитывающие в работе углы наклона. Также присутствуют два режима езды: первый - Дорожный, второй - Супермото. В Дорожном режиме отклик на газ более мягкий, а райдера подстраховывают трекшн-контроль и ABS. В режиме Супермото двигатель откликается на газ более чётко и агрессивно, а трекшн-контроль переходит в режим Супермото, в котором допускается снос заднего колеса, дрифт, а также отрыв переднего колеса. И трекшн-контроль, и ABS можно полностью отключить в любом из режимов езды.
Дополнительную функциональность GasGas SM 700 обеспечивают проскальзывающее сцепление и двунаправленный квикшифтер. Шасси мотоцикла основано на решётчатой раме из хром-молибденовой стали с несущим полиамидным подрамником, в котором расположен 13,5-литровый бензобак. Подвески состоят из 48-миллиметровой вилки WP Apex с регулировками сжатия и отбоя, а также амортизатора WP Apex с настройками сжатия, отбоя и преднатяга сзади. Тормозная система оснащена суппортами Brembo на обоих колёсах, причём спереди установлен один четырёхпоршневой фрезерованный на ЧПУ суппорт на 320-миллиметровом плавающем диске. Колёса - вполне типичные для супермото 17-дюймовые легкосплавные литые диски, обутые в асфальтовую резину.
Мощность GasGas SM 700 2023
GasGas SM 700 2023 года в полностью снаряжённом состоянии и с полным баком весит 158,3кг. А на диностенде Мощность GasGas SM 700 2023 выдал 66,4лс на 7600об/мин и 66,03Нм тяги на 6600об/мин. Для сравнения, KTM 690 Enduro R 2019 года с похожим мотором выдал пиковые 59,2лс на 8250об/мин и 58,85Нм на 6800об/мин.
Двигатель LC4 - один из самых увлекательных в мотоциклетном мире. Его ускорение и тяга начиная со средних и вплоть до отсечки в районе 9000об/мин просто потрясают. Конечно, ему не повредили бы более тяговитые низы, но зато большая кубатура и два балансирных вала позволяют SM 700 прекрасно себя чувствовать на шоссейных скоростях.
Станет ли новый Ducati Hypermotard 698 лидером в этом классе? Судя по характеристикам, у итальянцев на этот счёт большие планы. Но судить надо не по цифрам в таблице, а по реальным результатам на гоночном треке и в небольшом путешествии.
