Suzuki DR-Z400S и DR-Z400SM 2025
Компания Suzuki отличается крайней консервативностью, особенно в плане своих устоявшихся моделей, так что замена давно существующих DR-Z400S и DR-Z400SM стала неожиданной новостью. Спустя 23 года существования DR-Z400S Suzuki решили полностью переработать платформу DR-Z, но не слишком отступая от оригинальной формулы простого и доступного мотоцикла.
Suzuki DR-Z400S и DR-Z400SM 2025
Двигатель
Новые Suzuki DR-Z4S и DR-Z4SM (а именно так называются заменившие 400S/SM модели) оснащены новым 398-кубовым двухверхневальным четырёхклапанным одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, двумя свечами и пятиступенчатой коробкой передач с проскальзывающим сцеплением. Двигатель Suzuki DR-Z400S и DR-Z400SM 2025, по официальным данным, производит до 38лс на 8000об/мин и 37Нм на 6500об/мин.
Головка оснащена длинноходными распредвалами с уменьшенным перекрытием фаз титановых клапанов. Новые DR-Z имеют инжекторную систему питания с 42-миллиметровой дроссельной заслонкой и 10-струйной форсункой. Новый воздушный короб и впускной патрубок обеспечивают высокую проходимость впускного тракта и более чёткий отклик на газ. Боковая крышка воздушного короба сохранила защёлку для быстрого доступа. Новый выхлоп из нержавеющей стали имеет больший диаметр и глушитель с двойными стенками для снижения теплопередачи.
Сцепление имеет новую конструкцию, включающую систему SCAS, которая даёт лёгкий выжим и функцию проскальзывания. Она допускает небольшое проскальзывание при быстром замедлении и увеличивает давление на ускорении, что позволяет использовать более мягкие пружины. Привод сцепления на DR-Z тросовый, и это один из небольших минусов новинок. Второй, более существенный - это пятиступенчатая коробка передач, вместо которой вполне можно было бы использовать шестиступенчатую.
Электроника
Новые Suzuki DR-Z4S и DR-Z4SM получили настраиваемую бортовую электронику с электронным газом. Дроссельная заслонка с цифровым управлением позволила реализовать три режима езды. Из бортовых ассистентов на обеих моделях имеются настраиваемый трекшн-контроль и отключаемая ABS. В основе комплекта электроники новых мотоциклов лежит система Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), которая включает в себя Suzuki Drive Mode Selector - три режима езды, в которых меняется и выходная мощность, и характеристика двигателя. Трекшн-контроль имеет четыре режима: 1, 2, G и Выкл, где G означает "гравий", то есть, он предназначен для грунта.
Обе модели оснащены ABS от Bosch, но на DR-Z4S имеется дополнительный режим её работы. Если на супермото DR-Z4SM ABS включена всегда и можно выбрать только, на одном колесе или на двух, то на DR-Z4S есть третий режим, в котором ABS полностью выключена. Оба мотоцикла получили ЖК-дисплей, отображающий режим езды, режим ABS, скорость и шкалу топлива.
Suzuki DR-Z400S 2025
Шасси
Suzuki DR-Z400S и DR-Z400SM 2025 основаны на полностью новой двухлонжеронной стальной раме с алюминиевым подрамником. Подвески от KYB оснащены регулировками, причём обе модели имеют одинаковые подвески, но с разными настройками под соответствующие задачи. Это 46-я перевёрнутая картриджная вилка от KYB с регулировкой сжатия и отбоя и амортизатор KYB с настройками сжатия, отбоя и преднатяга.
Сзади находится новый лёгкий алюминиевый маятник и рычажная система задней подвески. Suzuki DR-Z4S имеет 28см хода передней подвески и 29,5см задней, а DR-Z4SM - чуть меньше, 26см спереди и 27,5см сзади.
Главное же отличие между S и SM - это, как несложно догадаться, колёса и тормоза. Дуал-спорт оснащён традиционным 21-м передним и 18-м задним колёсами, спереди стоит 270-миллиметровый тормозной диск с двухпоршневым суппортом, а сзади - 240-й диск с однопоршневым. Супермото на 17-х колёсах оснащён большеразмерным 310-м диском спереди с двухпоршневым суппортом, а задний тормоз аналогичен модели S.
Высота по седлу составила 93,5см для DR-Z4S и 89см для DR-Z4SM. Оба мотоцикла имеют обновлённую посадку, новый алюминиевый руль переменного сечения, более широкие подножки и новую конструкцию сиденья. В снаряжённом состоянии DR-Z4SM весит 154кг, а DR-Z чуть легче - 151кг.
Дизайн Suzuki DR-Z400S и DR-Z400SM 2025
Новые модели требуют нового внешнего вида, так что DR-Z4S и SM 2025 года получили новый обвес и графику. Дуал-спорт выйдет в трёх расцветках: Champion Yellow No. 2, Solid Special White No. 2 и Solid Iron Gray с чёрными элементами шасси. Супермото же будет доступен в двух расцветках, Solid Special White No. 2 и Sky Gray с чёрными элементами шасси.
Цены и сроки начала продаж пока неизвестны.
