BMW G 310 GS - это лёгкий турэндуро немецкого бренда, основанный на той же платформе, что и городской дуал-спорт G 310 R. Обе модели разработаны в Германии и производятся в Индии. BMW G 310 GS 2023 года оснащён 313-кубовым двухверхневальным одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения, цилиндр которого наклонён назад, а головка развёрнута на 180 градусов. Его шасси, основанное на трубчатой пространственной раме, оснащено 19-м передним и 17-м задним колёсами, тормозами ByBre и 41-миллиметровой перевёрнутой вилкой с центральным моноамортизатором, регулируемым по преднатягу. Обе подвески имеют ход 18 сантиметров.
В отличие от других представителей серии типа R 1250, младший GS не может похвастаться внушительным пакетом бортовой электроники. У него нет режимов езды, а из электронных ассистентов имеется только неотключаемая ABS, причём у моделей 2020 года и ранее она хотя бы отключалась. В 2021 году G 310 GS получил полностью диодный комплект светотехники, регулируемые рычаги, электронный газ, помощью на малых оборотах и проскальзывающим сцеплением. Для турэндуро он имеет весьма небольшую высоту по седлу - всего лишь 83,3см, но в плане дизайна может похвастаться полноценной вездеходной эстетикой.
Мощность BMW G 310 GS 2023
BMW G 310 GS 2023 года в снаряжённом состоянии весит 174кг, а на диностенде его 313-кубовый одноцилиндровый мотор выдал 30,5лс на 9420об/мин и 25,5Нм тяги на 7460об/мин. Ровная полка момента и линейная характеристика мощности делают младший GS предсказуемым и управляемым в любых обстоятельствах, но для того, чтобы получить от двигателя максимальную отдачу, его приходится крутить выше 7000об/мин.
