турэндуро BMW 2024
Как и ожидалось, BMW анонсировали новую линейку среднекубатурных турэндуро, в которую вошли F 900 GS, F 900 GS Adventure и F 800 GS, заменившие собой предыдущие серии F 850 и F 750. Все три модели получили целый ряд доработок, включая двигатели увеличенного рабочего объёма, при этом разработчики уделили особое внимание F 900 GS, сделав эту модель более спортивной и оптимизированной для внедорожной езды.
Любопытно, что все три модели оснащены одинаковой 895-кубовой рядной двойкой, аналогичной мотору, представленному на F 900 R и F 900 XR 2020 модельного года. На BMW F 900 GS и GS Adventure двигатель выдаёт пиковые 105лс на 8500об/мин и 93,5Нм на 6750об/мин. Для сравнения: предыдущая серия F 850 показывала 95лс и 92,2Нм. При этом BMW F 800 GS, будучи моделью начального уровня в линейке, выдаёт относительно скромные 87лс на 6750об/мин и 90,8Нм тяги на 6750об/мин. Кроме того, BMW заявляют, что модели 2024 года стали более тяговитыми во всём диапазоне оборотов.
Стальная пространственная рама использует двигатель как нагруженный элемент шасси, а задний подрамник на болтах имеет компактную конструкцию для более короткого и узкого хвоста.
В стандартную комплектацию среднекубатурных моделей GS входят два режима езды, Дождевой и Дорожный, а также динамический трекшн-контроль. Опциональный пакет Riding Modes Pro добавляет систему управления торможением двигателем, динамический контроль торможения, а на F 900 GS и GS Adventure - режимы езды Динамичный, Эндуро и Эндуро Pro.
BMW F 900 GS 2024
BMW F 900 GS отличается от собратьев рядом доработок, уменьшивших его вес на 14кг по сравнению с F 850 GS до 219кг. В то время, как F 800 GS и F 900 GS Adventure оснащены стальными бензобаками, на BMW F 900 GS стоит пластиковый, что само по себе позволило снизить вес на 4,5кг. Недостатком этого решения стало снижение объёма бака с 15 до 14 литров. Глушитель Akrapovic облегчил мотоцикл ещё на 1,7кг, а алюминиевая боковая подставка - на 400г.
Хвостовая часть BMW F 900 GS имеет новую конструкцию, более компактную и облегчённую на 2,4кг. Лёгкий хвост снабжён новой багажной решёткой, позволяющей устанавливать мягкие кофры, рюкзаки или жёсткие алюминиевые кофры, а при необходимости её можно быстро снять и установить.
Эргономика BMW F 900 GS была оптимизирована под внедорожную езду: руль стал выше, а подножки - ниже. В сочетании с новой формой бензобака эти изменения, по словам BMW, делают езду в стойке более удобной. Новый рычаг заднего тормоза специально разработан для удобства использования с более низкими подножками.
Спереди на BMW F 900 GS установлена 43-я перевёрнутая вилка Showa с полным набором регулировок и 23см хода, а задний амортизатор имеет настройки преднатяга пружины и сглаживания отбоя, давая колесу ход 21,6см. Фирменный комплект опций Enduro Pro включает в себя 45-миллиметровую вилку с покрытием из нитрида титана и полностью регулируемый задний амортизатор ZF Sachs, а также ещё более высокий руль и малообслуживаемую цепь M Endurance. Любопытно, что подвески из комплекта Enduro Pro облегчают мотоцикл ещё почти на 200г.
Новый диодный головной свет F 900 GS выдаёт более широкий пучок ближнего света, предназначенный для улучшения видимости в темноте на малых скоростях. Кроме того, новая фара легче на 600г, чем на предыдущей модели. Кстати, под фарой находится совсем уж укороченный клюв.
Из других особенностей F 900 GS 2024 года получил 12-миллиметровый кронштейн для аксессуаров (например, навигатора или экшн-камеры) и тёплые ручки.
BMW F 900 GS 2024 года выпускается в стандартной расцветке Blackstorm Metallic, модель Passion - в жёлтом San Paulo, а версия GS Trophy - в расцветке Lightwhite solid/Racing Blue Metallic.
BMW F 900 GS Adventure
Если F 900 GS позиционируется как более внедорожная модель, то BMW F 900 GS Adventure представляет собой туристический мотоцикл для путешествий на дальние расстояния. Он оснащён штатными дугами безопасности, 23-литровым бензобаком, а алюминиевая панель отделки радиатора имеет вырезанный логотип GS.
Как и F 900 GS, модель BMW F 900 GS Adventure в стоке оснащается полностью регулируемой вилкой Showa и моноамортизатором с регулировкой преднатяга пружины и сглаживания отбоя. Ходы у подвесок ровно те же - 23 и 21,6см соответственно, но подвески Adventure могут быть дополнительно оснащены электронной системой регулировки Dynamic ESA. Из других особенностей Adventure стоит отметить диодный головной свет и подогрев рукояток руля.
BMW F 900 GS Adventure 2024 года выпускается в стандартной расцветке Blackstorm Metallic, а версия Ride Pro - в матовой бело-алюминиевой расцветке.
BMW F 800 GS
Модель начального уровня BMW F 800 GS получила дефорсированный двигатель и литые колёса, а также сохранила 41-миллиметровую вилку и моноамортизатор с регулировкой преднатяга с ходами 17см от предыдущей модели, F 750 GS. Однако, для F 800 GS доступна опция электронной регулировки подвесок Dynamic ESA.
В отличие от F 750 GS, на котором стояла аналоговая приборная панель с ЖК-дисплеем, BMW F 800 GS оснащён тем же 6,5-дюймовым TFT-экраном, что и старшие собратья. Среди других особенностей младшей модели - тёплые ручки и диодный головной свет.
На 2024 год F 800 GS в базовой конфигурации выйдет в цвете Lightwhite, вариант Sport будет выпущен в расцветке Racing Blue с тонированным ветровиком, серебристым рулём и чёрно-красным седлом с логотипом GS. Версия Triple Black выйдет в цвете Blackstorm metallic с отделкой радиатора Mineral Grey, серебристым рулём и чёрно-серым сиденьем.
