Британская компания Triumph анонсировала слегка обновлённый модельный ряд турэндуро Tiger 1200 2024 года, который буквально в 2022 году был существенно доработан по технической части. В тот раз компания освежила рядную тройку с Т-образным коленвалом, улучшила эргономику и обновила технологии… однако, обновления 2024 года касаются ровно этих же аспектов Tiger 1200.
Triumph Tiger 1200 2024
Изначально линейка Tiger 1200 состояла из пяти вариантов: GT, GT Pro, GT Explorer, Rally Pro и Rally Explorer, но в 2024 году это не так. В новом модельном году Triumph отказались от базового варианта GT, сохранив только два варианта Pro и два варианта Explorer. Причём на североамериканский рынок британцы почему-то планируют поставлять только варианты Rally Explorer и GT Explorer. Впрочем, они намекали на возможное возвращение в Америку Rally Pro и GT Pro в 2025 году.
От 1160-кубовой рядной тройки мощностью 147лс (на 9000об/мин), выдающей до 128,8Нм тяги на 7000об/мин, вряд ли стоит требовать большего. Однако, Triumph нашли путь дальнейшего развития трёхцилиндровой платформы. Цель его состоит в том, чтобы улучшить характеристику тяги на низах для более плавного ускорения и замедления, особенно на низких скоростях. Решение (в представлении Triumph) состоит в том, чтобы увеличить инерцию вращения двигателя, доработав (утяжелив) коленвал, ротор генератора и балансирный вал.
По данным инженеров из Хинкли, пересмотренная стратегия балансировки также снижает силы, действующие со стороны двигателя на шасси (имеется в виду крен, тангаж и подобное). Сообщается, что плавно работающий силовой агрегат "повышает комфорт во всех ключевых точках контакта с райдером".
Одна из главных таких точек, седло, стало более плоским и просторным. Правда, Tiger 1200 GT Explorer стал несколько более тесным в ногах, поскольку Triumph подняли подножки на 20мм и сместили внутрь на 5мм для увеличения дорожного просвета при движении прямо и в поворотах.
С тех пор, как Harley Davidson представили систему адаптивной регулировки высоты на Pan America 1250 Special 2021 года, другие производители работали над своими вариантами подобных систем. Теперь к этому клубу присоединился Triumph, представив функцию Active Preload Reduction (активное снижение преднатяга) на обоих вариантах Explorer. Когда мотоцикл замедляется перед остановкой, система уменьшает предварительное поджатие задней пружины, тем самым уменьшая высоту по седлу на 20мм. Эта функция активируется нажатием и удержанием кнопки Home на правом пульте.
Цена Triumph Tiger 1200 2024
Несмотря на новые технологии и удобства, ценник Tiger подрос не сильно: GT Explorer для рынка США оценивается в 23795 долларов (против 23595 за модель 2023 года), а Rally Explorer обойдётся в 24895 долларов (против 24695). GT Explorer выпускается в расцветках Carnival Red, Snowdonia White и Sapphire Black, а Rally Explorer будет доступен в цветах Matte Sandstorm, Jet Black и Matte Khaki.
Начало поставок Triumph Tiger 1200 ожидается в мае.