CFMoto 800MT
Турэндуро CFMoto 800MT маячит на горизонте уже больше года, и наконец-то китайский производитель официально представил свою новую современную и высокотехнологичную модель.
Турэндуро CFMoto 800MT 2021
Этот мотоцикл является первым весомым результатом сотрудничества CFMoto с KTM. CFMoto давно является подрядчиком по производству одно- и двухцилиндровых двигателей для австрийского бренда, а в этом году они впервые запустили производство полного цикла, т.е. начали выпускать полностью произведённые в Китае версии 790 Duke и 790 Adventure. Ожидающийся туристический CF1250 разработан на основе специальной версии KTM-овского большого V-твина LC8, а 800MT, поступающий в производство, основан на 799-кубовом двухцилиндровом ряднике LC8с, ровно том же, которым оснащены 790 Duke и Adventure.
В составе мотоциклов CFMoto двигатель выдаёт 94лс с коленвала и 77Нм тяги, установлен он в отчётливо KTM-овскую раму из стальной трубки, весит мотоцикл в базовой версии 231кг, а оснащённый алюминиевой багажной системой - 248кг.
Ассистенты CFMoto 800MT
CFMoto постарались оснастить свою новинку максимумом доступных технологий, включая наклонные ABS и трекшн-контроль на всемирно признанном модуле Bosch, который стоит в десятках японских и европейских моделей. Любопытно, что в 800MT установлена версия, произведённая на китайской фабрике Bosch.
Среди прочих технологий - необходимый для этого двигателя электронный газ, а также связанные с ним функции вроде круиз-контроля и нескольких режимов езды. Плюс - подогрев ручек и сиденья, а также спутниковая навигация, встроенная в 7-дюймовую цветную приборную панель, бесключевой доступ, и, что необычно - автоматический переключатель дальнего света фар.
Шасси
По механике всё тоже весьма актуально: подвески от KYB, тормоза (четырёхпоршневые радиальные суппорта спереди) - от J.Juan. Удивительно, поскольку модели KTM, собранные на мощностях CFMoto, оснащаются подвесками WP и тормозами Brembo.
Цена CFMoto 800MT
Уже на этой неделе новинку покажут на Шанхайской автовыставке, и мы очень рассчитываем, что тогда же станут известны сроки поставки 800MT за пределы Китая. Ожидается, что CFMoto 800MT будет доступен в двух версиях - на спицованных и на более дорожных литых колёсах. Цену новинки также пока официально не объявляли, но по слухам в китайской прессе, новый CFMoto в Китае будет стоить где-то между 50000 и 70000 юаней (590 - 830 тысяч рублей), но цену на Российском рынке из этой суммы вычислить малореально.
Пока неизвестно также, как новинка будет распространяться. Дело в том, что дилеры CFMoto в регионах намного больше заинтересованы в квадроциклах, чем в топовых туристических мотоциклах ценой в миллион, а австрийский производитель может как запретить, так и одобрить продажу 800MT через свою дилерскую сеть, да и сами дилеры KTM могут отнестись к соседству оранжевых мотоциклов с CFMoto по-разному.
Надеемся, что новинка появится в широкой продаже и всерьёз рассчитываем на возможность её протестировать!
