Новинки и новости с Пекинского международного мотошоу 2021


23.06.2021 [19:38],

Новинки и новости с Пекинского международного мотошоу 2021

QJMOTOR

QJMOTOR - один из крупнейших китайских мотопроизводителей, и его экспозиция на Пекинском мотошоу занимала около 1500 квадратных метров.

QJMOTOR QJ250GS-29E

Эта модель воплотила общий дизайн гоночной линейки QJMOTOR со склонённой вперёд головой и уникальным задним воздуховодом. Двигатель этой модели - 249-кубовый одноцилиндровый двухверхневальный мотор жидкостного охлаждения - выдаёт 27,8лс на 9500об/мин и 22,5Нм на 7250об/мин. Он штатно оснащён проскальзывающим сцеплением, компонентами подвесок KYB, ABS и TFT-дисплеем.

QJMOTOR SRK700

SRK700 также дебютировал на Пекинской выставке. В нём тоже воплощены черты спортивной линейки QJMOTOR, сочетающиеся с некоторыми фантастическими элементами.

Эта модель оснащена новым 700-кубовым двухцилиндровым мотором жидкостного охлаждения, в пике выдающим 76лс на 8750об/мин и 68,2Нм на 6250об/мин. В разработке этой модели во главу угла было поставлено максимальное облегчение - весит эта новинка 192кг. QJMOTOR SRK700 оснащён многорычажной задней подвеской с прогрессией, обеспечивающей прекрасную управляемость и комфорт езды. SRK700 существует в двух версиях, отличающихся тормозными системами и отделкой приборной панели.

CFMOTO

CFMOTO в первый день выпустили несколько прекрасных моделей, таких как 800MT, трековую версию 250SR, а также 700CLX Sport и 1250TR-G - самый большекубатурный мотоцикл, производимый в данный момент в Китае.

Новинки и новости с Пекинского международного мотошоу 2021

CFMOTO 800MT

Универсальный туристический мотоцикл, позиционируемый между тяжёлыми внедорожными мотоциклами и шоссейными туристами, CFMOTO 800MT обладает уровнем мощности международного стандарта, богатым электронным функционалом и удобством управления. На сегодняшний день это самый кубатурный турэндуро, производимый для внутреннего рынка.

CFMOTO 800MT выпускается в двух версиях, обе из которых пока оснащаются обычным механическим замком зажигания. Из-за мирового кризиса производства электронных чипов версия с бесключевым доступом на данный момент недоступна даже для предзаказа.

CFMOTO 250SR track version

Новая ярко-оранжевая трековая версия CFMOTO 250SR идентична по характеристикам оригинальной трековой версии, но дизайнеры использовали броскую сине-оранжевую расцветку для придания мотоциклу яркой и внушительной внешности, позволяющей легко опознать этот мотоцикл на треке и придающей ощущение соревнования.

CFMOTO 700CL-X SPORT

Спустя два года после публикации концепта, CFMOTO 700CL-X Sport наконец дебютировал на внутреннем рынке. В отличие от 700CL-X Heritage, 700CL-X Sport обладает более агрессивной спортивной посадкой, двухцветной схемой с тонкой текстурой, клипонами и высоким пассажирским сиденьем, подчёркивающим аутентичные черты кафе-рейсера в этой модели.

CFMOTO 1250TR-G

Туристический мотоцикл CFMOTO 1250TR-G - самый большекубатурный мотоцикл, производимый в Китае. Эта модель оснащена мощным V-твином от KTM и развитой туристической капотировкой, высококачественными компонентами подвесок от WP, тормозами Brembo, встроенной акустикой и багажной системой.

BENELLI

BENELLI 1200GT

В честь 110-летнего юбилея бренда BENELLI на Пекинском международном мотошоу был представлен первый круизёр китайского производства рабочим объёмом больше литра - BENELLI 1200GT. Также эта модель является первой, оснащённой серийным трёхцилиндровым двигателем китайского производства.

Новинки и новости с Пекинского международного мотошоу 2021

Трёхцилиндровые двигатели, известные весёлым спортивным характером, долгое время не производились в Китае из-за высоких цен на производство и технологических ограничений, и на данный момент другие бренды, за исключением BENELLI, не выпускают моторы этой конфигурации. Выпуском мотоцикла с трёхцилиндровым мотором BENELLI не только успешно разрушила заграничную монополию на эту конфигурацию, но и помогла трёхцилиндровым двигателям стать ближе к китайским поклонникам.

BENELLI 600GC

BENELLI 600GC - по-прежнему единственный четырёхцилиндровый круизёр китайского производства. Новый двигатель способен в пике выдавать 81,5лс, а добавление проскальзывающего сцепления делает мотоцикл более управляемым. Также была улучшена посадка BENELLI 600GC: мотоцикл теперь оснащён легкосплавными клипонами, а райдер сидит относительно вертикально, благодаря чему путешествия на дальние дистанции стали значительно удобнее.

Фотогалерея "Новинки и новости с Пекинского международного мотошоу 2021"

(смотреть все 7 фото)
Материалы по теме
14.03.2025

Вариатор на мотоциклы CFMoto

Мотоциклов же с вариатором практически не существует, если не считать Aprilia Mana, снятой с производства около 10 лет назад, но компания CFMoto планирует в корне изменить эту ситуацию, подав патентную заявку на рядный двухцилиндровый мотоциклетный двигатель, соединённый с клиноремённым вариатором.

10.02.2025

Ремень безопасности для мотоцикла CFMoto

В конце прошлого года в сети появились первые чёткие изображения ожидаемой новинки CFMoto 750SS (или 750SR-R, в зависимости от рынка), но тогда была упущена одна любопытная деталь - некая лента на водительском сиденье, очень похожая на ремень безопасности.

31.03.2024

CFMoto. Продажи 2023

CFMoto ставит рекорд за рекордом, став одним из самых успешных китайских брендов на международном уровне, чей рекордный доход в 2023 году превысил 13 миллиардов юаней (+27% относительно предыдущего года).

5.0/3
Поделиться
Комментарии "Новинки и новости с Пекинского международного мотошоу 2021"