Некоторое время назад подразделение концерна Piaggio, Fast Forward, выпустило забавного автономного робота-носильщика Gita. Его функция сводится по сути к одному: следовать за хозяином по пятам и везти груз. Груза он способен везти до 18 килограммов, и вообще штука забавная, но возникает резонный вопрос: какое отношение роботы имеют к мотоциклам.
Современные технологии Piaggio Group
А на самом деле, довольно прямое. Не волнуйтесь, Piaggio пока не сделали самоходный трёхколёсник, хотя дело к тому и движется. Piaggio Group, конечно, наиболее известна именно мотоциклами и скутерами - под шильдиками Vespa, Aprilia, Moto Guzzi и Piaggio выпускается огромное количество самых разных аппаратов, нередко сочетающих в себе ретро-дизайн и современные технологии.
Вот над этими самыми технологиями и работает подразделение Piaggio Fast Forward, и одним из его недавних творений является модуль радарного датчика, который будет использоваться как в мототехнике Piaggio, так и в роботах PFF.
Piaggio Fast Forward при содействии Vayyar Imaging собираются выпустить "первую в отрасли мотоциклетную платформу безопасности на основе 4D-радара". На базе этой технологии впоследствии будут построены комплекты электронных ассистентов ARAS (Advanced Rider Assistance Systems) для мотоциклов Piaggio Group.
Система Piaggio ARAS будет включать в себя целый ряд функций, включая определение слепых зон, ассистент перестроения (смены полосы, если точнее) и предупреждение о столкновении. По данным PFF, радар работает в диапазоне 100 метров и обладает весьма широким полем обзора. Также заявляется, что эта технология не имеет слепых зон и способна определять и отслеживать несколько целей - на данный момент число одновременно отслеживаемых объектов не сообщается, так что будет любопытно это выяснить.
PFF создаёт для роботов и мотоциклов продукты с применением передовых технологий, способные определять и измерять окружающие объекты, обеспечивая информацию для построения карт, отслеживания объектов и управления вне зависимости от освещения, погоды и других факторов окружающей среды. Мы выбрали для разработки наших детекторов технологию 4-мерной радарной визуализации Vayyar. Мы рады возможности работать с такой профессиональной и преданной своему делу командой, и вместе создаём новые решения, которые обеспечат нашим потребителям наилучший пользовательский опыт, - заявил главный исполнительный директор Piaggio Fast Forward Грег Линн.
Мы очень рады сотрудничеству с PFF, которые находятся в авангарде сенсорных технологий как в части применения в двух- и трёхколёсных транспортных средствах, так и в части применения в роботостроении, - заявил директор по визуализации Vayyar Илан Хаят.
Мотоциклисты относятся к числу наиболее уязвимых участников дорожного движения, и это большой шаг на пути снижения риска столкновения. Независимо от типа транспортного средства, безопасность водителя не должна ставиться под угрозу, и в сотрудничестве с PFF мы счастливы обеспечить мотоциклистам систему безопасности автомобильного уровня, - заключил Хаят.
Появление технологии Piaggio ARAS в роботах Piaggio Fast Forward ожидается к концу 2021 года. Внедрение модуля в мототранспорт Piaggio Group произойдёт в 2022 году.
